Поперечный конвейер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3(5 В В 65 б 17/12 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 57) 1, ПОПЕРЕЧН чающий два огибаю нные ведущие и в х контура, на цепях перемещающиеся на аре направляющих 1 Й КОНВЕЙЕР, щих соосноустадомые звездочки которых закрепкатках по основраверсы с упора(54) (вклюновлеценнылены ной п ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени технологический институтим. С. М, Кирова(56) 1. Авторское свидетельство СССР442977, кл. В 65 (д 17/12, 1971.2. Авторское свидетельство СССР -483323, кл. В 65 б 69/20, 1974 (прототип).,ЯО 1008100 А ми и утапливающим приспособлением, имеющим копирные направляющие, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, каждая траверса выполнена в виде двухосной платформы с рамой, на задней оси которой жестко закреплен упор, а каждое утапливающее приспособление выполнено в виде дополнительных осей с роликами и закрепленных на них двух параллельных тяг, свободные концы которых шарнирно соединены с задней осью соответствующей платформы, при этом копирные направляющие расположены между направляющими основной пары с возможностью взаимодействия с роликами.2. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что каждая рама выполнена в виде двух поперечин, закрепленных на осях, при этом база катков платформы больше базы роликов дополнительных осей.Изобретение относится к внутризаводскому транспорту предприятий, занимающихся транспортированием длинномерных грузов.Известно устройство для подачи бревен, включающее тяговый орган и закрепленные на нем траверсы 11.Недостатком является ограниченность применения такого транспортера, так как груз передвигается по воде, а траверса имеет возвратно-поступательное, а не круговое движение.Наиболее близким к предлагаемому является поперечный конвейер, включающий два огибающих соосноустановленные ведущие и ведомые звездочки цепных контура, на цепях которых закреплены перемещающиеся на катках по основной паре направляющих траверсы с упорами и утапливаю:цим приспособлением, имеющим копирные направляющие 12).Недостатком этого конвейера является то, что нагрузка от перемещения бревна (сила передвижения бревен и крутящий момент от них) через траверсы передается на тяговые цепи, что требует создания значительного предварительного натяжения в цепях для обеспечения заданного угла удержания траверс. Груз, перемещаясь по направляющим, трется, создавая значительное сопротивление движению, трущиеся поверхности интенсивно снашиваются и часто накапливается мусор, который необходимо убирать, а при отклонении на ведущей звездочке траверса ложится на цепь и ее конец описывает окружность по диаметру большую окружности звездочки, что создает трудность выбора точки выключения траверсы. Кроме того, сам процесс ьыключения траверсы не совершенен,Цель изобретения - повышение надежности работы.Указанная цель достигается тем, что в поперечном конвейере, включающем два огибающих соосноустановленные ведущие и ведомые звездочки цепных контура, на цепях которых закреплены перемещающиеся на катках по основной паре направляющих траверсы с упорами и утапливающим приспособлением, имеющим копирные направляющие, каждая траверса выполнена в виде двухосной платформы с рамой, на задней оси которой жестко закреплен упор, а каждое утапливающее приспособление выполнено в виде дополнительных осей с роликами и закрепленных на них двух параллельных гяг, свободные концы которых шарнирно соединены с задней осью соответствующей платформы, при этом копирные направляющие расположены между направляющими основной пары с возможностью взаимодействия с роликами.Кроме того, тем что каждая рама выполнена в виде двух поперечин, закреплен ных на осях платформы, при этом база катков платформы больше базы роликов дополнительной оси.На фиг. 1 изображена схема поперечного конвейера, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - конструкция траверсы; на фиг, 4 - разрез А - А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 6 - направляющая с траверсой в момент ее выключения, вид сверху.Поперечный конвейер состоит из электродвигателя 1, связанного посредством редуктора 2 и муфт 3 с ведущим 4 и ведомыми 5 валами с насаженными на них ведущими 6 и ведомыми 7 звездочками, которые огибаются цепными контурами, на цепях 8 которых с определенным шагом закреплены перемещающиеся на катках 9 по основной паре направляющих 10 траверсы с упорами 11 и утапливающим приспособлением. Каждая траверса выполнена в виде двухосной платформы 12, на задней оси 13 которой жестко закреплен упор 11. Каждое утапливающее приспособление выполнено в виде дополнительных осей 14 с роликами 15, закрепленных на этих же осях 14 двух параллельных тяг 16, свободные концы которых шарнирно соединены с задней осью 13 соответствующей платформы 12 и копирных направляющих 17, расположенных между направляющими 10 основной пары с возможностью взаимодействия с роликами 15. Каждая платформа 12 имеет раму, которая выполнена в виде двух поперечин 18, один конец каждой из которых закреплен на оси 13, а другой на оси 19 платформы 12, при этом база катков 9 платформы 12 больше базы роликов 15 на двойную ширину роликов 15. Причем ось 19 свободно посажена в тягах 18 и опорах 20, а тяги 18 но уровню выполнены выше уровня направляющих 10 на протяжении движения груза. Направляющие 1 О и копирные направляющие 17 имеют желобчатую форму и смещены один относительно другого на величину ширины ролика 15, Направляющие 10 выполнены замкнутыми, а копирные направляющие 17 выполнены нрерывистыми в месте выключения траверс на протяжении всей холостой .ветви и начинаются с отгиба в месте захода траверсы, т.е. перед ведущими звездочками.Поперечный конвейер работает следующим образом. 50 55 5 10 15 20 25 Зо 25 40 45 Груз захватывается траверсами с укладкой его на платформу 12 и с поддержкой упорами 11 перемещается выне направляющих 10. Траверсы перемещаются на катках 9. При достижении грузом точки выключения копирные направляющие 17 прерываются и ролики 15 лишаются опоры, в результате упор 11 опускается и проходи под грузом. Б утопленном положении упор 11 находится на протяжении всей холостойветви и под действием загнутого по радиусу конца направляющей 10 в зоне ведущей .звездочки поворачивается в рабочее положение и беспрепятственно входит в направляющую 10, готовый захватить новый груз.(Положительный эффект предлагаемого изобретения достигается за счет более высокой надежности, более низкой металло- емкости, более низких энергозатрат при той же производительности,Соста Техре Тираж Государ елам изо сква, Ж Патент