Гайковерт

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЬ ЛЬСТНУ оц 931454(5)М. Кл,В 25 В 21/00 Гоаударстаанный квинтет СССР ав делам нэабретений и открыткиВата опубликования описания 30,05.82,резьбовых соединений,Известен гайковерт, содержащийпривод, выполненный в виде гидропнев.моцилиндра, зубчатую рейку, связанную со штоком гидропневмоцилиндра,шпиндель с головкой под ключ на конце и зубчатым колесом, закрепленнымов средней части и кинематическисвязанным с рейкой через обгонные муфты, наружные кольца которых выполнены в виде зубчатых колес 1.Недостатки гайковерта состоят втом, что он имеет сложную кинематическую связь шпинделя с приводом и отсутствует реверс,Наиболее близким по техническойсущности к предлагаемому является20гайковерт, содержащий привод, выполненный в виде гидропневмоцилиндра,шпиндель с головкой под ключ, установленное с возможностью вращения на шпинделе зубчатое колесо с торцовой храповой полумуфтой, установленную на шпинделе с возможностью совместного вращения и подпружиненную в сторону зубчатого колеса ответную храповую полумуфту и зубчатую рейку, кинематически связанную со штоком гидропневмоцилиндра и взаимодействующую с зубчатым колесом 2 3.Недостатком гайковерта является то, что возвратно-поступательное движение поршня преобразуется в нем только в одностороннее вращательное действие, в результате чего его невозможно использовать для работы по отвинчиванию резьбовых соединений.Цель изобретения - обеспечение непрерывного реверсивного вращения.Поставленная цель достигается тем, что гайковерт снабжен дополнитель" ными зубчатыми рейкой и колесом, связанным со шпинделем через аналогичную храповую муфту, двумя храповыми муфтами, две полумуфты кото314 эо Э 5 45 55 3 9рых установлены на шпинделе с возможностью совместного вращения с ними подпружинены к торцам соответствующих зубчатых колес, и рамкой, связанной со штоком гидропневмоцилиндра,на продольных сторонах которой поразные стороны шпинделя закрепленызубчатые рейки, находящиеся в зацеплении с зубчатыми колесами, наторцах которых закреплены две ответные дополнительные храповые полумуфты со скосами, направленными в сторону противоположную, основным полумуфтам, а зубчатые колеса взаимодействуют попеременно с одной из пар,ответных храповых полумуфт, зубьякоторых направлены в одну сторону.На фиг. 1 изображен гайковерт,общий вид; на Фиг. 2 разрез Р-Р наФиг.1,Гайковерт содержит привод, выполненный в виде гидропневмоцилиндра 1,шпиндель 2 с головкой 3 под ключ, установленные с возможностью вращенияна шпинделе зубчатые колеса 4 и 5,на торцах которых, соответственно,выполнены храповые полумуфты 6 и 78 и 9, зубья которых направлены впротивоположные стороны. На шпинделе 2 установлены с возможностью вращения с ним и подпружиненные в сторону зубчатых колес 4 и 5 ответныехраповые полумуфты 10 и 11, 12 и 13.Зубчатые колеса 4 и 5 взаимодействуютсоответственно с зубчатыми рейками14 и 15, которые:закреплены на рамке 16 по разные стороны шпинделя 2.Рамка 16 жестко связана со штоком 17гидропневмоцилиндра и перемещаетсяв направляющих 18. Зубчатые колеса 4 и 5 попеременно взаимодействуютс одной из пар храповых полумуфт 11и 13 или 10 и 12, зубья которых направлены в одну сторону. В отключенном положении храповые полумуфты 1 Ои 12 или 11 и 13 стопорятся фиксаторами 19. Храповые полумуфты 1013 снабжены рукоятками 20, припомощи которых они выводятся из зацепления с ответными храповыми полумуфтами.