Коксотушильный вагон

АНИЕ Союз Советских оциалистических Республик(23) Приорит СССР 53) УДК 625.2. .011,65 (088.8) публиковано,15.12.82. Бюллетеньата опубликования описания 25.12.82 делам нэееретеннн н еткрмтий. И. Чернокун, В. Н инас Кра огоавда ио Знаменической про ордена Трудово д им. газеты П удового Красно риятий коксохим(71) Заявите 54) КОКСОТУШИЛЬНЫЛ ВАГО н, содеркузов с ровочныены жеводы и гон имеет при трансдопускакоксакоксовой жду футела, пред- ологичесникают в оизвольно тн секций одит так- ирования Днепродзержинскийвагоностроительный зав всесоюзный ордена Т по проектированию пред Изобретение относится к транспортной технике и касается железнодорожных технологических вагонов с наклонныМ полом, в частности коксотушильных вагонов, предназначенных для транспортирования раскаленного кокса к тушильной башне и тушения кокса водой. Известен коксотушильныи вагожащий смонтированный на раменаклонным полом, покрытым футеми плитами, под которыми расположлоба для стока технологическоймелких фракций кокса 1.Известный коксотушильный васущественный недостаток, так какпортировании раскаленного коксают потери сухих составляющихнаиболее мелкихфракций кокса ипыли. Последние через зазоры меровочйыми плитами Наклонного поназначенные для прохождения технкой воды при тушении кокса, прожелобы для схода воды и самопрссыпаются по наклонной плоскоспола за пределы вагона. Это привже к пылению во время транспорт раскаленного кокса, что дополнительно загрязняет окружающую среду.Целью изобретения является повышение эффективности эксплуатации путем уменьшения потерь мелких фракций кокса при транспортировании и уменьшение загрязнения окружающей среды.Цель достигается тем, что каждый желоб снабжен поперечными элементами, длина которых меньше ширины желоба, причем смежные элементы закреплены на его противоположных стенках.При этом поперечные элементы могут быть установлены наклонно в сторону стока технологической воды.На фиг. 1 изображен коксотушильный вагон, общий вид с местным разрезом; на фиг. 2 - то же, в поперечном сечении; на фиг. 3 - настил пола вагона (вид сверху с частично снятыми плитами); на фиг. 4 - разрез А - А на фиг. 3.Коксотушильный вагон состоит из рамы 1, установленной на ходовые тележки 2, и коксоприемного кузова 3, имеющего затворы 4 и наклонный пол 5. Последний футерован плитами 6, установленными с зазорами б и в (фиг. 3) на поперечных штам 981055повках 7, образующих желоба 8 для стока технологической воды при тушении кокса. Каждый желоб 8 настила пола 5 снабжен двумя рядами поперечных элементов 9 и 10, частично перекрывающими желоба как по ширине, так и по высоте, образующими лабиринт. Поперечные элементы 9 и 10 расположены наклонно в сторону стока технологической воды.При транспортировании раскаленного кокса его мелкие составляющие просыпаются через зазоры б в футеровке на наклонный пол 5 и задерживаются в желобах 8 поперечными элементами 9 и 10. При тушении кокса водой мелкие составляющие кокса легко смываются с наклонных плоскостей элементов 9 н 10 и поступают в отстойник для дальнейшего передела.Использование данного коксотушильного вагона позволяет исключить потери мелких составляющих кокса за один рейс до 0,2/о от массы кокса в кузове, что при среднегодовой производительности коксовой батареи в 500 тыс. т составляет 1 тыс. т мелких составляющих или 26 тыс.,руб. экономии. На годовую программу производства и использования вагонов (30 штук) при условии, что один вагон обслуживает коксовую батарею, а второй находится в резерве, экономический эффект составляет390 тыс. руб. в год.Формула изобретения1. Коксотушильный вагон, содержащийсмонтированный на раме кузов с наклонным полом, покрытым футеровочными плитами, под которыми расположены желоба 1 О для стока технологической воды и мелкихфракций кокса, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности эксплуатации путем уменьшения потерь мелких фракций кокса при транспортировании и уменьшения загрязнения окружающей среды, каждыи желоб снабжен поперечными элементами, длина которых меньше ширины желоба, причем смежные элементы закреплены на его противоположных сторонах.2. Вагон по и. 1, отличающийся тем, 2 О что поперечные элементы установлены наклонно в сторону стока технологической воды.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР по за 5 явке Юо 2913624/11, кл. В 61 Р 3/04, 1980Составитель Е. МаТехред И. ВересТираж 542 Государствен лам изобрет ква, Ж - 35, Патент г б., д. 4/5 Проектная Редактор Л. ПовханЗаказ 9580/21ВНИИПИпо д113035 Мофилиал ППП вичКорректор Е. РошПодписноеа СССР го комитетий и откр аушская н жго род ул