Ковш метателя сыпучих материалов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 960384
Авторы: Азиков, Климковский, Петровский, Тимофеев, Токарчук, Щепак
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик нц 960384(22) Заявлено 05.1279 (21) 2846606/29-33с присоединением заявки Нов(23) ПриоритетОпубликовано 230982. Бюллетень Мо 35 51) М. Кп. Е 02 Е 3/18 Госуяарственный комитет СССР ио лелам изобретений и открытийДата опубликования описания 23,09,82(72) Авторыизобретения М. Климковский, В. Я. ТокарчукК. Петровский, А. И. Тимофеев Научно-исследовательский и опытно.-к институт автоматизации черной метал(54) КОВШ ИЕТАТЕЛЯ СИПУЧИХ МАТЕРИАЛ ным ма ате иится етат ковш мети элемент колесуком этого большое О т 2 Изобретение относ к горшинам, а именно к м елям м рала.Известен ателя, состоящийиз корпуса ов его крепленияк роторному 1,Недостат ковша являетсяего износ и рассеивание материала.Наиболее близким по техническойсущности к предлагаемому являетсяковш метателя, включающий переднюю,боковые и заднюю стенки и элеглентнкрепления 2 .Недостатком известного ковша является пониженная дальность и кучность метаемого материала, что снижает эффективность его применения,Цель изобретения - повяггение эффективности путем увеличения дальностии кучности метания.Поставленная цель достигается тем,что задняя стенка ковша снабжена па-,раллелограммной подвеской, шарнирно, закрепленной к боковым стенкам ковша,которые изнутри имеют упругие упоры.На фиг. 1 схематично изображенковш метателя, вид в плане; на фиг. 2 разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3схема положения ковшей метателя. Ковш метателя сыпучих материаловсостоит из передней стенки 1, боковых стенок 2, задней стенки 3, цаф 4. : Задняя стенка 3 крепится к боковым стенкам 2 на шарнирах 5 образуя параллелограммнуи подвеску. К боковым стенкам также крепится упор ограничителя заднего хода 6, и переднего хода 7, армированные упругими накладками 8Ковш работает следующим образом.Будучи кинематически связанным с метательной машиной, он по траектории в виде улитки Паскаля подходит к потоку груза и загружается в момент минимальной его скорости (поз. 1). Вы ходя из зоны загрузки,ковш разгоняе ся до стартовой позицйи, и центробежНые силы на этом отрезке пути действу ют на коврг с грузом так, что вектор их равнодействующий Рц прижимает заднюю стенку 3 с грузом к упорам 6.При подходе к стартовой позиции (поз. 11.1), направление сил Г уже совпадаетс расположениегл шарниров 6. С этого момента вплоть до стартовой позиции (поз. 1 Ч) центробежные силы Рц, разворачивают шарниры 5 по часовой стрелке, и задняя стенка 3, первоначально уплотнив прилегающий к ней слой грунта, отходит от него, В мдмент выброса (поз. 1 Ч) задняя стенка полностью отделяется от грунта и прижимается к упорам-ограничителям 7. Таким образом, мгновенное откидывание задней стенки ковша в заданной , точке траектории на заданную величинупозволит весь груз в ковше разгрузить одновременно и тем самым повысить стабильность и точность полета груза, Разгруженный ковш завершает полный цикл и снова подается под загрузку, 10 Под действием центробежных сил задняя стенка воэврашается в прежнее положение, прижимаясь к упорам 6.Применение ковша предлагаемой конструкции позволит за счет обеспе чения одновременного отделения всей массы метаемого материала и при соответствующей частоте выброса "пакетов" груза создать непрерывный воздушныйкоридор без лобового сопротивления каждой порции груза и, тем самым,увеличить дальность и кучность метания.Формула изобретенияковш метателя сыпучих материалов,включаюций переднюю, боковые и заднююстенки и элементы крепления, о т л и,ч а ю щ и й с я тем, что, с цельоповышения эффективности путем увеличения дальности и кучности метания,задняя стенка ковша снабжена параллелограммной подвеской, шарнирно закрепленной к боковым стенкам ковша,которые изнутри имеют упругие упоры.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 139602, кл. 8 65 С 65/28, 1960.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке У 2645091/ 29-03,кл. Е 02 Р 3/18, 1978 (прототип).
СмотретьЗаявка
2846606, 05.12.1979
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ АВТОМАТИЗАЦИИ ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ
КЛИМКОВСКИЙ БРОНИСЛАВ МЕЧЕСЛАВОВИЧ, ТОКАРЧУК ВИТАЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, АЗИКОВ БОРИС АЛЕКСЕЕВИЧ, ПЕТРОВСКИЙ ВЛАДИМИР КОНСТАНТИНОВИЧ, ТИМОФЕЕВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, ЩЕПАК АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02F 3/18
Метки: ковш, метателя, сыпучих
Опубликовано: 23.09.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-960384-kovsh-metatelya-sypuchikh-materialov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ковш метателя сыпучих материалов</a>
Приспособление для открывания боковых откидных стенок вагонетки
Номер патента: 543
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Гойхман
МПК: B61D 11/02
Метки: боковых, вагонетки, откидных, открывания, стенок
...при-способлением и рогаток по бокам рельсового пути,Боковые стенки вагонетки сделаныоткидными, и разгрузка производитсяавтоматически; для этого внизу, с обоихбоков вагонетки, укреплено по изогну-тому рычагу 1, 2, 3 и 1 21, 3, с роликами - грузами 4 и 4,; рычаги вращаются на шарнирах около осей 5 и 5Концы 7 и 7, рычагов удерживают вагонетку в закрытом состоянии, а концы4 и 4, удерживают рычаги в положении,вычерченном сплошной линией, т. е,способствуют прижиманию откидных ворот и закрытию вагонетки. Дойдя доместа, где вагонетку нужно разгрузить,последнюю встречают две рогатки б, 7и б 7 расположенные по бокам пути,против роликов. Ролики наезж эти рогатки, и рычаги принимаю ложение, указанное пунктиром, 7 и 7, освобождают бока вагон порода,...
