Способ охлаждения горячекатаного проката

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 997888 ф(22) Заявлено 21. 12. 81.(21 33 б 508 б/22-02 Р 1 М К з с присоединением заявки Нов В 21 В 45/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(53 УДК б 21,771, ,204,02,(088,8) Дата опубликования описания 23 02 83(.54) СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ГОРЯЧЕКАТАНОГО ПРОКАТА Изобретение относится к прокатному производству, совершенствует процесс охлаждения полос во время прокат. ки на широкополосных станах и может быть использовано как для межклете.вого охлаждения полос в чистовой группе клетей, так и для охлаждения их наотводящем рольганге перед смоткой в рулоны, 10 Скорость прокатки на современных широкополосных станах достигает 30- 35 м/с. Поэтому должен быть обеспечен необходимый интервал температурыконца прокатки и смотки полос,Температура конца прокатки и смотка полос толщиной более, 4,0 мм на действующих станах обычно выше оптимальной. Добиться необходимой температуры смотки можно путем увеличения рольганга или совершенствуя принуди- тельное охлаждение.Известен водовоздушный .способ охлаждения, согласно которому металл охлаждают водой, раздробляемой до 25 мелкодисперсного состояния потокамисжатого воздуха.Однако этот способ обладает сравнительно невысокой эффективностью охлаждения, особенно при охлаждении ЗО толстолистового металла, прокатываемого с высокими скоростями,Наиболее близким к изобретению потехнической сущности являеся способохлаждения горячекатаного проката,включающий инжекцию на охлаждаемуюповерхность струи жидкости в воздушной струе низкого давления.Инжекция производится таким образом, что частицы жидкости распределяются. по всему объему газовой струи,образуя в ней туман, который выбрасывается на охлажденный металл 13.Недостатком этого способа является сравнительно невысокая эффективность охлаждения.Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения.Указанная цель достигается тем,что согласно способу охлаждения горячекатаного проката, включающему инжекцию на охлаждаемую поверхностьструи жидкости в воздушную струю низкого давления, дополнительно измеряютскорость прокатки, а подачу воздухаосуществляют импульсами, частоту которых изменяют прямо пропорциональноизменению скорости прокатки.Способ осуществляется следующимобразом.В процессе подачи охладительнойсмеси на горячую полосу образуетсяпаровая прослойка, затрудняющая теплообмен,Подача воздуха импульсами интенсивней разрушает паровую прослойку,так как происходит удар охладителяпо граничному слою пар - вода.При этом чем больший объем охлаждаемого металла в единицу временироходит перед устройством, реализую- оим способ, тем с большей интенсивностью необходима подача импульсоввоздуха.. На фиг,1 показано устройство для реализации способа, общий вид, на 15 фиг2 - то же, поперечный разрез.Устройство содержит измеритель 1 скорости, аналогово-частотный преобразователь 2, частотно-импульсный механизм 3, коллектор 4 для подвода 2 О воды 4, с двумя рядами сифонных тру- . бок 5, коллекторов 6 для подвода воздуха с сужающимися соплами 7.Устройство работает следующим образом. 35Измеритель 1 скорости определяет скорость прокатки полосы 8. Напряжение, полученное в аналоговом виде на выходе измерителя 1 скорости, преобра-, зуется аналоговочастотным преобразователем 2 в частоту, пропорциональную скорости полосы, Назначение частотно-. импульсного преобразователя 9 - получить сигнал в импульсном виде с числом импульсов, пропорциональным подаваемой на вход частоте. Таким образом,з на выходе преобразователя 9 имеются импульсные сигналы, частота следования которых пропорциональна скорости движения полосы 8. Сигналы, усиливаемые усилителем 10, поступают на вход 40 исполнительного механизма 3, который осуществляет управление поступлением воздуха в коллектор 6. Воду подают в коллектор 4. После заполнения коллектора 4 происходит ее истечение иэ сифонных трубок 5. Струи воды, выте кающие иэ сифонных трубок 5, попадают под струи сжатого воздуха, подаваемого импульсно. Происходит удар во-. довоздушной смесью по паровой прослойке, образованной в результате во. дяного охлаждения. Чем больше скорость прокатки, тем чаще происходят удары, тем интенсивнее увеличиваетсятеплообмен.П р и м е р . Температура концапрокатки полосы 6,0 х 1800 из сталиВЗсп,на стане 2500 ММК при прокаткесо. скростью 7,5 м/с составляет 980 О.Это удовлетворяет условиям обеспечения свойств Й категории ГОСТ 380-71,но не удовлетворяет условиям обеспечения свойств более качественной Йкатегории ГОСТ 380-71,Для обеспечения высокого уровнямеханических свойств малоуглеродистой стали температура конца прокаткив чистовой группе должна быть 850920 оС,При опробовании способа скоростьпрокатки полосы 6,0 х 1800 иэ.сталиВЗсп изменяют от 6,0 до 8,0 и/с. Приэтом изменяют частоту импульсов подачи воздуха от 24 до 32 Гц.Температура конца прокатки составляет 890-910 ОС.ГПреимущество предлагаемого способасостоит в увеличении интенсивностиохлаждения полос, что позволяет повысить скорость прокатки уровня механических свойств проката или понизить температуру конца прокатки доуровня, обеспечивающего повышениеФизико-механических свойств,Улучшение температурных условийпрокатки полос толщиной свыше 6,0 ммпри объеме производства такой сталина стане 2500 ММК 200000 т в год позволит получить экономический эффектв размере 200000 х 2,16=432000 руб.Формула изобретенияСпособ охлаждения горячекатаногопроката, включающий инжекцию на охлаждаемую поверхность струи. жидкостив воздушную струю низкого давления,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения эффективности охлаждения, дополнительно измеряют скорость прокатки, а подачу воздуха осуществляют импульсами, частоту которыхизменяют прямо пропорционально изменению скорости прокатки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент Франции Р 2444514,кл. В 21 В 45/02, опублик, 1980.997888 Составитель Г.Ростоведактор Т.Кугрышева Техред М,Коштура Корректор Е.Рашко к лиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул.Проектная,4 1011/14 Тираж 814ВНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж, Раушская Подписноеета СССРытийнаб., д.4/5