Импульсивный вариатор скорости

ZIP архив

Текст

3 . 937853 выполнен в виде гидравлического зубчато-реечного механизма.На фиг. 1 изображен импульсивный вариатор скорости, разрез по регулирующему устройству; на Фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1,Импульсивный вариатор скорости содержит корпус 1, размещенные.в нем ведущий вал 2 и регулирующее устройство 3, включаоцее в себя эксцент риковую втулку 1 и связанный с ней посредством зубчатой передачи 5 привод 6. На подшипниковой опоре 7 ведущего вала 2 размещена жестко связанная (на шпонке) с валом обой ма 8, в расточках 9 которой размещены дополнительные валы 10 для связи привода 6 регулирующего устройства,3 с эксцентриковой втулкой ч, Привод 6 регулирующего устройства 3 вы- що полнен в виде гидравлического зубчато-реечного механизма 11, представляющего собой сдвоенный гидроцилиндр 12, с размещенными в нем двумя рейками 13 и связанными посредством шес" 2 з терни 14 зубчатой передачи 5 с эксцентриковой втулкой Ч. Питание гидроцилиндров 12 осуществляется по гидролиниям 15 через вращающееся соединение 16.30Вариатор работает следующим образом.При соединении одной из гидролиний 15 с напорной магистралью (не показана), рабочая жидкость через35 соединение 16, вал 2 и соответствующие гидролинии поступает в противоположные полости сдвоенных гидроцилиндров 12, вращающихся вместе с обоймой 8 на валу 3. Рейки 13, перемещаясь навстречу друг другу, поворачивают шестерню 14, которая через зубчатую передачу 5 поворачивает 4эксцентриковую втулку ч, осуществляя тем самым изменение эксцентриситета преобразующего механизма и, соответственно, выходной скорости вариатора.Таким образом, размещение на ведущем валу предложенного вариатора обоймы, исключающей применение одновитковой винтовой пары, позволяет существенно уменьшить габариты вариатора, что повышает его нагрузочную способность.Формула изобретенияИмпуль си вный вариа тор скорости со 4держащий корпус, размещенные в немведущий вал и регулирующее устройство, включающее в себя эксцентриковую втулку и связанный с ней посредством зубчатой передачи привод,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения нагрузочной способности, он снабжен размещенной наподшипниковой опоре ведущего валаи жестко связанной с ним обоймойи размещенными в последней дополнительными валами, предназначеннымидля связи привода регулирующего устройства с эксцентриковой втулкой,а привод регулирующего устройствавыполнен в виде гидравлического зубчато-реечного механизма.РИсточники информации,принятые во вниманиепри экспертизе1. Мальцев В.ф. Механические импульсные передачи. И., "Машиностроение", 198, с. 33-35, рис. 28, 292. Мальцев В.ф. Механические импульсные передачи. М., "Машиностроение", 1978, с. 39, рис. 32 (прототип),игФиг. ВНИИПИ Заказ 4421/Тираж 990 Подписное Филиал ПЛП "Патент",г. Ужгород, ул. Проектна 937853316

Смотреть

Заявка

2832040, 29.10.1979

МОСКОВСКОЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО СТРОИТЕЛЬНОМУ И ДОРОЖНОМУ МАШИНОСТРОЕНИЮ

БЕРКМАН ИОСИФ ЛЬВОВИЧ, ВЫСТАВКИН ГЕННАДИЙ ПЕТРОВИЧ, РАННЕВ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ, ПОЛЕСИЦКИЙ АЛЕКСАНДР ЛЬВОВИЧ, МАРК ЭЙНО АЛЕКСАНДРОВИЧ, ХУНТ ХЕННО АНДРЕСОВИЧ, ШКНЕВСКИЙ ЭМИЛЬ НИСОНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16H 29/04

Метки: вариатор, импульсивный, скорости

Опубликовано: 23.06.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-937853-impulsivnyjj-variator-skorosti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Импульсивный вариатор скорости</a>

Похожие патенты