Установка для ремонта вагонов

Номер патента: 1066859

Авторы: Новиков, Шаргин

ZIP архив

Текст

(19) (1 И О 6859 А сйВ 60 5 БРЕТЕНИ ЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ(72)И. А. Шаргин и Н. Н. Новиков(71)Дорожная технологическая лабора-. тория пассажирского вагонного депо .Но восибирск-Главный (53) 623,23(24.005.5 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР23196, кл, В 60 5 5/00,967; (54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТАВАГОНОВ, содержащая подвижную порельсам платформу и размегценные на ней привод, насосную станцию, вертикальный подъемник и осветители, отличающаясятем, что, с целью расширения технологических возможностей и улучшения условий труда, платформа размещена ниже уровня,.пола в закрытой сверху траншее и снабжена крон.штейнамн, на выступающих из щели, выполненной в полу, вершинах которых установлена плита с пазом, по конфигурации соответствующая форме днища .ходовой части вагона и оснащенная по концам захватами . с приводами и пультами управления, а,упомянутый подъемник установлен в центре платформы с воэможностью качательного .движения относительно вертикальной оси .штока, установленного в гцелн пола н пазу плиты и несущего граверсу, конФигурация"которой соответствует форме нижней частикузова вагона.1066859 40 45 1Изобретение относится к ремонту подвиж ного состава железных дорог.Известны установки для ремонта вагонов, содержащие подвижную по рельсам платформу и размещенные на ней привод, насосную станцию, вертикальный подъемник и осветители 11.Недостатком данной конструкции являются ее ограниченные технологические возможности: отсутствие механизмов подачи вагона или группы вагонов в цех ремонта, механизма качания вагона и перемещения тележек вдоль рельсового полотна для совмещения . отверстия пятника вагона и оси шкворня тележки при установке вагона на тележки, т.е. центровки вагона. Кроме того, указанное устройство перемещается параллельно вагону и загромождает рабочую плогцадь цеха.Цель изобретения - расширение технологических возможностей и улучшение условий труда,Поставленная цель достигается тем, что в установке, содержащей подвижную по рельсам платформу и размещенные на ней привод, насосную станцию, вертикальный подъемник и осветители, платформа размещена ниже уровня пола в закрытой сверху траншее и снабжена кронштейнами, на выступающих иэ щели, выполненной в полу, вершинах которых установлена плита с па,зом, по конфигурации соответствующая форме днища ходовой, части вагона и оснащенная по концам захватами с приводами и пуль тами управления, а упомятуный подъемник установлен в центре платформы с воэможностью качательного движения относительно вертикальной оси штока, установленного в щели пола и пазу плиты и несущего траверсу, конфигурация которой соответствует . форме нижней части кузова вагона. На фиг. 1 изображена установка, общин вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг, 3; Установка состоит из платформы 1, перемещающейся по рельсовому пути 2 в закрытой траншее, под рельсовым полотном. Перемещение происходит от. привода, который включает электродвигатель 3, редуктор 4. и муфту автоматического переключения нагрузки 5, звездочки 6 и приводную цепь 7. На платформе смонтирована насосная станция 8 с распределительным коллектором 9 и гидрозолотйиками 10, которая работает в комплекте с, подъемником, выполненным в виде силовых цилиндров 1, эакреплвнных цапфами 12 в кронштейнах 13, установленных на платформе 1, и приводом качания, состоящим .из двух силовых цилиндров 14 и подпружиненных траверс 5. 2На выступающих из щели пола кронштейнах 13 платформы 1 установлена плита 16; конфигурация которои соответствует низу ходовой части вагона, С двух торцов плиты 16 закреплены выполненные в виде двуплечих рычагов захваты 17 с приводами, состоящими из силовых цилиндров 18 и 19, и два пульта управления 20, один из которых всегда вне рабочей зоны,Через щель пола и паз плиты 16 прохо дят штоки силовых цилиндров 11, на верх ней части которых устайовлена траверса 21,конфигурация которой соответствует опорной площадке основания кузова вагоча.Установка работает следующим обра зом. Платформа 1, перемещаясь в траншее, подходит к цеху подготовки, затем захват 7 зацепляет за ось тележку вагона и подает вагон или группу вагонов в цех ремонта, расставляя их предварительно по позициям,Корректировка положения в пространстве захвата 17 осуществляется гидроци 25 линдром 18, предназначенным для перемещения в горизонтальной плоскости захвата 7, совместно с гидроцилиндром 19, обеспечивающим подъем консольного конца захвата на уровень оси тележки, посредством нажатия на короткое плечо рычага.Расположенная под вагоном установка поднимает вагон и устанавливает его на ставлюги. Затем с помощью захвата 17 установка подает тележки к тележечному цеху.На траверсу 21 подъемника можно устанавливать различные приспособления для ремонтных работ, которые следует производить под вагоном.Установку используют при монтаже от.- ремонтированных узлов и деталей вагона. Так, при установке вагона на тележки, последние перемещают вдоль рельсового полотна с помощью захвата 17, а вагону придают качательное движение относительно вертикальной оси в плоскости, перпендикулярной оси рельсового полотна. Качание вагона, поддерживаемого траверсой 21, осуществляется путем попеременной передачи усилия от двух гидроцилиндров 14 через подпружиненную траверсу 15 гидроцилиндрром 11,Все операции выполняются, используя пульт управления, находящийся вне рабочей зоны. После ремонта установка выводит вагоны из цеха. Использование установки для ремонтавагонов дает возможяость исключить лдко 5 З мотив при подаче вагонов в цех, механизировать ремонтные операции, проводимые непосредственно под вагоном, а также подачу снятых узлов на участки ремонта, исключить ручные операции такие, как центровка вагона при установке его на тележки, и этим улучшить технику безопасности и ох 1066859рану труда. Кроме того, платформа, переме- щаясь под рельсовым полотном, не загро.маждает площади цеха . ремонта.Редактор А. ГулькоЗаказ 10731(20ВНИИп113035,Филиал ПП Саста вителТехред И. Ветираж ЕЖПИ Государственногоделам изобретенийМосква, Ж - 3, РаушП Патент, г. Ужго комитет и откр сквя на род, ул ееваКорректрр И. МускаПодписноеСССРийд. 4(5Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3418057, 25.03.1982

ДОРОЖНАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОННОГО ДЕПО СТАНЦИИ "НОВОСИБИРСК-ГЛАВНЫЙ"

ШАРГИН ИВАН АЛЕКСАНДРОВИЧ, НОВИКОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, ремонта

Опубликовано: 15.01.1984

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1066859-ustanovka-dlya-remonta-vagonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для ремонта вагонов</a>

Похожие патенты