Устройство для притирки зубчатых колес

(088.8) 3) Опубликовано 07,12.81. Бюллетень455) Дата опубликования описания 07,12.81 о делам изобретений н открытий72) Авторы изобретения И. Печеный, А. Жиганов, енко М. Б. Кивенсон, И. В, Кузьменко, В В. А. Александров, А. Д. Коновалов, В В. ф. Крапивной и В, ф. Руд раматорский научно-исследовательский и кий институт машиностроения и Ново-Кр строительный завод(71) Заявител роектно-теХнологичематорски" машино 54) УСТРОЙСТВО Д ТИРКИ АТЫХ КОЛЕС сУдаРстаенный комитет (23) Приоритет Изобретение относится к области металлообработки. Известно устройство для приработки сопряженной пары зубчатых колес, смонтированное на основании и включающее приспособление для установки и ориентации притира, представляющее собой колонну с размещенным на ней суппортом с притиром 1,Недостатком такого устройства является его невысокая жесткость из-за большого количества подвижных соединений.Цель изобретения - повышение жесткости устройства.Для этого устройство снабжено салазками, смонтированными параллельно основной колонне двумя дополнительными колоннами и размещенной на основании с возможностью прямолинейного перемещения и поворота вокруг своей оси тумбой, на которой соединенные двумя вновь введенными траверсами помещены колонны, причем на суппорте выполнены прямолинейные направляющие, на которых установлены салазки, несущие притир.На фиг. 1 показана конструктивная схема устройства; на фиг. 2 - схема настройки устройства на притирку косозубого колеса.В корпусе 1 редуктора собраны зубчатые колеса 2 и 3, подлежащие притирке. Крышка редуктора снята, а его подшипники 4 зафиксированы фальшкрышками 5, Ведущий вал 6 соединен с приводным электродвигателем 7, а ведомый вал 8 - с нагружателем 9.Рядом с корпусом редуктора установленоприспособление 10, прикрепленное к основанию 11, Колонна 12 приспособления закреплена в тумбе 13. Нижняя траверса 14 1 О и верхняя траверса 15 смонтированысвозможностью совместного поворота относительно оси колонны 12 и связаны двумя дополнительными колоннами 16.В горизонтальных направляющих суп порта 17 установлены салазки 18. С салазками 18 жестко скреплен неподвижный шток 19 гидроцилиндра 20, осуществляющего возвратно-поступательное перемещение притира 21,2 О К салазкам 18 и к торцу штока 19 жестко прикреплены кронштейны 22 и 23, в которых смонтированы штанги 24 и 25. Кторцам гидроцилиндра 20 жестко прикреплены кронштейны 26 и 27, сквозь отверстия 2 б в которых проходят штанги 24 и 25. Благодаря этому кронштейны 26 и 27 удерживают гидроцилиндр 20 от проворота.Кронштейны 26 и 27 соединены втулкой28, охватывающей одну из штанг, например зО штангу 24. На втулке 28 установлены своз 887092можностью регулировочного продольного перемещения конечные выключатели 29, На штанге 25 закреплен трехповоротный кран 30, регулирующий подачу масла в полости гидроцилиндра 20. 5Эксплуатация устройства осуществляется следующим образом.Электродвигателем 7 прокручивают зубчатые колеса 2 и 3, притормаживая ведомое колесо 3 нагружателем 9, останавли- и вают передачу и определяют величину и положение суммарного пятна контакта зубьев. В случае значительного неприлегания зубьев подставляют к корпусу 1 редуктора притирочное приспособление 10.15Перемещая суппорт 17 относительно колонны 12 (вертикально и вокруг оси) и салазки 18 относительно суппорта 17 (фиг. 2), вводят притир 21 в зацепление с притираемым колесом, например колесом 3. 20Регулирование положения оси притира 21 производят до совпадения ее направления с направлением зубьев притираемого колеса 3, так как притир 21 - прямозубый, Если притираемое колесо 3 также прямозубое, плоскость, проходящая через оси притираемого колеса 3 и притира 21, может и не быть вертикальной; если же притираемое колесо 3 косозубое, плоскость, проходящая через его ось и пересекающая ось притира 21 в средней по его длине точке, должна быть вертикальной.После того как притир 21 сориентирован и введен в зацепление с притираемым колесом 3, фиксируют положение салазок 18, суппорта 17, верхней траверсы 15 и нижней траверсы 14.В зависимости от ширины притираемого колеса 3 и необходимой величины хода притира 21 устанавливают конечные вы О ключатели 29 на соответствующем расстоянии друг от друга и от поворотного крана 30. 4Сообщают зубчатой передаче, состоящей из элементов 2 и 3, вращения электродвигателем 7, притормаживая ведомое зубчатое колесо нагружателем 9.При подаче масла в полости гидроцилиндра 20 начинается возвратно-поступательное движение притира 21 и осуществляется притирка зубчатого колеса 3, смонтированного в корпусе 1 редуктора.Применение предлагаемого устройства при изготовлении и ремонте зубчатых передач повышает их качество, несущую способность и долговечность при одновременном сокращении трудоемкости пригоночных работ за счет повышения жесткости устройства. Внедрение устройства позволяет исключить шабрение зубьев, а в ряде случаев - их шлифование. Формула изобретенияУстройство для притирки зубчатых колес, смонтированное на основании и включающее приспособление для установки и ориентации прнтира, представляющее собой колонну с размещенным на ней несущим суппортом с притиром, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения жесткости, устройство снабжено салазками, смонтированными параллельно основной колонне двумя дополнительными колоннами и размещенной на основании с возможностью прямолинейного перемещения и поворота вокруг своей оси тумбой, на которой соединенные двумя вновь введенными траверсами помещены колонны, причем на суппорте выполнены прямолинейные направляющие, на которых установлены салазки, несущие притир.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР448087, кл, В 23 Г 19/02, 1974,887092 Составитель В. СлитковаРедактор Л. Павлова Техред А. Камышникова Корректор Е. Хмеле ипография, пр. Сапунова,Заказ НПО 4/9 Изд.594 Тираж 1148 Подписно оиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб д, 4/5