Сборное покрытие дорог и аэродромов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ Союз Советски кСоциапистическикРеспублик и 907131(23) Приоритет по делам изобретений и открытийОпубликовано 23,02.82. Бюллетень Юе 7 Дата опубликования описания 25, 02. 82(54) СБОРНОЕ ПОКРЫТИЕ ДОРОГ И АЭРОДРОМОВ Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям сборныхцементобетонных армированных и неармированных покрытий, устраиваемых нагрунтовых или искусственных основаниях, преимущественно для аэродромов,5дорог и производственных площадок.Известно сборное покрытие, включающее уложенные на основание плиты,соединенные устройствами в виде потопарно свариваемых выведенных на стыкуемые поверхности у смежных плит горизонтальных скоб 11 1.Недостатком такого покрытия является пониженная несущая способность,т 5обусловленная необходимостью устройства деформационных швов,Наиболее близким по техническойсущности н.изобретению является сборное покрытие дорог и аэродромов,включающее уложенные на основание плиты,имеющие на боковых гранях скобы изстержневой арматурной стали, концыкоторых заанкерены в теле плит, а отогнутые участки выведены на соответствующие боковые поверхности плити попарно соединены 2 1.В таком сборном покрытии из-заограничения толщиной плит длины вертикальных участков и повышенного сопротивления горизонтальным перемещением соединительных элементов возможно снижение несущей способности покрытия, надежности стыков и повышениематериалоемкости покрытия.Цель изобретения - повышение несущей способности и снижение материалоемкости покрытия,Поставленная цель достигается тем,что в сборном покрытии дорог и аэродромов, включающем уложенные на основание плиты, имеоцие на боковых гранях скобы из стержневой арматурнойстали, концы которых заанкерены втеле плит, а отогнутые участки выведены на соответствующие боковые поверхности плит и попарно соединены,каждая скоба на участке о 1 гиба вы 907131полнена с наклонными к вертикали, вплоскости соответствующей поверхнос"ти плиты, ветвями, при этом отогнутымиветви скобы могут быть наклонены коси скобы,На Фиг. 1 изображено покрытие,Фрагмент плана; на фиг. 2 - узел 1на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез А-Ана фиг. 2; на фиг, ч - разрез Б-Бна фиг, 2.Сборное покрытие выполнено из уложенных на основание 1 плит 2, соединенных в швах 3 устройствами в видеизогнутых скоб 1, заанкеренных концевыми участками 5 в теле плит 2, настыкуемые поверхности которых выведены сваренные у смежных плит 2 поперечины 6, объединяющие расположенныев швах покрытия прямолинейные участки 7, наклонно расположенные относительно рабочей поверхности 8 плит 2,образуя подкосы поперечины 6.Увеличена свобода горизонтальныхперемещений плит, достигнуто снижение концентрации скалывающих усилийпри распределении нагрузки с плитына соседнюю с ней плиту и, тем самым, повышены несущая способность покрытия и надежность стыков.Предлагаемое покрытие может бытьвыполнено из плит с прямоугольной,квадратной, шестигранной или другойФормой в плане.Поперечное сечение каждой плитыможет быть постоянным, с увеличениемвысоты от середины к краям и наоборот. Рабочая поверхность покрытия может быть гладкой, шероховатой, с волнообразным, ромбическим, шести гранным или другим риФлением.Швы покрытия между плитами могут быть заполнены упругим или эластичным герметиком,Формула изобретения 10 1. Сборное покрытие дорог и аэродромов, включающее уложенные на основание плиты, имеющие на боковых гранях скобы из стержневой арматурнойстали, концы которых заанкерены в те 15 ле плит, а отогнутые участки выведенына соответствующие боковые поверхности плит и попарно соединены, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения несущей способности и сни 20 жения материалоемкости покрытия, каждая скоба на участке отгиба выполнена с наклонными к вертикали, в плоскости соответствующей поверхностиплиты, ветвями.25 2. Сборное, покрытие по и, 1, о тл и ч а ю щ е е с я там, что отогнутые ветви скобы наклонены к оси скобы,Источники информации,принятые во внимание при экспертизеЗо 1, Раев-Богословский Б.С, и др,Предварительно-напряженные покрытияаэродромов и дорог. Н "Транспорт",1972, с. Й 6, рис. 26 (й).2Раев-Богословский Б.С. и др,Предварительно-напряженные покрытияаэродромов и дорог. Й., "Транспорт",1972, с. Й 6, рис, 26 ( 5 ).митета СССРоткрытийая наб. д, 4/ И Государственного копо делам изобретений и3035 Москва, Ж-Я Раушскиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Редактор О. Поло Заказ 532/37 ВНИИП