Гайковерт работает следующимобразом,Для завинчивания гаек храповые полумуфты 11 и 13 при помощи рукояток 20 вводятся в зацепление с ответными храповыми полумуфтами 7 и 9зубчатых колес 4 и 5, причем зубьяхраповых полумуфт 11 и 13 направле 544ны в одну сторону. Храповые полумуфты 10 и 12 в это время находятся вотведенном положении и застопореныпри помощи фиксаторов 19. Головка 3под ключ вводится в зацепление с завинциваемым резьбовым элементом,и включается привод,При прямом ходе шток 17 гидропневмоцилиндра 1 перемещает рамку 16, авместе с ней и зубчатые рейки 14и 15, которые вращают колеса 4 и 5.При вращении колеса 4 его полумуфта 7увлекает за собой храповую полумуфту 11, которая передает вращение нашпиндель 2 и далее - на затягиваемое резьбовое соединение. Колесо 5получает вращение от рейки 15, нотак как последняя находится по другую сторону шпинделя, то колесо 5вращается в противоположную сторону,Нежели колесо 4. Поэтому храповаяполумуфта 13 отжимается скосами кулачков храповой полумуфты 9 колеса 5,так как они направлены в сторону вращения.При обратном ходе поршня гидропневмоцилиндра 1 его шток перемещает рамку 16 с зубчатыми рейками 14 и15, при этом шпиндель 2 получает вращение через храповые полумуфты 13 и9 зубчатого колеса 5, находящиесяво взаимном зацеплении, а храповаяполумуфта 7 зубчатого колеса 4 вэтот период движения проскальзываетотносительно храповой полумуфты 11,которая отжимается скосами зубьев,направленных в сторону вращения,Для работы в режиме отвинчивания в зацепление вводятся храповые полу- муфты 10 и 6, 12 и 8, а храповые полумуфты 11 и 13 при помощи рукояток 20 выводятся из зацепления с ответными храповыми полумуфтами и стопорятся Фиксаторами 19.При прямом ходе штока гидропневмоцилиндра 1 шпиндель 2 получает вращение от рейки 15 через зубчатое колесо 5 и храповые полумуфты 8 и 12 а зубчатое колесо 4 вращается свободно, так как его храповая полумуфта 6 проскальзывает относительно храповой полумуфты 10. При обратном ходе штока шпиндель 2 получает вращение от рейки 14 через зубчатое колесо 4 и далее - через храповые полумуфты 6 и 10, зубчатое колесо 5 в это время свободно вращается относительно шпинделя 2.5 931454Предлагаемая конструкция г айковер. та обеспечивает непрерывное реверсивное вращение шпинделя, что позволя: ет расширить область испопьзования гайковерта. % делем челеаналогичную храповую муфту, двумя храповыми муфтами, две полумуфты которых установлены на шпинделе с возможностью совместного вра"щения,с ним и подпружинены к торцамсоответствующих зубчатых колес, ирамкой, связанной со штоком гидропневмоцилиндра, на продольных сторонахкоторой по разные стороны шпинделя,закреплены зубчатые рейки, находящиеся в зацеплении с зубчатыми колесами,на торцах которых закреплены две ответные дополнительные храповые полумуфты со скосами, направленными всторону противоположную основным полумуфтам, а зубчатые колеса взаимодействуют попеременно с одной иэ парответных храповых полумуфт, зубьякоторых направлены в одну сторону. Формула изобретения Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРИ 214423, кл. В 25 В 21/00, 1966. .2. Авторское свидетельство СССРМ 575214, кл. В 25 В 21/00, 1975,-А Фиг 615/1 писно ВНИИПИ Заказ Тираж 1082 П Гайковерт, содержащий привод, вы- в полненный в виде гидропневмоцилиндра, шпиндель с головкой под ключ, установленное с воэможностью вращения на шпинделе зубчатое колесо с торцовой храповой полумуфтой, уста новленную на шпинделе с возможностью совместного вращения и подпружиненную в сторону зубчатого колеса ответную храповую полумуфту и зубчатую рейку, кинематически связан ную со штоком гидропневмоцилиндра и взаимодействующую с зубчатым колесом, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью обеспечения непрерывного реверсивного вращения, он 2 снабжен дополнительными зубчатыми рейкой и колесом, связанным со шпинилиал ППП "Патент", Ужгород, ул. Проектная,