Устройство для отбора проб моторного масла

2) Автор. изобретевв Л. А. Певз вявятел 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТБОРА ПРОБ МОТОРНОГОМАСЛА агарных ости проти сел на тастоверными. Однаконо с разяются д ви гател ий свяэ вигател ообразов ней, кл каждого удое- очи ст- видру, тр ния, пано этапа отборочных, так и Наиболее ий масел на двига- ляется устро ределение одних13с осевым каннем с возмож показателей работав. ком, снабжен о испытаниях недо" пробоотборны ктивной оценки ка- из цилиндра этого необходимы гается затем ные установки. , лизу, с по ные установки с дви- стойкость ма его сгорания для хождения в в уатационных качеств двигателя 12 тению, е корп нные в ия ато к иэобсодержрасполоперемещконцебки. Оля масл"химичеорого отарениюмперату близкимйство, алом и ностью ным на е патру двигате .физйкомощью кот сла к с ысокоте и онусом обранн о подв скому а ценива после рной з е на" нан Изобретение относится к контролю качества масел, в частности моторных для двигателей внутреннего сгорания. Масло, находясь в объеме двигателя, в процессе его работы теряет свойства медленно (в течение сотен и даже тысяч часов) и поэтому быстро оце" нить интенсивность старения и уровень показателей, характеризующих свойства новых масел в процессе их . моторных испытаний не представляется возможным. Это замедляет проведение как лабораторныхстендовых испытантелях.Кроме того, опфизико-химическихшего масла при егстаточно для объечества масла. Дляспециальные моторИзвестны моторгателями внутреннопределения экспл масел, в частисвойств 11 .Результаты испытких установках явлдля данного типа дф проведение испытанборкой и сборкой дкой оценкой нагаркой от нагара порюгих;деталей послепмтаний.3 920113Недостатком устройства является то, что с его помощью можно ускоренно определять лишь изменение физико- химических свойств работавшего масла, тогда как другие важные свойства з моторного масла, в частности противонагарные, в наибольшей степени, влияющие на ресурс двигателя, оценить без разборки цилиндро-поршневой груп" пы не представляется возможным. 1 О Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства и снижение трудоемкости испытаний. 3Указанная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем корпус с осевым каналом и расположенным в нем с возможностью перемещения што-. ком, снабженным на конце конусом, конус выполнен усеченным с меньшим основанием не менее 0,9 диаметра штока, и с канавкой прямоугольного профиля длиной не более 0,9 диаметра менььшего основания конуса, и отноше- И нием глубины к ширине равным 0,8- 1,2, при этом торец штока установлен на расстоянии торца корпуса, составляющем 0,05-0,10 диаметра штока,Наличие канавки на малом основании конуса и ее загрязнение нагаром имитирует условия работы и накопление нагара на поверхности канавок поршня двигателя. Длина канавки принята не более 0,9 диаметра малого основания конуса с тем, чтобы она не была сквозной для предотвращения пригорания образующей конуса к внутренней поверхности корпуса. Соотношение глубины и высоты канавки устройства в пределах 0,8- 1,2 принято аналогичным соотношению глубины и ширины канавок поршня с целью приближения условий работы и интенсивности нагарообразования в обоих случаях.Расстояние торца штока по отношению к торцевой поверхности корпуса принято равным 0,05-0,10 диаметра штока с тем, чтобы в нем задерживалось масло, предотвращая быстрый его обмен, и снижалось поступление свежих порций масла в район торца, что ускоряло образование нагара и умень" шало длительность опыта, Меньшее расстояние не обеспечит сдерживание быст.И рого обмена масла, а при большем заглублении будет иметь место усиленный прорыв газов, что явится препятствием для поступления масла к уст 7 фройству, а следовательно, и для оценки его свойств.На чертеже приведено устройстводля отбора проб моторного масла, об"щий вид.