Рабочая линия прокатного стана

Опубликовано 30.06.82. Бюллетень24Дата опубликования описания 30,06.82 де делам изобретений и открытий(53) УДК 621.771. .2.06-88 (088.8) 1. Р. А. Адамович, В. И. Дунаев, В, Д. Елякин и В П. ПолиевецКолпинское отделение Всесоюзного ЙаучНо.исследовательского и проектно-конструкторского-института- металлургического машиностроения Научв-пройаВуцсвенногообъединения "ВНИИИЕТИАШ"(54) РАБОЧАЯ ЛИНИЯ ПРОКАТНОГО СТАНА 1Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в качестве основного оборудования прокатных комплексов,Наиболее близким по технической сущности .к предлагаемому является рабочая линия прокатного стана, содержащая горизонтальную двухвалковую клеть, двухсторонний привод валков со шпиндельными соединениямиНедостатком известной конструкции является неудобство и длительность перевалки. Цель изобретения - сокращение времени перевалки и улучшение условий эксплуатации.Указанная цель достигается тем, что рабочая линия прокатного стана, содержащая горизонтальную двухвалковую клеть, двухсторонний привод валков со шпиндельными соединениями, снабжена со стороны привода верхнего валка платформой и промежуточной,ра мой, уста но влен ной на платформепод шпинделем и несущей опоры шпинделя, при этом промежуточная рамасвязана с платформой горизонтальнымшарниром, ось которого совпадаетс осью головки шпинделя, ближайшейк приводу, и гидроцилиндром настройки, установленным между промежуточнойрамой и платформой,10 На фиг. изображена рабочая линияклети, общий вид; на фиг.2 - перева"лочная платформа с установленнымна ней шпиндельным соединением,видсверху.15 Рабочая линия состоит из собствен.но рабочей клети 1 с рабочими валками2, шпиндельного соединения 3 нижнего валка, установленного на фундаменте, электродвигателя 4 привода нижнего валка, телескопического шпинделя 5 верхнего валка, установленного,на платформе 6 посредством промежуточной рамы 7. Промежуточная рама3 937 закреплена на платформе 6 посредством шарнира 8, ось которого совпадает с осью шарнира головки шпинделя, соединяемой с валом электродвигателя 9, и гидроцилиндра 10, шарнирно соединенного с платформой 6и промежуточной рамой 7,На промежуточной раме 7 выполнены направляющие 11 и установленыустройства для уравновешивания шпинделя 12, на которых установлены подвижные опоры 13 телескопическогошпинделя 5. Пожвижные опоры 13 соединены между собой при помощи механизма сведения - разведения шпиндельных головок 14, выполненного, например, в виде двух параллельноустановленных гидроцилиндров. Механизм 15 осевой регулировки верхнего валка установлен со стороны,противоположной расположению платформы. На платформе 6 устанавливаетсясменный комплект валков 16 и имеются направляющие 17 для размещенияотработанного комплекта валков,Над шпиндельным соединениемнижнего валка установлен плитныйнастил 18, позволяющий осуществлятьудобный доступ к механизму 15 осевой регулировки верхнего валка.Работа рабочей линии осуществляется следующим образом,В исходном рабочем положенииплатформа 6 установлена таким образом, что ось телескопического шпинделя 5 совпадает с осью клети 1и электропривода 9Головки телескопического шпинделя 5 раздвинуты и соединены с верхним валком 2 клети и валом электродвигателя 9.После остановки электродвигателей 4 и 9 включается механизм сведения-разведения головок шпинделя14, при работе которого головкишпинделя сдвигаются с конца валка2 и вала электродвигателя 9. Затемпроизводится поперечное перемещениеплатформы 6.При совмещении оси направляющих17 с осью клети 1 платформа останавливается, после чего на нее выдвигается из клети 1 отработанный комплект валков 2, далее платформаснова перемещается до совпаденияоси установки нового комплекта 16с осью клети 1, производится завалка в клеть нового комплекта 16и далее платформа снова перемещается9146 5 10 15 20 25 30 35 ю 45 50 55 в поперечном направлении до совмещения оси установки телескопического шпинделя 5 с осью клети 1,При помощи гидроцилиндра 10 производится настройка по вертикали головки телескопического шпинделя с осьюверхнего валка нового комплекта валков, установленного в клети, послечего включаются гидроцилиндры механизма сведения-.разведения шпиндельных головок 14, в результате чегоосуществляется соединение телескопи-ческого шпинделя 5 с вновь установленным валком и валом электродвигателя 9.Соединение нижнего рабочего валка нового комплекта с шпиндельнымсоединением 3 осуществляется обычнымспособом. После этих операций рабочаялиния готова к работе.Устройство для уравновешиванияшпинделя 12 постоянно воздействуетна опоры 13 телескопического шпинделя 5, прижимая их к направляющим11, При сведении и разведении головоктелескопического шпинделя 5 его опоры13 взаимодействуют с рабочими поверхностями устройств для уравновешиванияшпинделя 12.Предлагаемая конструкция рабочейлинии может быть применена как приперевалке стана комплектами валков,так и при перевалке клетями.Экономический эффект предлагаемогорешения достигается за счет сокращениявремени остановки станов для перевалки,Формула изобретенияРабочая линия прокатного стана,содержащая горизонтальную двухвалковую клеть, двухсторонний приводвалков со шпиндельными соединениями,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью сокращения времени перевалки и улучшения условий эксплуатации,она снабжена со стороны привода верхнего валка платформой .и промежуточной рамой, установленной на платформе под шпинделем и несущей опорышпинделя, при этом промежуточная рамасвязана с платформой горизонтальнымшарниром, ось которого совпадает сосью головки шпинделя, ближайшей к приводу и гидроцилиндром настройки,установленным между промежуточнойрамой и платформой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРй 550190, кл, 8 21 В 35/00, 1975.93914 б Составитель Ю. ЗарРедактор Н. Гришанова Техред А. Ац ин Корректор ока Подписное лиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,каэ 5 /20 Тираж ВИИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Р