Установка для изготовления многопустотных строительных изделий

СОЮЗ СОВЕТСНИХСбйвЛЮПЮесиииРЕСПУБЛИК 6% (1 И Зд) В 28 В 17/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИД ЕЛЬСТВ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 655541, кл. В 28 В 7/18, 1976,(54)(57) 1. УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕЯИЯ ИНОГОПУСТОТНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕ.ДИЙ, содержащая поддон-тележку,жесткую бортовую оснастку, пустотообразователи-вибровкладыши с приводом, траверсу.и привод ее перемещения, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежностиработы установки, траверса выполненаиз опорной рамы и шарнирно связанной.е ней поворотной рамы, угол поворота которой равен углу наклона пустотообразователей-вибровкладышей при распалубке в момент подьема бортовой оснастки, причем привод пустотообразователей-вибровкладышей смонтирован на поворотной раме.2, Установка по п.1, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения воздействия вибрационнных колебаний наметаллоконструкции, передняя балка поворотной рамы снабжена Г-образными кронштейнами, одни концы которых прикреплены к ней при помощи втулок из упругих изоляционных материалов, а к другим кон-, Е цам подвешены пустотообразователивибровкладыши.Изобретение относится к производству многопустотных панелей из бетона и может быть использовано как при конвейерной технологии, так и при поточно-агрегатной. 5Известна машина для формования многопустотных панелей перекрытий, содержащая поддон-тележку, бортовую оснастку, траверсу с кронштейнами, на которых с помощью осей закреплены пустотообразователивкладыши и приводы для перемещения поддона-тележки и извлечения вкладышей 11.Недостатком известной конструкции является то. что при подъеме 15 бортовой оснастки во время распалубки пустотообразователи-вибровкладьппи относительно точки подвески становятся под углом, Для компенсации изменения расстояния в соединении ведо О мого шкива с элементами вибратора применяют упругие соединения, чаще всего муфты или при поворотном приводе противовесы, которые обеспечивают натяжение клиноременной передачи постоянным. Однако упругие элементы соединения быстро выходят из строя, а противовесы всю конструкцию траверсы делают сложной и ненадежной.Кроме того, соединение пустотооб- ЗО разователей-вибровкладьппей с кронштейнами траверсы при помощи осей является дополнительным источником шума и приводят к быстрому износу сопрягаемых деталей. 35 Целью изобретения является повышение надежности работы установки.Указанная цель достигается тем, что траверса выполнена из опорной рамы и шарнирно связанной с ней поворотной раьпа, угол поворота которой равен уГлу наклона пустотообра.зователей-вибровкладышей при распалубке в момент подъема бортовой оснастки, причем привод пустотообразователей-вибровкладышей смонтирован на поворотной раме.Для уменьшения воздействия вибрационных колебаний на металлоконструкции, передняя балка поворотной рамы снабжена Г-образными кронштейнами, одни концы которых прикреплены к ней при помощи втулок из упругих изоляционных материалов, а к рругим концам подвешены пустотообразователивибровкладыши.На фиг. 1 показана схема установ ки в рабочем положении в момент изготовления изделий, вид сбоку; на фиг.2 то же, в положении при распалубке изделий; на фиг. 3 - траверса, вид в плане; на фиг.4 - разрез А-А на фиг. 3.Установка содержит привод 1, кото рым через тяговую цепь 2 сообщается движение в возвратно-поступательном направлении траверсе 3 с пустотообразователями-вибровкладышами 4 и электр роприводом 5, приводящими во вращение дебалансные системы внутри пустотообразователей-вибровкладышей 4.Установка также содержит бортоснастку б, устанавливаемую на поддон- вагонетку 7. Траверса 3 состоит из двух опорных рам 8, которые через катки 9 опираются при перемещении на пути, а через оси 10 шарнирно связаны с поворотной рамой 11. На задней балке 12 поворотной рамь в направляющих 13 закреплены регулируемые площадки 14 электродвигателей 15, передающих вращение через ведущие шкивы 16 и клиноременную передачу 17 ведомым шкивам 18, Пустотообразователи-вибровкладыши 4 соединены с Г-образными кронштейнами 19, которые оканчиваются конусными хвостовиками 20, контактирующими с виброи звукоизолирующими втулками 21 из упругого. материала. Втулки 21 закреплены в гильзах 22, которые расположены в гнездах передней балки 23 поворотной рамы 11,Установка работает следующим образом.Включают привод 1, который через ,цепную передачу 2 сообщает движение траверсе З.При движении траверсы пус тотообразователи-вибровкладыши 4 вводят в бортоснастку б, которая предварительно установлена на поддон- вагонетку 7, В процессе заполнения бортоснастки 6 бетонной смесью для ее уплоткения включают электродвигатели 15, которые через ведущий шкив 16 и клиноременную передачу 17 передают вращение ведомому шкиву 18 дебалансной системы внутри пустотообразователей-вибровкладьппей 4. По окончании формования обратным ходом траверсы 3 пустотообразователи-, вибровкладьппи 4 извлекают из отформованного изделия и вслед за этим бортоснастку 6 поднимают вверх, осво-, бождая поддон-вагонетку 7 для ее перемещения, При этом пустотообразоваЭ 1101 тели-вибровкладыши 4, опираясь передними концами на поперечный борт бортовой оснастки б, принимают наклонное положение.Противоположными концами пустотообразователи-вибровкладыши 4 через Г-образные кронштейны 19 и конусные хвостовчки 20 через втулки 21 воздействуют на переднюю балку 23 поворотной рамы 11, которая на осях 10 раз ворачивается относительно опорной рамы 8 на величину угла, равному углу 356 4наклона пустотообразователей-вибровкладышей 4. Вместе с поворотной рамой 11 разворачивается и система элект ропривода 1, сохраняя межосевое расстояние О постоянным и силу натяжения клиновых ремней 17 неизменной.Данная установка надежна в работе,Изобретение позволяет уменьшить износ сопрягаемых деталей, увеличивать срок службы клиновых ремней, сни зить воздействие вибрации на металлоконструкции установки.1101356 ставитель А, Копковахред А. Ач КоРРектоР А.Фере Редактор П. Коссей ПодниснР Тираж 572 НИИПИ осударственного комитета ССС по дедам иэобретений и открытий 035, Иосква, Ж, Раушская наб., д.