Устройство для регулирования момента инерции вращающихся элементов машин

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик но 998885(51) М. Кп.з С 01 М 1/10с присоединением заявки ЙоГосударственный комитет СССР но делам изобретений н открытий(53) УДК 620.1,05:1531.24 (088. 8) Дата опубликования описания 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ МОМЕНТА ИНЕРЦИИ ВРЩАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ МЗНИНИзобретение относится к техйической механике и может быть использовано для изменения момента инерции вращающихся машин при их стендовых испытаниях.Известно устройство для регулиро" вания момента инерции вращающихся элементов машин,.содержащее барабан и соосно установленную в нем гильзу, две крышки, прикрепленные к торцам барабана и гильзы, и механизм корректировки дисбаланса ротора,11. Недостатком этого устройства является то, что его работа связана не толко с регулировкой момента инерции, но вызывает также и изменение дисбаланса вращающихся элементов машин, что снижает эффективность ре . гулировки момента инерции.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для регулирования момента инерции враще.ощихся элементов машин; содержащее барабан, концентрично установленные в нем гильзы и.две крышки, прикрепленные к торцам барабана и гильз и образующие с ними полости, распределительный механизм для обеспечения очередности заполнения полостей вращающихся барабана, состоя щий из систем подачи жидкости и продувки барабана 12 .Недостатком известного устройстваявляется сложность системы подачижидкости. Сложная система подачижидкости, а вместе с ней и усложненная система продувки барабана увеличивают габариты подшипниковых узлов.10 Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для регулированиямомента инерции вращающихся элементовмашин, содержащем барабан, концент рично установленные в нем гильзы идве крышки, прикрепленные к .торцамбарабана и гильз и образующие с нимиполости, последние сообщены между собой последовательно от периферийной 20 полости к центральной полости относительно оси вращения барабана.На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, продольный разрез;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для регулирования момента инерции вращающихся элементовмашин содержит барабан 1, концентриЧно установленные в нем гильзы 2 - 4,: . две крышки 5 и б, прикрепленные кторцам барабана 1 и всех гильз 2 - 4,998885 Формула изобретения ук из сели ц две взаимно перпендикулярные перегородки 7 и 8, расположенные в диаметральных плоскостях барабана 1 и всех гильз 2 - 4, и каналы 9, выполненные в перегородках 7 и 8. Стенки барабана, гильз, а также перегородки обра- . 5 эуют полости, которые сообщены между собой последовательно от периферийной полости к центральной полости относительно оси вращения барабана каналами 10 - 12. 10На чертеже представлены также фундамент 13, подшипники 14 и 15, установленные в нем, в которых закреплен барабан 1, система подачи жидкости в полости, выполненная в виде резер вуара 16, трубопровода 17, соединяющего резервуар с трубопроводом 18, соединяющего периферийную полость, и система 19 продувки барабана воздухом (не показана).-20 Работа устройства заключается в следующем.При необходимости увеличениц момента инерции часть жидкос;и перетекает из резервуара 16 через трубопровод 17 и трубопровод 18 в концентричные полости, образованные барабаном 1, гильзами 2 - 4 и перегородками 7 и 8 При этом жидкость сначала направляется в периферийную полость, 30 которая наиболее удалена от оси вра" щения барабана 1. Это позволяет снизить напряжения от центробежных сил, возникающих на тонкостенных гильзах. Наибольший момент инерции устройства достигается при полном заполнении всех полостей жидкостью,Для уменьшения момента инерцииизлишняя часть жидкости удаляется спомощью системы 19 продувки барабана 1 воздухом. Эта продувка осуществляется в обратном порядке, т.е. отцентра к периферии.Последовательное соединение каналами полостей от периферийной полости,к центральной полости позволяетупростить конструкцию устройства,Устройство для регулирования мо-,мента инерции вращающихся элементовмашин, содержащее барабан, концентрично установленные в нем гильзы идве крышки, прикрепленные к торцамбарабана и гильз и образующие с нимиполости, о т л и ч а ю щ е е,р ятем, что, с целью упрощения конструкции, полости сообщены между собойпоследовательно от периферийной полости к центральной полости относительно оси вращения барабана.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 381341, кл, 6 01 М 1/38, 1969.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2540826/25-28,кл. Е 16 Г 15/28, 1977 (прототип).Составитель В. СусанинРедактор В. Лазаренко Техред А.Бабинец Коррект Билак исное Заказ 5 ород, ул. Проектная"Пат Филиа 42/б 4 ВНИИПИ по де 113035 у