Судовое весовое устройство

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 51) С 0 1 6 ЕТ СССРОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ни и,Р 48 А.С,.Шкарин проектно-конт рыбопромысидетельство ССС 1/18, .1976,етельство СССР 1/18, 1980ВЕСОВОЕ УСТ- грузоприемную анную на подй плоскости рамконтуре рамки и два измеритель 13 10 Ю 1 У 11 Ю 27 9 .089 Х Л,РХЯ 8 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ(71) Государственныструкторский инститлового флота(54)(57) 1. СУДОВОЕРОЙСТВО, содержащееплатформу, смонтировижной в вертикальнке, расположенные всоединенные серьгой8 17 ных рычага, установленные сред ми шарнирами на неподвижные стойк и отсчетный механизм, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с:целью повышения производительности процесса взвешивания и расширения диапазона измерения массы в условиях качки, в него введены гиревые брусьяс опорными роликами, а измерительные рычаги соединены малыми плечаии с подвижной рамкой, большими - с гиревыми брусьями, лежащими на опорных роликах, обоймы которых установлены с возможностью их перемещения во встречно-противоположных направлениях, при этом обойьаа соединены с гайками кинематически свяСй занных посредством шестерен винтов, на конце одного из которых установлен отсчетный механизм.1064149 2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства задания доз, сверху и снизу относительно конца одного иэ измерительных рычагов на подвижной рамке шарнирно установлены вспомогательные рычаги, конИзобретение относится к весоизмерительной технике, а точнее к устройствам для взвешивания массы в условиях качки, и может быть использовано на морских судах, а также в вагонах-ресторанах и других5 подвижных транспортных средствах.Известны весовые судовые устройства с двумя измерительными рычажными системами, взаимно компенсирующими влияние качки судна. Для 10 них характерно, что о величине измеряемой массы судят по величине отклонения рычажной системы от на" чального положения по массе гирь, уравновешивающих груз, либо по обоим 5 факторам одновременно. Эти судОвые весовые устройства позволяют производить взвешивание в условиях качки 1 .Однако указанные устройства за" 20 трудняют применение призменных опор, имеющих малые сопротивления, а уравновешивание взвешиваемой массы набором гирь требует больших затрат времени. Кроме того, при больших отклонениях даже наиболее простые механизмы обладают нелинейными характеристиками. Наиболее близкими к предлагаемым по технической сущности являются весы для взвешивания на судах, содержащие грузоприемную платформу, смонтированную на подвижной и вертикальной плоскости рамке, расположенные в контуре рамки и соединен" :35 ные серьгой два измерительных рычага, установленных средними шарнирами на неподвижные стойки, и отсчетный механизм 2 .Недостатками известных весбв являются низкая производительность процесса взвешивания и невозможность расширения диапазона измерения массы из-за роста влияния качки на точ" ность измерения. 45Цель изобретения " повышение производительности процесса взвешивания, расширение диапазона измерения в условиях качки и повышение удобства задания доэ. тактирующие одним плечом с измерительным рычагом, а другим плечомс односторонним ограничителем,причем на этих рычагах расположеныгири-допуски с возможностью ихперемещения. и фиксации на плечах. Укаэанная цель достигается тем, что в судовое весовое устройство введены гиревые брусья с бпорными роликами, а измерительные рычаги шарнирно соединены малыми плечами с подвижной рамкой, большими - с ги" ревыми брусьями, лежащими на опорных роликах, обоймы которых уста:новлены с возможностью их перемещения во встречно-противоположном направлениях, при этом обоймы соединены с гайками кинематически связанных посредством шестерен винтов, на конце одного иэ которых установлен отсчетный механизм.Сверху и снизу относительно кон" ца одного из измерительных рычагов на подвижной рамке шарнирно установлены вспомогательные рычаги, контактирующие одним плечом с измерительным рычагом, а другим плечом с односторонним ограничителем, причем на этих рычагах расположены гири- допуски с возможностью их перемеще" ния и фиксации на плечах. На чертеже представлена кинематическая схема судового весового устройства,Устройство включает корпус 1,внутри которого расположена рамка 2с возможностью вертикального перемещения по направляющим роликам 3,прикрепленным к корпусу 1. На подвижной рамке 2 посредством стоек 4жестко прикреплена груэоприемнаяплатформа 5. В контуре подвижной рамки 2 один над другим расположены дваидентичных измерительных рычага 6и 7. Малые плечи измерительных рычагов 6 и 7 с противоположной ориентацией через тяги 8 и 9 шарнирносоединены с подвижной рамкой. 2.Большие плечи измерительных рычагов6 и 7 соединены между собой серьгой10, шарниры которой находятся наодинаковом расстоянии от неподвижных опор рычагов 6 и 7. На концах.