Устройство включает корпус 1, входящий по резьбе в тело гильзы цилиндра 2. Обращенный в сторону рабочегопространства торец 3 корпуса 1, находится заподлицо с внутренней поверхностью гильзы 2 и поршневых колец Й. В осевом канале корпуса 1 находится шток 5, торец 6 которого выполнен в виде усеченного конуса с канавкой 7 на плоской поверхности.Шток 5 образует с внутренней поверхностью корпуса 1 маслоотделитель 8 ввиде кольцевого зазора, который соединен с окружающей средой патрубками 9 для сбора масла и 10 для выходагазов. Шток выполнен с возможностьюизменения его подачи по оси с помо"щью резьбы 11.Устройство работает следующим образом.Работа устройства обеспечивает отбор проб масла непосредственно состенок цилиндра для последующего физико-химического анализа, а такжеопределение противонагарных свойствмасла. При определении противонагарных свойств шток 5 находится в крайнем левом положении так, что доступмасла в маслоотделитель 8 закрыт.В процессе работы двигателя торец 6и канавка 7 подвергаются воздействию высоких температур, давлению,контакту с газом и маслом, в резуль- .тате чего на поверхностях торца 6и канавки 7 появляется нагар. Способность масла предотвращать образованиеуглеродистых отложений, характеризует его противонагарные свойства. После окончания этапа испытаний шток 5извлекается из корпуса 1 и на поверхности торца 6 и канавки 7 производится оценка отложений в баллахПриотборе проб масла шток 5 подают вправо, тем самым позволяя поступать маслу из цилиндра в маслоотделитель 8и .далее в патрубок 9 сбора масла. Выходящие вместе с маслом газы идуттем же путем к патрубку 10, соединенному с раходометром. Регулированиепоступления масла и газов производится подачей штока по резьбе 11,Технико-экономическая эффективностьиспользования предлагаемого устройства заключается в том, что при этом437 5 920 достигается ускорение проведения испытаний (в 2"3 раза) и их упрощение за счет снижения трудоемкости, связанной с отсутствием необходимости разборки и сборки двигателя, очистки з деталей от нагара после .каждого этапа, а также снижение стоимости испытаний. Использование данного устройства наиболее целесообразно в про. цессе разработки моторных масел при 16 многоэтапных отборочных испытаниях, где за короткий срок необходимо оценить основные свойства большого числа опытных масел и присадов с целью выбора лучших образцов. (3 Испытания лабораторного образца устройства показали соответствие реаультатов оценки противонагарных свойств идентичных масел по отложе в ниям на поршне дизеля (в данном опыте марки 2 Ч 10,5/13) и на штоке уст; ройства.При работе устройства в режиме отбора проб необходимое для анализа, 2 й количество масла набиралось в течение 8- 10 часов.Устройство для отбора проб мотор-.ного масла, содержащее корпус с осевым каналом и расположенным в нем свозможностью перемещения штоком,снабженным на конце конусом, и пробоотборные патрубки, о т л и ч а ю щ,ее с я тем, что,с целью расширенияфункциональных воэможностей устройства, конус выполнен усеченным сменьшимоснованием не менее 0,9 диаметра штока и с канавкой .прямоугольного профиля длиной не более 0,9 диаметра меньшего основания конуса и "с отношением глубины к ширине, равным 0,8-1,2,при этом торец штока установлен на расстоянии от торца кор"пуса, составляющем 0,05-0,10 диаметраштока.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Сборник Нефтепродукты. Методыиспытаний, И., Изд-во стандартов,1977.2, Авторское свидетельство СССРЮ 358642, кл. 6 01 й 1/18, 1972.Реаакт Заказ 2321 11 ОД,Филиал П Составитель ЛВоловик Техрев И.Тепе2 Тирай 883ВНИИПИ Государственногопо делам изобретенийИосква Ж-Ю РачПП "Патент", г. УжНечипоренкоКорректор Н. Швыдкаяе Подписнокомитета СССРи открытий шская наб ееви е ю 4 ВЮ город, ул д. 4/5Е ееаа ЕюЕе Ефвва Проектная, 4