Прибор для обучения проектированию дорог

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскивСоциалистическихРеспублик и 943821(61) Дополнительное к авт, свид-ву(22) Заявлено 17,11,80 (2 ) 3007743/28-12с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 150782. Бюллетень Мо 26Дата опубликования описания 15,07,82 И М. Кп. С 09 В 25/06 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытиИ(71) Заявитель Киевский автомобильно-дорожный институт им 6 -летцпд 0;,.; Великой Октябрьской социалистической революц и(54) ПРИБОР ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЮ ДОРОГ Иэрбретение относится к учебнонаглядным пособиям, в частности кприборам для наглядного обученияландшафтному проектированию и увязке дорог с местностью.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является прибор дняобучения проектированию дорог, содержащий горизонтальную панель со схемой местности, установленные на панели раздвижные стойки и располо-женную на них модель дороги 1),Недостатком его является .неудобство в польэовании вследствие необходимости длительного времени дляустановки модели, анализа ееплавности и поиска опытным путем наилучшего сочетания дороги с ландшафтомместности, громоздкости, большойтрудоемкости изготовления,Целью изобретения является повышение удобства в пользовании,Указанная цель достигается тем,что прибор для обучения проектированию дорог, содержащий горизонтальнуюпанель со схемой ьюстности, установленные на панели раздвижные стойкии расположенную на них модель дороги, имеет вертикальную панель, установленную на горизонтальной панелиперпендикулярно ей, электрическиелампы для регистрации проекции модели дороги на вертикальную плоскость,смонтированные на вертикальнойплоскости панели, контактные элементы для их включения, расположенныена горизонтальной панели под схемойместности, и осветительные лампы,при этом одна иэ стоек снабжена регулируемым зажимом, модель дорогивыполнена в виде стержня постояннойжесткости, один конец которого жестко укреплен в одной иэ стоек, а другой размещен в зажиме.Одна из осветительных ламп установлена над моделью дороги, а дру -гая сбоку, вдоль нее.Он имеет съемные обручи элиптической формы, горизонтально расположенные на стойках.На чертеже изображена схемаприбора для обучения проектйрованию дорег.Прибор. для обучения проектированию. дорог содержит горизонтальнуюпанель 1 со схемой местности 2, вертикальную панель 3, установленную на горизонтальной панели 1 перпен)дикулярно ей, установленные на го 943821риэонтальной панели раздвижные стой" ки 4 и 5 с регулируемым зажимом на стойке 4, расположенную на них модель дороги б, выполненную в виде стержня постоянной жесткости, один конец которого жестко закреплен . 5 н стойке 5, а другой размещен в за" жиме стойки 4, и съемйые обручЪ 7 и 8 эллиптической Формы горизонтально расположенные на стойках 4 и 5.Для регистрации проекции модели дороги на вертикальную плоскость 3 установлены электрические лампы 9 сбоку модели дороги, вдоль нее, а для регистрации на горкзонтальную плоскость установлены электрические лампы 10 над моделью.Тень 11 на схеме соответствует плану участка дороги, а тень 12 продольному профилю дороги, Светящаяся линия 13 соответствует проФилю земли по выбранному плану трассы. Для закрепления модели дороги б, выполненной в виде стержня, смонтировано эажимное устрбйстно 14.Прибор для обучения проектированию дорог работает следукщим образом,На поле 15 панели 1 накладывают схему местности 2, а на поле 1 б панели 3 - кальку 17. Конца модели дороги б путем .перемещения по стойкам 4 и 5 устанавливают в соответствии с вычисленным проектным положением. Затем включают лампу 10 и модель дороги б изгибают приложенным вдоль продольной оси усилием таким образом, чтобы отбрасываемая моделью 35 б тень 11 занимала наиболее приемлемое положение на схеме местности 2, исходя иэ ситуации и рельефа местиости. По контуру тени 11 на схеме местности 2 прочерчивают тон кую линию. Затем убирают схему и последовательно нажимают кнопку поля 15, иа которые упала тень, при этом ка поле 16 последовательно загораются лампы, соответствующие нысотному 45 положению нажатой кнопки.В конечном итоге на кальке 17 обозначится светящаяся линия 13, которая соответствует профилю земли по выбранному плану трассы. Светящуюся линию прочерчивают на кальке черным карандашом, После чего включают лампу 9 и отбрасываемую на панель 3 от модели б тень очерчивают красным карандашом на кальке 17, Полученная линия соответствует продольному проФилю дороги, По взаимному положению красной к черной линий на кальке оценивают степень сочетания выбранного варианта дороги с рельефом местности. При неудовлетворительном решениикорректируют пространственное положение модели б, изгибая ее в нужномнаправлении и процесс моделированияповторяют сначала.Для поиска оптимального сочетаниядороги с ландшафтом местности достаточно 2-3 попытки,Предлагаемый прибор обеспечиваетнеограниченный перебор вариантовпространственного положения модели,имитирующей трассу дороги, что позволяет добиться плавности трассыи должного сочетания ее с ландшафтомместности, учета устойчивости склонон, загрязнения нодотоков, сокращения растительности, устранениягромоздкости прибора до размеровписьменного стола, сокращения обслужинающего персонала при сокращениивремени моделирования.формула изобретения1. Прибор для обучения проектированию дорог, содержащий горизонтальную панель со схемой местности, установленные на панели раздвижные стойки и расположенную на них модель дороги, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения удобства в пользовании, он имеет вертикальную панель, устанонленную на горизонтальной панели перпендикулярно ей, электрические лампы для регистрации проекции модели дороги на вертикальную плоскость, смонтированные на вертикальной панели, контактные элементы для их включения, расположенные на горизонтальной панели под схемой местности, и осветительные лампы, при этом одна из стоек снабжена регулируемым зажимом, модель дороги выполнена в виде стержня постоянной жесткости, один конец которого жестко укреплен н одной из стоек, а другой размещен в зажиме.2, Прибор по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что одна иэ осветительных ламп установлена над моделью дороги, а другая - сбоку, вдоль нее.3. Прибор по и, 1 и 2, .о т л ич а ю щ к й с я тем, что он имеет съемные обручиэллиптической формы, горизонтально расположенные на стойкахе5Источники информации,принятые но внимание при экспертизе1. Бабков В.ф. Ландшафтное проектирование автомобильных дорог. М.,Транспорт, 1980, с, 175,943821 Составитель В. ЕрмашовРедактор М. Недолуженко Техред М, Надь Корректор М. Шароыи Эа 119/61 3 филиал ППП Патент ф, г. Ужг ул. Проектная Тираж 472 ИИПИ Государственного по делам изобретений 5, Москва, Ж; РауисПодп искомитета СССРи открытийкая наб д. 4/5