Устройство для регулирования момента инерции вращающихся элементов машин

орьковский проектно-конструкторский инст УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ МОМЕНТА ИНЕРЦИИ ВРАЩАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИН и гильзы рабадиаме одки полосте асположенные ральныхообщениненные лосполоскрыши каналы у собой,костя тей м ол ства связ й момента кже и изме щихся элемен- эффективность регулировки. Цель изобре фективности рение эфя-п и ир Поставленнаятем, что устройс ь достигаетсяснабжено допол становленными гильзам ит каналы йгильзе, атей между собоодках.ичко представлройство, продо2 - разрез Ацентрично перво сообщения поло олнены в перего На фиг. 1 схема предлагаемое ус разрез; на Фиг фйг. 1о н нь Изобретение относится к технической механике и может быть использовано для изменения момента инерции вращающихся машин при их стендовых испытаниях.Известно устройство для регулирования момента инерции вращающихсяэлементов машин, содержащее вал, установленные на нем нажимные диски иподшипники, а также установленныена подшипниках маховики, взаимодействующие с нажимными дисками 1,Недостатком данного устройстваявляется ступенчатость регулировкимомента инерции,Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является устройство для регулирования моментаинерции вращающихся элементов машин, содержащее барабан и соосноустановленную в нем гильзу, залолняемые жидкостью две крышки, прикрепленные к торцам барабана и гильзы,две взаимно перпендикулярные перегоках 2).Однако работа устроне только с регулировкинерции, что вызываетнекие дисбаланса вращаю10тов машин, но снижает85 Устройство содержит барабан 1,концентрично установленные в немгильзы 2-4, две крышки 5 и 6, прикрепленные к торцам барабана 1 и всехгильз 2-4, две взаимно перпендикуляр"ные перегородки 7 и 8, расположенные в диаметральных плоскостях барабана 1 и всех гильз 2-4, и каналы9-24, вь;полненные в перегородках 7и 8. Стенки барабана, гильз, а такжеперегородки образуют полости, соединенные между собой каналами, заполняемыми жидкостью. На чертеже представлены также фундамент 25, подшипники 26 и 27, установпенные на нем,в которых закреплен барабан 1, система подачи жидкости в полости, выполненная в виде резервуара 28, распределителя 29 трубопровода 30, соединяющего резервуар и распределитель между собой, трубопроводов31-34, соединяющих распределительи полости между собой, и система 35продувки барабана воздухом,Работа устройства заключается вследующем.При необходимости увеличения момента инерции часть жидкости перетекает из резервуара 28 через трубопровод 30, распределитель 29 и трубопроводы 31-34 в концентричные полости, образованные барабаном 1, гильзами 2-4 н перегородками 7 и 8. Приэтом распределитель направляет жидкость сначала в ту полость, котораянаиболее удалена от центра, и затемпоследовательно в полости к центру.Это позволяет снизить напряженияот центробежных сил, возникающиена тонкостенных гильзах.Наибольший момент инерции устройства. достигается при полном заполненвсех полостей жидкостью. Для равно 5288 фмерного заполнения полостей в перегородках выполнены каналы. Для уменьшения момента инерции излишняя частьжидкости удаляется с помощью системы 35 продувки барабана 1 воздухом.Эта продувка осуществляется в обратном порядке, т.е. от центра к периферии.Предлагаемое устройство позволя ет осуществить бесступенчатое регулирование момента инерции, необходимое для испытания двигателей, трансмиссий на тягово-скоростные параметры и топливную экономичность.15 формула изобретения Устройство для регулирования мо мента инерции вращающихся элементовмашин, содержащее барабан и соосноустановленную в нем гильзу, заполняемые жидкостью две крышки, прикрепленные к торцам барабана .н гиль эы, две взаимно перпендикулярные перегородки полостей барабана и гильзы, расположенные в диаметральныхплоскостях, и каналы для сообщенияполостей между собой, о т л и -30 ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения эффективности регулировки, оно снабжено дополнительнымигильзами, установленными концентрично первой гильзе, а каналы для сооб 35 щения полостей между собой выполненын перегородках.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРФО Р 351007, кл. Г 16 Г 15/30, 970.2. Авторское свидетельство СССР ш 9 381941, кл. С 01 И 1/38, 1969855288ВНИИПИ Заказ 6862/4 Тираж 1006 Подписное илиал ППП "Патент",Ужгород, ул. Проектная,