Двигатель внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик р 11979678(311 М. Кпз с присоединением заявки Но(23) Приоритет Р 02 Р 3/16 Г 01 Р 3/08 Государствеииый комитет СССР ио делам изобретений и открытий(72 Авторы изобретения Л,Л.Решес, С.Г.Маров и Ф.И.Шерман 71) Заявитель Минский моторный завод(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАН Изобретение относится к машиностроению, конкретнее к двигателестроению, а именно к двигателямвнутреннего сгорания с охлаждениемпоршней струей масла,Известен двигатель внутреннегосгорания ДВС со струйным охлаждением поршней, содержаций турбокомпрессор, выпускной коллектор с переходной полостью, сообщенной с турбинойкомпрессора, и масляный насос, соединенный через распределительныйорган с Форсунками охлаждения поршней13.Недостатком йзвестной конструкцииявляется то, что момент подачи маслак поршням регулируется клапаном взависимости от давления, создаваемого турбокомпрессором, В известномустройстве поршни охлаждаются масломв зависимости от давления наддува,Таким образом, устройство,не обеспечивает поддержание оптимального температурного состояния поршней принарушении функционирования системдвигателя и тем более при выходе изстроя турбокомпрессора, так как вуказанном устройстве отсутствуетпрямое воздействие параметров иЗмененного режима работы двигателя на температуру поршнейВсе это приводит к тому, что количество подаваемого масла (следовательно, интенсивность охлаждения поршней) изменяетсяс значительным отставанием,Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения,Поставленная цель достигаетсятем, что распределительный органсоединен с переходной полостью выпускного коллектора.На Фиг. 1 представлена системаохлаждения поршней ДВС, разрез; нафиг. 2 - схема установки системыохлаждения поршней на двигателе; наФиг. 3 - конструкция клапана для регулирования подачи охлаждающего масла к поршням. Двигатель внутреннего сгорания(ДВС) 1 содержит турбокомпрессор 2и систему смаЗки, включающую масляный насос 3, масляный Фильтр 4, распределительный орган 5 (например,двухпозиционный кран), и общий канал6, соединенный с Форсунками 7 охлаждения поршня 8,Полость 9, соединяющая выпускнойколлектор 10 с турбиной 11 турбоЗ 0 компрессора 2, сообщена с распределивтельным органом (двухпозиционным клапаном) 5 системы смазки.Распределительный орган 5 размещен в корпусе 12 и.имеет контактирующий с запорным органом 13 упругий элемент 14. 5Полость 15 в корпусе 12, которая расположена с противоположной стороны полости 16, где размещен упругий элемент 14, сообщена трубопроводом 17 с полостью, соединяющей выпускной 1 О коллектор 10 с турбиной 11 турбокомпрессора 2.Корпус клапана 12 соединен с системой смазки ДВС трубопроводом 18.Запорный орган 13 органа 5 обла дает возможностью перекрытия общего канала 6 между насосом 3 и форсунками 7.При работе ДВС 1 на малых нагрузках, когда избыточное давление от О работавших газов в полости 9, соединяющей выпускной коллектор 10 с турбиной 11 турбокомпрессора 2, ниже заданного, упругий элемент 14 распределительного органа 5 перемещает запорный .орган 13 в корпусе 12 таким образом, что канал 6 перекрыт, масло, подаваемое насосом 3 системы смазки, не поступает в канал 6 и масляное охлаждение поршней 8 отсутствует.Повышение избыточного давления отработавших газов выше заданного через трубопровод 17 воспринимается запорным органом 13 распределительного органа 5, который преодолевает сопротивление упругого элемента 14 и перемещается тЬким образом, что общий канал 6 соединяется с устройством создающим давление в масляной системе.(насосом 3).Таким образом, масло, очищенное в фильтре 4, по трубопроводу 18 под давлением поступает в канал 6 и далее через фонсунки 7 направленной струей подается на днище и стенки поршней 8.Формула изобретенияДвигатель внутреннего сгорания со струйным охлаждением поршней, содержащий турбокомпрессор, выпускной коллектор с переходной полостью, сообщенной с турбиной компрессора, и масляный насос, соединенный через распределительный орган с форсунками охлаждения поршней, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, распределительный орган соединен с переходной полостью выпускного коллектораеИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Швейцарии Р 501145,кл. Р 02 Р 1/20, опублик. 1971.