Устройство для перемещения контейнеров в транспортном средстве

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 60 Р 3 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. Случевсканчевческий инст 792,ип),(54)(57) У НИЯ КОН СРЕДСТВ му с продо ющими, то поперечны можностью ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) 1. Патент США4009кл. В 60 Р 3/00, 1977 (прото СТРОЙСТВО ДЛЯ.ПЕРЕМЕЩЕТЕЙНЕРОВ В ТРАНСПОРТНОМ Е, содержащее грузовую платфорльными и поперечными направлялкатели погрузки и выгрузки и и толкатель, выполненные с возперемещения контейнера в одну сторону и связанные с двухходовым гидроцилиндром, имеющим орган управления; при этом в исходном рабочем положении для перемещения контейнеров двух толкателей третий расположен в исходном положении для его возврата, отличающееся тем, что, с целью обеспечения полной загрузки грузовой платформы, в нем каждый толка- тель снабжен отдельным гидроцилиндром, рабочие полости которых соединены с указанным органом управления гидролиниями, а возвратные полости соединены гидролиниями между собой, причем гидролинии рабочих полостей поперечного толкателя и. толкателя погрузки сообщены между собой, а в гидролинии толкателя погрузки параллельно установлены напорный и обратный клапаны. Щ1Изобретение относится к устройствам транспортных средств для перевозки контейнеров, а именно к автомобилям-фургонам для перевозки малогабаритных передвижных контейнеров, и может быть использовано на автомобильном транспорте дляконтейнерных перевозок промышленных и продовольственных товаров, например одежды, обуви, хлебобулочных и молочных изделий, от заводов-изготовителей и баз в торговую сеть, При этом погрузка и выгрузкаконтейнеров осуществляется с рамы и эстакад или при помощи грузоподъемного борта.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство, со-,держащее грузовую платформу с продольными и поперечными составляющими, толкатели погрузки и выгрузки и поперечный толкатель, выполненные с возможностью перемещения контеинера в одну сторону и связанные с двухходовым гидроцилиндром, имеющим орган управления, при этом в исходном рабочем положении для перемещенияконтейнеров двух толкателей третий расположен в исходном положении для его возврата 1.Недостатком известного устройства является неполная загрузка грузовой платформы контейнерами, так как для работы устройства необходимо, чтобы на поперечных направляющих было свободное место для одного конте й не ра из-за того, что тол катели погрузки и выгрузки перемещаются одновременно.Цель изобретения - обеспечение полной загрузки грузовой платформы,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для перемещения контейнеров в транспортном средстве, содержащем грузовую платформу с продольными и поперечными направляющими, толкатели погрузки и выгрузки и поперечный толкатель, выполненные с возможностью перемещения контейнера в одну сторону и связанные с двух- ходовым гидроцилиндром, имеющим орган управления, при этом в исходном рабочем положении для перемещения контейнеров двух толкателей третий расположен в исходном положении для его возврата, каждый толкатель снабжен отдельным гидроцилиндром, рабочие полости которых соединены с указанным органом управления гидролиниями, а возвратные полости соединены гидролиниями между собой, причем гидролинии рабочих полостей поперечного, толкателя и толкателя погрузки сообщены между собой, а в гидролинии толкателя погрузки параллельно установлены напорный и обратный клапаны.На фиг. 1 изображено размещение гидроцилиндров толкателей и направляющих на грузовой платформе транспортного средства; на фиг. 2 - толкатель с гидроцилинд 55 средство устанавливается на месте погрузки-выгрузки, включается привод гидронасоса 18, орган 23 управления устанавливается в положение А, тем самым включая ром, общий вид; на фиг. 3 - положение захвата толкателя при его возврате; на фиг. 4 - то же, при его исходном рабочем положении для перемещения контейнеров; на фиг. 5 - схема соединения элементов устройства гидролиниями.