Наглядное пособие для обучения летного состава технике пилотирования самолета

Класс 42 п, 6 юуЛ 67446ссср ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕХНИКЕ ПИЛОТИРОВАНИЯ САМОЛЕТАЗаявлено 3 декабря 1945 г. за Х 342959Наглядные пособия для обучения летного состава технике пилотирования самолета с использованием модели самолета известныПредлагаемое пособие, заключающее в себе панель с фоном местности и модель самолета, передвигаемую от руки в прорезах панели, имеет ту особенность, что эти прорезы выполнены по профилю кривых, описываемых самолетом при совершении им различных эволюций от взлета до посадки, Модель в виде поперечного разреза кабины самолета нанесена на прозрачный диск, выполненный поворотным так, что прн перемещении в прорезах модель позволяет воспроизвести действительное положение самолета относительно линии горизонта.На фиг. 1 изображен общий вид чемодана с открытой крышкой, предназначенного для монтажа пособия; на фиг, 2 - вид спереди на пособие в одном из его рабочих положений; на фиг. 3 - вид спереди одной из панелей пособия; на фиг. 4 - поперечный разрез панели по фнг. 3; на фиг, 5 - вид спереди другой из панелей пособия.Пособие монтировано в чемодане, на крышке которого поворотно установлены два валика, предназначенные для перематывания с одного на другой ленты 1 с отпечатанной на ней теорией полета при разных эволюциях и силах, действующих на самолет во время эволюций, и немыми картами местности. Крышка чемодана снабжена сквозным окном, позволяющим наблюдать ленту, и задвижкой. Торцовые стороны крьпики снабжены пазами для перемещения в них деталей пособия: а) доски 2 с приборами управления самолетом, устанавливаемыми в любое положение с внутренней стороны крышки вручную (фиг, 2); б) панели 8 со сквозными в них прорезами 4, соответствующими анфасу полета, снаб женной моделью поперечного разреза кабины 5 самолета, наклеенной на прозрачный диск б Диск б снабжен в центре штифтом 7, входящим в прорез 4, и ручкой 8 для поворачивания диска. Верхняя половина панели 8 соответствует воздуху, отделенному от земли линией 9 горизонта (рис. 3, 4); в) доски, на одной стороне которой изображена схемаЪ 67446разбивки дневного старта для самолета, а на другой стороне - указания курсанту, т. е. инструкция ему во время полета.Внутренняя полость крышки чемодана закрыта панелью 10 с фоном местности и моделью 12 самолета, передвигаемой от руки в прорезах 11 (фиг 5) панели, выполненных по профилю кривых, описываемыхсамолетом при совершении им различных эволюций от взлета до посадки. Панель 10 жестко крепится к периметру крышки чемодана изнутриПри использовании пособия для изучения теории полета инструктор ставит необходимый кадр теории полета так, чтобы курсант, находящийся против окна под крышкой пособия, мог давать объяснения поэтому кадру.При использовании пособия для изучения маршрутного полета используются: лента 1 с немой картой местности и доска 2 с приборамиуправления самолетом. Курсант располагается перед пособием в ложном сидении кабины самолета с органами управления и должен ориентировать топографическую карту с передвижной немой картой. Приэтом показания отдельных приборов задаются вручную инструктором,причем курсант приобретает под руководством инструктора навыки последовательности действий и распределения внимания маршрутного полета.При изучении техники пилотирования используются последовательно панель 3 и панель 10,Панель 3 позволяет имитировать в двух плоскостях выруливание спредварительного на исполнительный старт, дачу газа и подъем хвоста,разбег, отрыв, выдерживание над землей, набор высоты, разворот в наборе высоты, горизонтальный полет, разворот в горизонтальном полете,планирование, разворот в планировании, заход по посадочным знакам,исправление расчета при посадке, определение расчета на посадку, выравнивание, выдерживание, приземление и пробег. Использование панели 3 позволяет имитировать и исправлять ошибки, возникающие вуказаньых элементах полета.Панель 10 предназначена для имитации правильного взлета н правильной посадки в профиле с положением органов управления самолетапо каждому элементу. Зти данные нанесены вдоль соответствующихучастков двух нижних пазов, по которым может переставляться модельсамолета, Два верхних прореза предназначены для имитации ошибоквысокого выравнивания и скоростного козла. Неправильные исправления этих ошибок, приводящие к авариям, и правильные исправленияошибок, дающие хорошую посадку, показаны вдоль соответствующихучастков этих пазов в виде положений органов управления самолетом.Для обучения слепому полету используется только доска 2 с приборами управления, ложное сиденье и органы управления самолетомПредмет изобретения1, Наглядное пособие для обучения летного состава технике пилотирования самолета, заключающее в себе панель с фоном местности и модель самолета, передвигающуюся от руки в прорезах панели, отл ич а ю щ е е с я теы, что прорезы выполнены по профилю кривых, описываемых самолетом при совершении им различных эволюций от взлета до посадки.2. Наглядное пособие по и. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что передвигаемая модель нанесена на прозрачный диск и представляет собой поперечный разрез кабины самолета, ориентированного в секторе обзорапродольной оси самолета, причем диск выполнен поворотным так, чтопри перемещении в прорезах модель позволяет воспроизвести действительное положение самолета относительно линий горизонта,67446 иг Редактор В. Н. Погоржельский Техред А. А. Камышникова Корректор Э. И. Спирина ипография ЦБТИ, Москва, Петровка, 14. Поди. к печ. 2 Чг. Фо Зак. 5428 ЦБТИ Комитета по делам изобре Москва, Цент1 ат бум. 70 Х 108/1 вТираж 200ений и открытий п М. Черкасский пер Объем 0,52 изд.л,Цена 5 кон. Совете Министров СССР