Роторное транспортирующее устройство

,Ю М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И (ЛНРЫТЬИ(54)(57) РОТОРНОЕ ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕУСТРОЙСТВО по авт.св. В 608722,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения производительностионо снабжено подпружиненным рычагомс осью, размещенным в пазу приемного ротора, и направляющей, выполненной в виде .частично охватывающегоприемный ротор рычага, установленного с возможностью поворота.20 Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к роторным транспортирующимустройствам.По основному ант.св, Р 608722известно роторное транспортирующее 5устройство, содержащее основание,выдающий ротор с пазом и гнездамии приемный ротор с гнездами, боковуюнаправляющую, подпружиненный съемник с рычагом Г 1 3 10Недостатком известного устройства является то, что при случайном попадании посторонних деталей или припопадании слишком длинных деталей,выходящих. за пределы допуска, имеютместо длительные простои, приводящие к снижению производительности.Цель изобретения - повышениепроизводительности роторного тран"спортирующего устройства.указанная цель достигается тем,что роторное транспортирующее устройство, содержащее основание, выдающий ротор с пазом и гнездами и приемный ротор с гнездами, боковуюнаправляющую, подпружиненный съемникс рычагом, снабжено подпружиненнымрычагом с осью, размещенным в пазуприемного ротора и направляющей, выполненной в виде частично охватывающего приемный ротор рычага,установленного с возможностью поворотаНа фиг.1 показано роторное транс"портирующее устройство в момент передачи деталей из выцающего в приемный ротор, вид сверху; на фиг.2то же, в момент отнода съемникадеталью, застрявшей в гнезде выдающего ротора; на фиг.3 в .то же,в момент отвода съемника деталью, , 40упавшей при передаче из выдающего,в приемный ротор; на фиг.4 - раз(рез А-А на фиг.1,Роторное транспортирующее устройство состоит иэ выдающего ротора 145с открытыми гнездами 2, приемного ро"тора 3 .с открытыми гнездами 4, съем"ника 5, установленного на оси б, параллельной осям выдакнцего и приемногороторов. На конце съемника 5 на оси 7 50устайовлен рычаг 8, расположенныймежду роторами 1 и 3. Выцающий ротор 1имеет диск 9, в котором выполненпаэ 10 с дном 11, а также боковую направляющую, выполненную в виде рычага 12, установленного на оси б с возможностью фиксации в рабочем положении. Приемный ротор 3 выполнен спазом 13, н котором размещены конец. рычага 12 и рычаг 14, установленныйна оси 15 и связанный с приемным-ро тором посредством пружины 16, усилие которой значительно меньше, чем усилие пружины 17, связывающей съемник 5 с основанием 18. На приемном роторе 3 на оси 19 установлена направляющая, выполненная в виде частично охватывающего приемный ротор рычага 20. Устройство имеет узел контроля 21 положения съемника 5Транспортируемые детали обозначены позицией 22, подаваемые в ныдакиций ротор 1 из. течек 23.Устройство работает следующим образом.Транспортируемые детали 22 иэ течек 23 поступают в гнезда 2 выдающего ротора 1, в которых они удерживаются боковой направляющей 12 и рычагом 14. Эти детали передаются в ротор 3 под действием рычага 8 съемника 5, опирающегося о.дно 11 паза 10. При переходе из ротора 1 в ротор 3 детали отклоняют рычаг 14, преодолевая усилие пружины 16. В случае, если деталь 22 заклинилась по каким-либо. причинам в гнезде 2 ротора 1 и не переместилась в, гнездо 4 ротора 3, при дальнейшем вращении ротора 1, деталь вызывает поворот съемника 5 вместе с рычагом 8 (фиг,2) .При повороте съемника 5 срабатывает узел контроля 21 и происходит, останов роторов 1 и 3, причем время останова может быть относительно большим,так как оно не ограничено временем поворота съемника 5.В это время .при отведенном рычаге В детали 22 не передаются в ротор 3, а поддерживаются в роторе 1 рычагом 14, предотвращающим их опрокидывание. В случае, если деталь 22 имеет длину, превышающую заданную, и ее верхний конец в зоне передачи в ротор 3 находится в точке 23, то под действием рычага 8, воздействующего на ее .нижнюю часть, деталь 22 может .опрокинуться (фиг.З). При вращении ротора 1 она ударяется о рычаг 20. Поскольку этот рычаг установлен на оси 19, он имеет воэможность понорота, благодаря чему исключает.ся поломка детали 22 или рычага 20. Рычаг 20 воздействует на съемник 5, ,отводя его. Срабатывает узел контроля 21, обеспечивающий остановку роторов 1 и 3.Изобретение позволяет повысить производительность .устройства за счет уменьшения времени простоев, вызываемых н случае заклинивания де" .тали в течке ротора и ее опрокидыва" ния.Тираж 947Государственнелам изобретеМосква, ЖПодписиго комитета СССРий и открытийРаушская наб д. 4/