Грузовой крюк

ОЛ ИСАЙИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТВЛЬСТВУ Союз (;оветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл. В 66 С 1/36 Гееудлрствелнмл квмлтет Опубликовано 23.02.82. Бюллетень7 ло делам лзабретеиил и открытий(53) УДК 621.86. .061 (088.8) Дата опубликования описания 28.02.82(72) Авторы изобретения С. В. Грудин, В. А. Захаров и Б, П. Цыганов1 га;м КФ хмОпытно-механический завод Главного Управления промышленностистроительных материалов и деталей Исполкома Лменгосйеовета "и(54) ГРУЗОВОЙ КРЮК 1Изобретение относится к грузозахватным устройствам для штучных грузов, а именно к грузовым крюкам, оборудованным приспособлениями для предотвращения высвобождения непрочно захваченного груза.Известен захват для штучных грузов, содержащий крюк, шарнирно соединенный с подъемной серьгой 1,Однако его невозможно использовать для надежного удержания различных по форме грузов.Наиболее близким по технической сущности является грузовой крюк, содержащий шарнирно прикрепленный к его хвостовику предохранительный элемент 12.Недостатком известного устройства является его ненадежность.Цель изобретения - повышение надежности фиксации.Указанная цель достигается тем, что крюк снабжен размещенной на одном шарнире с предохранительным элементом серьгой с сектором, соединенной с подъемным канатом грузоподъемной машиной, а предохранительный элемент выполнен с хвостовиком, взаимодействующий с сектором. 2На фиг. 1 изображен захват со стопорными элементами в виде отверстий с пальцем, общий вид; на фиг. 2 - то же, со стопорным элементом в виде зубчатой поверхности с подпружиненной собачкой.Устройство содержит грузовой крюк 1,хвостовик 2 которого посредством оси 3 соединен с серьгой 4, верхнее плечо 5 которой соединено с подъемным канатом 6.Предохранительный элемент 7, шарнирно закрепленный на хвостовике, имеет также хвостовик 8. Серьга 4 выполнена за одно с сектором 9. На секторе 9 и на хвостовике размещены стопорные элементы для избирательного крепления плеч подъемной серьги между собой, в первом варианте ис полнения захвата стопорные элементы выполнены в виде отверстий 10, расположенных на хвостовике 8 и секторе 9, и пальца 11. Во втором варианте исполнения захвата стопорные элементы выполнены в виде подпружиненной собачки 12, прикрепленной к хвостовику 8 и зубчатой поверхности 13, расположенной на секторе 9 по дуге вокр,уг оси 3.Захват работает следующим образом,.3В зависимости от габаритов транспортируемого груза с плоскими зацепными поверхностями, состояние этой поверхности и прочности материала, поворачивают предохранительный элемент 7 серьги 4 вокруг оси 3 и прикрепляют хвостовиком 8 к сектору 9 в необходимое положение. 906895 акими зацепными поверхностями и с разным их состоянием, но и обеспечить сохранность легко деформируемых грузов, поскольку захват имеет широкий диапазон регулировки. Формула изобретенияВ случаях, когда транспортируется однородный груз партиями, целесообразнее использовать захват в первом варианте исполнения.В случаях транспортирования разнородного груза в единичных количествах или мелкими партиями целесообразно использовать захват во втором варианте, поскольку он требует меньше времени на переналадку. При этом крепление плеч подъемной серьги между собой производится перестановкой подпружиненной собачки 12 по зубчатой поверхности 13,Использование предлагаемого захвата позволяет не только повысить надежность фиксации грузов разных габаритов с плосГрузовой крюк, содержащий шарнирно прикрепленный к его хвостовику предохранительный элемент, отличающийся тем, что, 10 с целью повышения его надежности, он снабжен размещенной на одном шарнире с предохранительным элементом серьгой с сектором, соединенной с подъемным канатом грузоподъемной машиной, а предохранительный элемент выполнен с хвостовиком, взаимодействующим с сектором.Источники, информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции2133896, кл. В 66 С 1/00, 1960. 2 р 2. Патент США2928692,кл. 294 - 82, 1960 (прототип).Корректор Подписное а СССР ытий аб.,ИИПИ Госудпо делам5, Москва,ППП Патен го ком итей и откр аушская н город, ул,13 илиал