Плунжерный гидроцилиндр

дов ателъскиметаллург ичес Всесоюзный ордена Ленина научно-ис и проектно-конструкторский институмашиностроения Иг(71) Заявнтель зо ие относится к ллуже гическ му м обор шиностроению, а тдованию прокатныхидравлическим приния, распора или гидр наще станов,одом ы, уравноизгиба ш ротивол ской Наиболеесущности к иплунжерный гивенно для растана, содерплунжер и фисе 1.Недостат хнич явля лизким по теедлагаемому дроцилиндр, пора подуше ащий корпуссатор плунже тсяущест о реи про дн атно го щем,корпу р 5 ком известн ниженная эк так как на а рабочей п исключает конструкци уатационна являетсянадежностного паза чие продольерхностивреждений ажен цилиндр,нения гидро На чертеже ипродольный раз В теле подустана установле рез шки 1 валка прокатногокорпус 2 плунжерноия - повышение эксежности . плунжера неего поверхности и загрсистемы.Цель изобретенплуатационной над 5 Й) ПЛУНЖЕРНЫЙ ГИДРОЦИЛ Поставленная цель достигается тем, что в плунжерном гидроцилиндре, пре" имущественно для распора подушек прокатного стана, содержащем корпус с днищем, плунжер и фиксатор плунжера в корпусе, фиксатор выполнен в виде закрепленных одним концом в днище корпуса пружинных элементов, располо" женных симметрично относительно оси цилиндра и имеющих на своих свободных концах радиальные выступы, а плунжер выполнен с осевым углублением со стороны дна цилиндра, в котором установлена втулка с двумя коническими расточками противоположной конусности, при этом расстояние от торца плунжера до плоскости пересечения конусов расточек меньше расстояния от дна цилинд" ра до радиальных выступов фиксатора,формула изобретения 3 9391 го гидроцилиндра с отверстием 3 для подвода масла. На утолщенной части корпуса посредством фланца 4 закреп" лена скребковая манжета 5, Плунжер 6 уплотнен в отверстии корпуса 2 манжетой 7 с кольцом 8, В дно корпуса гидроцилиндра вдовьего оси ввернут фиксатор 9 своим резьбовым хвостовиком 10. Из тоцовой поверхности фиксатора выступают пружинные элементы 11 1 в и 12 консольного типа с радиальными выступами 13 и 14 на их концах. В теле фиксатора выполнено осевое отверстие 15 для прохода масла. На чертеже показаны два пружинных элемента, таких элементов может быть предусмотрено 3 или более.Переменное по длине сечение пружинных элементов позвопяет при прочих равных условиях получить максимальщ ную деформацию (смещение концов пружинных элементов в радиальном направ.- лении) и снизить требования к точности их размеров. Однако для упрощения изготовления пружинные элементы могут 25 быть выполнены и с одинаковым сечением по длине,В отверстии 16 плунжера посредст вом стопорного кольца 17 закреплена втулка 18. Ее отверстие состоит из конических растоцек 19 и 20, пересекающихся с коротким цилиндрическим участком 21. Наличие последнего необязательно, т,е, конические расточки могут пересекаться друг с другом непо 5 средственно. Диаметр отверстия втулки в зоне участка 21 меньше, чем диаметр окружности выступов фиксатора на величину 2 а.Расстояние в от дна цилиндра до выступа пружинного элемента больше, цем расстояние с от торца плунжера до участка 21 отверстия втулки наи меньшего диаметра на 2-3 мм.Угол наклона образующей расточки 20 к оси меньше, чем соответствую-. щий угол растоцки 19 в 3-4 раза. Практически первый угол принимается равным 15 , а второй - 50-60 . Для посадки плунжера на дно также и для 50 его выдвигания из цилиндра в рабочее положение необходимо сжать в радиальном направлении выступы пружинных элементов на величину аПропорциональное этой величине 55 радиальное усилие дает на конических расточках 19 и 20 осевые составляющие от каждого из упругих элементов,45 4 суммирующиеся в общее осевое усилие фиксатора.Величина а, длины и площадь попе" речного сечения упругих элементов, их число и угол наклона конической расточки 19 подбираются таким образом, чтобы осевое усилие фиксатора при выдвигании а 2-3 раза превышало вес плунжера, При этом малый угол наклона конической расточки 20 позво". ляет преодолевать осевое усилие Фиксатора при посадке плунжера его соб- ственным весом или с приложением незначительного добавочного усилия.Перед демонтажом валка с подушками из клети цилиндры соединяются со сливом и плужнером садятся на дно в показанное на чертеже положение. Осевое усилие фиксатора предотвращает выпадение плунжера из цилиндра при кантовании подушек. Таким .образом, никаких дополнительных операций по закреплению плунжеров проводить не требуется, После установки подушек с валком в клеть и подключения к гидросистеме для преодолечия осевого усилия фиксатора и выдвигания плунжера в рабочее положение требуется приложить давление порядка 1-2 кгс/смЯ. После выдвижения плунжера в рабочее положение (обычно на 5- 10 мм от дна) фиксатор не оказывает никакого влияния на работу цилиндр 4Выполнение предлагаемого плунжерного гидроцилиндра обеспечивает автоматическую фиксацию плунжеров перед демонтажом валка из клети, исключает воэможность их самопроизвольного выпадений при кантовании подушек вал" ка, предотвращает опасность повреждения их поверхности и попадание загрязнений в гидросистему, благодаря чему уменьшается вероятность сбоев в ее работе и сокращется время простоев станаПлунжерный гидроцилиндр, преимущественно для распора подушек прокатного стана, содержащий корпус с днищем, плунжер и фиксатор плунжера в корпусе, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, фиксатор выполнен в виде закрепленных одним концом в днище корпуса пружинных элементов,"Пате Филиа г, Ужгород, ул. Проектна расположенных симметрично относительно оси цилиндра и имеющих на своихсвободных концах радиальные выступы,а плунжер выполнен с осевым углублением со стороны дна цилиндра, в котором установлена втулка с двумяконическими расточками противоположной конусности, при этом расстояние от торца плунжера до плоскости пересечения конусов расточек меньше расстояния от дна цилиндра до радиальных выступов фиксатора,5 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Чертеж СКИЗ й 3387 П 166, 1967.