Устройство для гашения колебаний параллельно установленных разрезных пролетных строений моста

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскыкСоциалистическихРесиубпин н 1990938(22) Заявлено 230781 (21) 33216 38/29-33 фУ) М. Кд.з Е 01 О 9/02 с присоединением заявки М -Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(23) Приоритет Опубликовано 232133, Бюллетень МВ 3 РЗ) УДК б 24. 21. . 094 (088. 8) Дата опубликования описания 230183 Закора и В.П. Тарасенко, р д(72) Авторы изобретения А.Л,непропетровский институт инжен транспорта им. М.И. Калин 1 Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ ПАРАЛЛЕЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫХ РАЗРЕЗНЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТА ьны Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано для гашения поперечных горизонтальных, вертикальных и крутильных колебаний параллельно расположенных пролетных строений.Известно устройство .для гашения колебаний параллельно установленных разрезных пролетных строений моста, включающее регулируемые демпфирующие приспособления и элементы крепления их, выполненные в виде горизонтальных связей, размещенных по длине моста в промежутке между параллельными пролетными строениями и образованных парами тяг, объединенных в пределах каж дой пары соответствующим демпфирующим приспособлением и прикрепленных свободными концами к параллельным про-.- летным строениям, причем объединенные демпфирующими приспособлениями пары тяг расположены в плане в форме решетки с чередующимися треугольными и параллелограммными ячейками 1 3.Недостаток этого устройства заключается в относительно низкой эффективности гашения поперечных горизонтальных, вертикальных и крутильных колебанйй параллельно расположенных пролетных строений. Наиболее близким решением к изобретению по технической сущности.и достигаемому эффекту является устройство для гашения колебаний параллельно установленных раэрезных пролетных строений моста, включающеерегулируемые демпфирующие приспособления и элементы крепления их в уровнях верха и низа параллельных пролетных строений, выполненные в виде поперечных связей,раэмещенных по длине моста в промежутке между параллельными пролетными строениями и образованных парами тяг, объединенных впределах каждой пары соответствующимдемпфирующим приспособлением.и прикрепленных свободными концами к параллельным пролетным строениям, Приэтом пары тяг расположены гдризонталь О но, по одной в уровне верха и низапараллельных пролетных строений 2 ,Недостаток известного устройства.заключается в относительно низкойэФфективности гашения поперечных 25 вертикальных и крутильных колебанийпролетных строений.Цель изобретения - повышение эффективности гашения поперечных вертикальных и крутил х колебаний 30 пролетных строений.Указанная цель достигается тем,что устройство для гашения колебанийпараллельно установленных разреэныхпролетных строений моста, включающеерегулируемые демпфирующие приспособления и элементы крепления их в уровнях верха и низа параллельных пролетных строений, выполненные в виде поперечных связей, размещенных по длине моста в промежутке между параллельными пролетными строениями и образованных парами тяг, объединенныхв пределах каждой пары соответствующим демпфирующим приспособлениеми прикрепленных свободными концамик параллельным пролетным строениям;устройство снабжено дополнительнымирегулируемыми демпфирующими приспособ-,лениями и дополнительными парами тяг,объединенными в пределах каждой парысоответствующим дополнительным демпфирующим приспособлением и укрепленными в уровнях верха и низа параллельных пролетных строений в поперечных вертикальных плоскостях расположения основных пар тяг, причем основные и дополнительные пары тяг расположены крестообразно в уровнях верхаи низа пролетных строений симметрично относительно продольной оси моста.На фиг. 1 изображен мост, общийвид по фасаду; на фиг. 2 - то же, 30поперечный разрез; на фиг. 3 - планмоста.Устройство для гашения колебанийпараллельно расположенных раэрезныхпролетных строений 1 и 2 преимущественно железнодорожного моста включает основные 3 и дополнительные 4регулируемые демпфирующие приспособления и элементы крепления их в уровнях верха и низа параллельных пролет0ных строений 1 и 2, выполненные в виде поперечных связей, размещенных по длине моста в промежутке между параллельными пролетными строениями и образованных парами соответственно основных 5 и дополнительных б тяг, объединенными в пределах каждой пары соответствующим основным или дополнительным демпфирующим приспособлением и прикрепленными свободными концами к параллельным пролетным строениям.Дополнительные пары тяг б укреплены в уровнях верха и низа параллельных пролетных строений в поперечныхвертикальных плоскостях расположения 55основных пар тяг 5, причем основные5 и дополнительные б пары тяг расположены крестообразно в уровнях верха и низа пролетных строений симметрично относительно продольной оси моста.60Устройство работает следующим образом.Движение поездной нагрузки, например, по пролетному строению 1 вызывает привод к вертикальным, горизонтальным и крутильным колебаниям его. В это время пролетное строение 2, находясь в состоянии покоя, благодаря наличию поперечных наклонных связей, образованных парами тяг 5 и б с демпфирующими приспособлениями 3 и 4, выполняет функцию дополнительной инерционной массы. Гашение поперечных вертикальных, горизонтальных и крутильных колебаний происходит в демпфирующих приспособлениях 3 и 4.При движении поездной нагрузки одновременно по параллельным пролетным строениям 1 и 2 происходит гашение колебаний обоих пролетных строений ввиду исключения колебаний их в одной фазе вследствие движения поездной нагрузки в противоположных направлениях. Кроме того, пролетные строения 1 и 2 могут отличаться друг от друга и характеризоваться разными частотами вынужденных колебаний.Предлагаемое устройство обеспечивает эффективное гашение поперечных вертикальных, горизонтальных и крутильных колебаний пролетных строений за счет сниженияамплитуд и увеличения скорости затухания колебаний, чем достигается повышение надежности и долговечности моста.Формула изобретенияУстройство для гашения колебаний параллельно установленных разрезных пролетных строений моста, включающее регулируемые демпфирующие приспособления и элементы крепления их в уровнях верха и низа параллельных про. - летных строений, выполненные в виде поперечных связей, размещенных по длине моста в промежутке между параллельными пролетными строениями и образованных парами тяг, объединенных в пределах каждой пары соответствующим демпфирующим приспособлением и прикрепленных свободными концами к параллельным пролетным строениям, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности гашения поперечных вертикальных и крутильных колебаний пролетных строений, устройСтво снабжено дополнительными регулируемыми демпфирующими приспособлениями и дополнительными парами тяг, объединенными в пределах каждой пары соответствующим дополнительным демпфирующим приспособлением и укрепленными в уровнях верха и низа параллельных пролетных строений в поперечных вертикальных плоскостях расположения пар тяг, причем основные и дополнительные пары тяг расположены крестообразно в уровнях верха и низа990938 пролетных строений симметрично относительно продольной оси моста. Источники информации,принятые во внимание при экспертизеие. Фиг 2 Фие. Составитель В. ДанковТехред О.Неце Кор Киселе тор О. Била анто Тираж 538ственного комитета СС зобретений и открытий , Ж, Раушская наб. аказ одписное илиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная 7/43 ВНИИПИ Госуда1. Авторское свидетельство .СССРпо заявке Р 3001507/29-33,.кл. Е 01 0 9/02, 1980.2, Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2894270/29-33,кл. Е 01 О 9/02, 1980 (прототип).