Устройство для подъема, перемещения и передачи тяжеловесных грузов между причальной стенкой и акваторией
Номер патента: 1058873
Опубликовано: 07.12.1983
МПК: B66F 19/00
Метки: акваторией, грузов, между, передачи, перемещения, подъема, причальной, стенкой, тяжеловесных
...состоящее иэдвух звеньев - большего 1 и меньшего 2, шарнирно соединенных междусобой. В верхней части большее эве"но 1 коромысла шарнирно связано сверхней частью качающейся стойки3, нижний конец которой подвижнозакреплен к раме 4, уложенной междудвумя смежными фундаментами существующей крановой эстакады и жестко закрепленной к ним. Большее звено коромысла 1 подвешено на гибкой тяге 5, с:вободный конец которой соединен с опорной металлоконструкцией подкрановой балки. К нижней части большего звена 1 закреплен подвижный блок полиспаста 6, неподвижный блок которого соединен с рамой 4. Меньшее звено 2 коромысла свободным концом навешено на крюк 7 грузоподъемного средства,.например мосто:вого крана 8, Для регули" рования нагрузки на...
Ковш погрузочной машины
Номер патента: 727770
Опубликовано: 15.04.1980
Авторы: Александров, Волков, Гудков, Сильня, Хазанович, Цветков, Черепанов
МПК: E02F 3/40
Метки: ковш, погрузочной
...машины перед внедрением в штабель, вид сбоку в разрезе (вариант с боковыми щеками на подвижном днище);2 о на фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6 -сечение Б - Б фиг. 4.Ковш к машине для погрузки породы содержит стрелу 1 с укрепленными на ней днищем 2 и боковыми стенками 3. Подвижноеднище 4 расположено параллельно основному днищу 2 и может перемещаться относительно него своими направляющими 5, помещенными в прорезях 6. В одном из вариантов (фиг. 1, 2 и 3) подвижное днище 4 соединено штоками 7 с цилиндрическими спи,;ральными пружинами 8, находящимися в - - цилиндрических защитных кожухах 9. В другом варианте (фиг. 4, 5 и 6) подвижное днище 4 жестко соединено с подвижными щеками 10, которые подвешены на скобах 11 -" перемещающихся по...
Узел крепления ковшей элеватора к тяговым круглозвенным цепям
Номер патента: 1090635
Опубликовано: 07.05.1984
Авторы: Вассерман, Рычков, Ситников, Усов
МПК: B65G 17/42
Метки: ковшей, крепления, круглозвенным, тяговым, узел, цепям, элеватора
...в качестве приводных элементов тяговых цепей гладкие ручьевые блоки, так как поперечное сечение концов поводков, сочлененных .со звеньями цепи, перпендикулярными задним стенкам ковшей, выступает за габариты звеньев цепи, параллельных упомянутым стенкам, и, тем самым, не обеспечивает контакт этих звеньев с цилиндрической поверхностью гладкого ручьевого блока и передачу тягового усилия.Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа и повышение универсальностй.Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления ковшей элеватора к тяговым круглозвенным цепям, включающем проушины, жестко соединенные с ковшом поводки, пропущенные через проушины и сочлененные со звеньями цепи, и элементы фик. сации поводков, каждая проушина...
Ковш скрепера
Номер патента: 1710670
Опубликовано: 07.02.1992
Автор: Шаволов
МПК: E02F 3/64
...шири- линдров 9. С наружной стороны торцовой ной всего 40 - 50 мм, оставляя при этом не- части заслонки смонтирована рама 10, выобработанными полосы грунта между 55 полненная в виде перпендикулярно и жестфрезами шириной около 1 м, подлежащие ко соединенных между собой элементов. дальнейшему срезанию ножами ковша, К Рама 10 подвешена кзаслонке 7 с помощью тому же и нарезание щелей производится шарниров 11 и гидроцилиндров 12 и снабпассивным перекатыванием фрез по грунту жена направляющими, с которыми закон- только за счет напорного тягового усилия, тактированы полэуны 13 подвижнойкаретки 14, несущий гидродвигатель 15 привода осевого вращения дисковых фрез 16. Для перемещения кареток 14 ( а их принято в данном случае две, но может быть и...
Предыдущий патент: Роторный метатель
Следующий патент: Опорно-транспортное устройство канатно-скреперной установки
Случайный патент: Устройство для регулирования процессасолодазатирания