Фрикционная планетарная передача

) ФРИКБИОННАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА рикциинто ноекционугое Изобретение относитсяким передачам,в частности,ным планетарным передачаммогут быть использованы в робластях машиностроения.. Известны .фрикционные передачи различных типов, в которых выборка зазоров и создания необходимого начального прижатия фрикционных тел осушествляется при сборке передачи и не регулируется в процесе эксплуатации 1.Недостатком таких передач является невозможность получения оптимальной величины прижатия фрикционных тел при различных нагрузках, а также выход из строя перадачи при износе фрикционных поверхностей.Наиболее близкой к предлагаемой является фрикционная планетарная передача с цилидрическими колбсами, содержащая водило с сателлитами, подвиж центральное колесо с наружной фри ной поверхностью, неподвижное упр альное колесо с внутренней фрикциповерхностью и механизм прижатияф онных поверхностей, включающийв вое нажимное устройство 2,Недостатком такой передачи являетсяотсутствие автоматического устраненияпроскользывания фрикционных колес приувеличении нагрузки или износе фрикционных поверхностей,Цель изобретения автоматическое устранение проскальзывания, фрикционных колес передачиУказанная цель достигается тем, чтофрикционная передача снабжена обгонноймуфтой и планетарным зубчатым механйзмом, водило которого соединено с водилофрикционной передачи, центральное колесо с наружными зубьями соединено черезобгонную муфту с центральным колесомс наружной фрикционной поверхностью,центральное зубчатое колесо.с внутренними зубьями связано с винтовым нажимным устройством, а передаточное число018 Э 970планетарного зубчатого механизма выбрано большим передаточного числа передачи.На чертеже показана схема предлагаемой фрикционной передачи,Передача состоит из центральногофрикционного колеса 1, являющегося ведущим звеном, неподвижного упругогоцентрального колеса 2, водила 3 с сателлитами 4, зубчатого планетарного механизма, включающего водило 5, жесткосвязанное с водилом 3 сателлита 6,центральное колесо 7, которое связаночерез обгонную муфту 8 с центральнымколесом 1 передачи и зубчатое колесо 9,связанное нажимным устройством.Нажимное устройство содержитгайку10, при вращении которой осушествляется деформация неподвижного упругого колеса 2, посредством взаимодействия конусных поверхностей колеса 2 и колец 11.фрикционная планетарная передача раоотает следующим образом.При наличии необходимой силы прижагия фрикционных колес вращение от ведущего центрального фрикционного колеса 1передается водилу 3 и далее водилу 5.Так как передаточное число планетарного зубчатого механизма большепередаточного числа передачи, то планетарный механизм будет вращаться в холостую.При проскальзывании фрикциопных поверхностей колес передачи (при износеим увеличения нагрузки) передача крутяшего момента через фрикционную передачу прекращается, водило 3 под воздействием внешней нагрузки останавливается.В этом случае крутящий момент отколеса 1 через обгонную муфту 8 передается центральному колесу 7 и далеечерез сателлиты 6 колесу 9 и гайке 10 до тех пор, пока не будет устранено проскальзывание.Автоматическое устранение проскальзывания фрикционных поверхностей передачи повышает надежность работы приводов, используюших такие передачи. Формула изобретения1 О 35 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 191977, Г 16 Н 13/06, 1966.2. Авторское свидетельство СССРМо 31206,16 Н,З/08, 1933( прототип) . фрикционная планетарная передача сцилиндрическими колесами, содержащая водило с сателлитами, подвижное центральное колесо с наружной фрикционной поверхностью, неподвижное упругое центральное колесо с внутренней фрикционной поверхностью и механизмом поижатия фрикционных поверхностей, включающий винтовое нажимное устройство, о т л и - ч а ю ш а я с я тем, что, с целью автоматического устранения поскальзывания фрикционных колес передачи, она снабжена обгонной муфтой и планетарным зубчатым механизмом, водило которого соединено с водилом фрикционной передачи, центральное колесо с наружными зубьями соединено через обгонную муфту с центральным колесом с наружной фрикционной поверхностью, центральное зубчатое колесо с внутренними зубьями связано с винтовым нажимным устройством, а передаточное число планетарного зубчатого механизма выбрано большим передаточного числа передачи.970015 7 д 11 Ре Ти каз 8354/42 раж 990 Подписное СССВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская н 4/5 ПП "Патент", г, Ужгород,ул. Проектная Составитель Л. Бушмаринор П.Макаревич Техрец А.Ач Корректор И,Ватрушкина