больших плеч рычагов 6 и 7 такжеимеются шарниры, к каждому иэ которых присоединены гиревые брусья 11и 12, поддерживаемые в близком кгоризонтальному положению роликами 13 и 14. Оси роликов установлены на передвижных обоймах 15 и 16,соединенных поступательными кинематическими парами с неподвижными направляющими 17 и 18 и винтовыми кинематическими парами с винтами.19и 20, кинематически связанными между собой зубчатой парой 21 наружного зацепления. Один из винтов,например 20, несет на себе отсчетный механизм 22, выполненный в виде диска, и маховичок 23Один изизмерительных рычагов б и 7, например б, имеет на большом плечекронштейн 24 с прикрепленным под"вижным указателем 25 индикатора по"ложения рычага, а на подвижной рамке 2 установлен неподвижный указатель 26,Индикатор может иметь. три положения с условными названиями Недовес, когда указатель 25 нижеуказателя 26; фНормаф, когда указатель 25 и 26 совпадают и Пере-.вес - указатель 25 выше указателя 26, Кронштейн 24 имеет два толкателя: верхний 27 и нижний 28, контактирующие со вспомогательными .верхними и нижними рычагами 29 и 30,установленными на кронштейнах подвижной рамки 2. Свободный поворотверхнего :вспомогательного рычага 29ограничен в направлении против часовой стрелки упором 31, а нижнеговспомогательного. рычага 30 - по ча".совой стрелке упором 32. На вспомогательных рычагах 29 и 30 установлены с возможностью перемещениягрузы-допуски 33 и 34. Для отсчетамассы измеряемого груза служит указатель 35, закрепленный на корпусе,1Устройство работает следующим образом.Измеряемая нагрузка воспринимается грузоприемной платформой 5, через стойки 4 передается на рамку 2, перемещающуюся относительно корпуса 1 между роликами 3, и уравнове" шивается на рычагах б и 7, соединенных серьгой 10, гиревыми брусьями 11 и 12, опирающимися одним концом .на ролики 13 и 14 с обоймами 15 и 16.При отсутствии груза на платформе 5 момент, создаваемый гиревыми брусьями 11 и 12 относительно роликов 13 и 14, передает на длинные . плечи иэмерйтельных рычагов б и 7 усилия, поворачивающие соответственно рычаг 6 по часовой стрелке и против часовой стрелки рычаг 7. Че" реэ тяги 8 и 9 рычаги б и 7 поднимают подвижную рамку 2 с грузо- приемной платформой 5 в верхнее край нее положение, определяемое величиной зазора между корпусом 1 ипосле чего снять отсчет против указателя 35. В случае6 маховичоквращают так, чтобы ролики 13 и 14сходились и по сигналу подвижногои неподвижного указателей 25 и 26индикатора фНормаф снимают отсчетнапротив указателя 35 с дисковогоотсчетного устройства 22.Во всех перечисленных .случаяхпогрешность измерения не выходитэа пределы, определенные величинойи положением грузов-допусков 33и 34.40 При необходимости доэированняпродуктов задаваемая доза устанавливаетсч вращением маховика 23 досовмещения нужйой отметки на от-счетном устройстве. 22 с указателем 45 35. Затем устанавливаются грузыдопуски 33 и 34 в положение, соответствующее желаемому допуску. Величина допуска растет при перемещении грузов-допусков 33 и 34 от 50 центра шарниров вспомогательных рычагов 29 и 30. Ассиметричный допускустанавливается различным смешениемгрузов 33 и 34 от центральных шарниров вспомогательных рычагов 29и ЗОГруз 33 ограничивает величину перевеса, груз 34 - недовеса. После выполнения указанных операцийгруз на платформе увеличивается илиуменьшается до момента показания индикатором фНормаф. При этом наплатформе окажется требуемая дозас отклонением от номинала в пределахустановленных грузами-допусками .33и 34.Нечувствительность (в пределах 65 допускаемой погрешности) к действию 5 10 15 20 25 подвижной рамкой 2 или специальными ограничителями хода (не показаны) . При этом указатель 25 на кронштейне 24 и указатель 26 индикатора показывают фНедовесф и вспомогательный рычаг 30 повернут против часовой стрелки, опираясь на упор 32, не касаясь упора 28. Вспомогательный рычаг 29 прижат плечом к упору 31, а между толкателем 27 и вспомогательным рычагом 29 имеется зазор.Если в исходном состоянии указатель 35 показывает величину Й, то после наложения груза Я возможны три случая 1=Д,Я б и О . В.первом случае подвижный и неподвижный указатели 25 и 26 индикатора сойдутся, что свидетельствует о равенстве Я б, во втором случае для определения неизвестной массы маховичок 23 необходимо вращать в направлении, при котором ролики 13 и 14 будут расходиться, скользя по направляющим 17 и 18 с помощью винтов 19 и 20, связанный .зубчатой нарой 21Вращение маховика 23 необходимо продолжать до момента схождения указателей 25 и 26 индикатора,1064149 Составитель П.ИвановТехред А, Бабинец Корректор А,Ильин Редактор А.Мотыль Заказ 10509/43 Тираж б 43 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб. д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 % наклонов и ускорений при работе устройства на качающемся основанииобусловлена тем, что в схеме весового устройства использованы двеидентичных рычажных системы, соединенные между собой так, что придействии возмущающих факторов од.ного знака погрешности вносимые каждой из двух указанных систем имеют равную величину и противоположные знаки.Предлагаемое судовое весовое устройство позволяет повысить производительность процесса взвешивания и расширить диапазон измерения массы в условиях качки, а также обеспечить повышение удобства задания доз при доэировании.