Газоуплотнительный клапан загрузочного устройства доменной печи

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИМРЕСПУБЛИК 3(59 С 21 В 7/1 ЕТ СТВ фиг ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПо ДЕЛАМ ИЗОЫ ЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИй АНИЕ ИЗО АВТОРСНОМУ СВ(71) Днепропетровский завод металлургического оборудования(56) 1. Авторское свидетельство СССР М 572498, кл, С 21 В 7/18, 1977.2. Авторское свидетельство СССР В 699268, кл. С 21 В 7/18, 1979. (54)(57) ГАЗОУПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ЗАГРУЗОЧНОГО УСТРОЙСТВА ДОМЕННОЙ ПЕ.801006492 А 4тг ЧИ, содержащий корпус, седло, приводную запорную тарель, соединенную шарнирно через рычаг и муфту предельного момента с механизмом привода,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения герметичности, надежности и срока службы клапана,.механизм привода снабжен полым валомс расположенным внутри его торсионом.и рычагом, который шарнирно закреплен на внешней поверхности пологовала, причем один торец торсионасвязан с полым валом, а другой - срычагом.Изобретение относится к черной металлургии, в частности к оборудованию доменных печей.Известен клапан, предназначенный для уплотнения газа и содержащий корпус, седло, тарель, шарнирно соединенную с рычагом, и четырехзвенный рычажный механизм с приводом 1 3.Недостатком данной конструкции является большие габариты четырехэвенника и торсиона, что делает ее практи 10 чески невыполнимой.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигае.мому эффекту является гаэоуплотнительный клапан, содержащий корпус, 15 седло, приводную тарель, соединенную шарнирно с рычагом, привод и муфту предельного момента 2 1.Однако в известном клапане для поддержания усилия поджатия привод должен работать более продолжительное время и после соприкосновения тарели с седлом, При закрывании до момента создания давления газа под седлом происходит значительный износ дисков муфты предельного момента, .что вызывает необходимость частой регулировки и настройки, т.е, снижается эксплуатационная надежность и изменяется усилие поджатия.Целью изобретения является павы- ЗО шение герметичности клапана, надеж- . ности и срока службы.Цель достигается тем, что в газоуплотнительном клапане, содержащем корпус, седло, приводную запорную 35 тарель, соединенную шарнирно через рычаг и муфту предельного момента с механизмом привода, последний снабжен полым валом с расположенным внутри его торсионом и рычагом, кото рый шарнирно закреплен на внешней поверхности полого вала, причем один конец торсиона связан с полым валом, а другой - с рычагом.На фиг. 1 изображен газоуплотнительный клапан, вертикальный вид .на фиг, 2 - то же, горизонтальный вид; на фиг. 3 - сечение А-А на Фиг. 2.Газоуплотнительный клапан состоит из корпуса 1, седла 2, тарели 3, 50 закрепленной шарнирно на рычаге 4, вала клапана 5, самотормозящего редуктора б, полрго вала 7, торсиона 8,.рычага 9, рычажной системы 10, двигателя 11 и муфты 12 предельного 55 моментаГазоуплотнительный клапан работает следующим образом. Исходное положение клапана - от-крытое,При запуске двигателя 11 моментпередается через муфту 12 предельного момента, на самотормозящий редуктор б ( например,койическо-червячный) пустотелому валу 7. С пустотелого вала 7 шлицами момент передается на торсион 8, другой конецкоторого через шлицы передает моментна рычаг 9, свободно опирающегосяна полый вал 7,Рычаг 9 передает момент с помощью рычажной системы 10 на вал клапана 5, на котором жестко закрепленрычаг 4 с тарелью 3, - происходитзакрывание клапана. При упоре тарели 3 в седле 2 двигатель продолжает работатьМомент, передаваемый редуктором, растет, угол закрутки торсиона увеличивается, а полый вал 7проворачивается на подшипниках рычага 9. при достижении максимальногоусилия прижатия тарели 3 к седлу 2,а следовательно, определенного углазакручивания торсиона 8, система автоматически отключает привод (с использованием командоаппарата, конеч;ного выключателя), Торсион 8 приэтом после отключения привода сохраНяет свое заневоленное состояние,так как самотормозящий редуктор бвыполняет в данном случае роль стопорного устройства, Момент закруткиторсиона 8 может достигать значениямаксимального момента привода. Муфта 12 предельного момента установленакак элемент защиты двигателя 11.При отказе системы автоматическогоотключения при обычном режиме работыпробуксовка дисков муфты 12 не предполагается, что значительно повышает надежность работы клапана, Запуск двигателя 11 привода на открытие клапана происходит в сравнительно легких условиях, поскольку направление момента раскрутки торсиона 8совпадает с направлением вращениядвигателя 11 при открывании.Предлагаемое устройство дает воэможность повысить плотность запирания клапана, увеличить срок службыи надежность работы, снизить расход кокса, повысить производительность печи, уменьшить эксплуатационные расходы на ремонт и обслуживание клапана и загрузочного устройства в целом.Экономический эффект для печи1386 мЗ составит порядка 5650 руб.в год.1006492 А - А по 8 ернуфиа Составитель Ю. СеровБезвершенко Техред Л,Пекарь Коррек Рошк Редакто Подписное тент", г, Ужгород, ул. Проектная ППП Фили каз,2053/41ВНИИПИ Госудпо делам113035, Москва арственногоизобретениЖ, Ра ж 566комитета СССРи открытийская наб., д. 4