Устройство для перемещения контейнеров в транспортном средстве содержит грузовую платформу 1 с направляющими 2 и 3, жестко закрепленными на грузовой платфор- О мевдоль ее боковых и передней стенок 4,гидроцилиндры 5 - 7, установленные в прорезях грузовой платформы 1, причем начинающий работать первым гидроцилиндр 5 расположен под грузовой платформой 1 в передней ее части, гидроцилиндр 6 - под гидроцилиндром 5 и, перпендикулярно ему, гидроцилиндр 7 - на уровне грузовой платформы 1 перпендикулярно гидроцилиндру 6.В каждом гидроцилиндре на штоке 8 закреплен корпус 9 толкателя, на внешних сторонах которого расположены ограничители 10 наклона захвата, опорное колесо 11 и захват 2, закрепленные на корпусе 9 тол кателя при помощи вала 13. Гидроцилиндрприкреплен к грузовой платформе 1 полосой 14, которая является направляющей опорного колеса 11. Захват 12 выполнен в виде двух стоек, соединенных для жесткости поперечиной 15, верхние концы стоек 16 подпружинены и могут под действием усилия поворачиваться. Для приведения захвата 12 в вертикальное положение направляющая полоса 14 содержит упор 17 с пружиной.В гидросистему устройства входят следующие элементы: шестеренчатый гидронасос 18 с предохранительным клапаном 19, масляный бак 20, фильтр 21, манометр 22, з 5 орган 23 управления, обратный клапан 24,напорный клапан 25 и гидроцилиндры 5 - 7.Рабочая полость 26 гидроцилиндра 5 толкателя выгрузки соединена гидролинией 27 с одним из выходов органа 23 управления.40Рабочие полости 28 и 29 гидроцилиндров 6 и 7 поперечного толкателя и толкателя погрузки соединены гидролиниями 30 и 31 с другим выходом органа 23 управления.Рабочий объем гидроцилиндра 5 равен сумме рабочих объемов гидроцилиндров 6 и 7, 45 Возвратные полости 32 - 34 гидроцилиндров 5 - 7 соединены гидролиниями 35 и 36 между собой. Привод гидронасоса 19 возможен как от силовой установки транспортного средства, так и от внешней электросети при помощи электродвигателя, установ ленного на транспортном средстве.Устройство работает следующим образом.Для осуществления погрузочно-разгрузочных операций на эстакаду транспортное00161 4то передвинутого гидроцилиндром 5 контейнера. При полном перемещении штока гидроцилиндра 6 давление в гидролиниях 30 и 31 возрастает, открывается напорный клапан 25, и толкатель погрузки перемещает контейнеры, заполняя место, освобожденное поперечным толкателем. При работе гидроцилиндров 6 и 7 поперечного толкателя и толкателя погрузки жидкость из полостей 33 и 34 по гндролиниям 35 и 36 поступает 1 О в полость 32, и происходит возврат толкателя выгрузки гидроцилиндра 5.На место, освобожденное толкателем погрузки, с эстакады устанавливается контейнер, предназначенный для перевозки. Все последующие операции проводятся аналогично до полной выгрузки-погрузки транспортного средства. 11,зв работу гидроцилиндр 5. Под действием давления жидкости в полости 26 шток гидроцилиндра 5 задвигается, увлекая за собой корпус 9 толкателя и захват 12, последний верхними концами упирается в контейнер и переталкивает его и следующие за ним на величину перемещения штока гидроцилиндра 5. Контейнер, стоящий последним в ряду перемещаемых относительно переталкиваемого захватом, выкатывается на эстакаду или рампу.Во время рабочего хода гидроцилиндра 5 с толкателем выгрузки жидкость по гидро- линиям 35 и 36 попадает из полости 32 в полости 33 и 34, т. е. происходит возврат толкателей, связанных с гидроцилиндрами .6 и 7. При этом избыток жидкости из полостей 28 и 29 попадает на слив через фильтр 21.Переключением органа 23 управления в положение Б включается гидроцилиндр 6 поперечного толкателя, который перемещает контейнеры из одного ряда в другой на месИспользование изобретения позволяет полностью загружать грузовую платформу.100161 7 Я Кудин о комитети открыушская наород, ул. 1130лиал Со Тех Тира ИИПИ Госуд по делам и 35, Москва, Ж ППП Патен