Компрессор

Союз Советски нСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5)М. Кл. Г 04 В 31/00 Гооударотюиый коинтет СССР по делан изобретений и открытий/ )А.Л.Болштянский, В.Л.Гринблат и В.Г. Громыхалин Омский политехнический институт(54) КОМПРЕССОР Изобретение относится к компрессоростроениюи касается компрессоров сбесконтактным уплотнением поршня,Наиболее близким к изобретению потехнической сущности и достигаемомурезультату является компрессор с бесконтактным уплотнением поршня, содержащий цилиндр с гильзой и установленный в последней поршень, имеющий боковую поверхность, служащуюаэростатическим подшипником, подпи. 10тываемым через выполненные в гильзедроссельные отверстия, сообщенныес источником давления 1.11,Недостатком данного компрессора15является низкая жесткость центриро. вания при воздействии на колрессоринерционных нагрузок.Цель изобретения - увеличениежесткости центрирования при воздей 20ствии на поршень инерционных усилий.Указанная цель достигается тем,что в цилиндре компрессора сооснодроссельным отверстиям выполнена кольцевая проточка и в последнейустановлено подпружиненное кольцо,образующее с наружной поверхностьюгильзы дроссельный зазор.На чертеже схематично изображенпредлагаемый компрессор, продольныйразрез.Компрессор с бесконтактным уплотнением поршня содержит цилиндр 1 сгильзами 2 и установленный в последней поршень 3, имеющий боковую поверхность, служащую аэростатическимподшипником, подпитываемым через выполненные в гильзе 2 дроссельные отверстия 4, сообщенные с источникомдавления (не показан) при этом в цилиндре 1 соосно дроссельным отверстиям 4 выполнена кольцевая проточка5 и в последней установлено поджатоепружиной 6 кольцо 7, образующее с наружной поверхностью гильзы 2 дрос-.сельный зазор 8.Компрессор работает следующимобразомПри возвратно-поступательномдви . женин поршня 3 газ всасывается в цилиндр 1, сжимается в нем и нагнет тается потребителю, Одновременно гаэ от постороннего источника давления или из линии нагнетания самого компрессора поступает в дроссельный зазор 8, который при отсутствии инерционной нагрузки имеет одинаковую величину по всем радиальным направлениям и далее через отверстия 4 истекает на подпитку аэростатического подшипника, создавая несущий газовый блой, препятствующий касанию поршня 3 о гильзу 2. Величина зазора 8 и диаметр дроссельных отверстий 4 подбираются из условия обеспечения работоспособности компрессора при минимальных потерях газа на центрирование и минимальных утечках.При воздействии на поршень 3 инерционных усилий, например, слева на-. право, поршень 3 перемещается вправо, Вместе с поршнем 3 перемещается и кольцо 7, сжимая пружину 6. При этом зазор 8 справа увеличивается, его сопротивление падает, что обеспечивает увеличение потока газа через дроссельные отверстия 4, находящиеся справа. Б то же время поток газа с левой стороны поршня 3 уменьшается, так как зазор 8 слева уменьшается и увеличивается сопротивление протеканию по нему газа. Увеличение потока газа с правой скорости поршня 3 приводит к возрастанию давления в этой части зазора. С левой стороны поршня 3 пройсходит обратное явление. Возникшая дополнительная разность давлений удерживает поршень 3 от касания о зеркало гильзы 2.Чем больше инерционная сила, тем на большую величину изменяется величина зазора 8, При этом суммарныйпоток. газа, расходуемого на центри" рование поршня 3, остается практически неизменным, так как увеличениерасхода газа через дроссельные отверстия 4 с одной стороны поршня 3сопровождается его уменьшением с противоположной стороны, а при определенной жесткости пружины 6 изменениярасходов с нагруженной и ненагруженной стороны поршня 3 обеспечиваютего концентричное положение в гиль зе 2, независимо от величины инерционной нагрузки, что приводит к уменьшению утечек.Таким образом, выполнение в цилиндре соосно дроссельным отверстиям 1 кольцевой проточки и установка в последней подпружиненного кольца,образующего с наружной поверхностьюгильзы дроссельный зазор, позволяетувеличить жесткость центрированияпри воздействии на поршень инерционных усилий.Формула изобретения25Компрессор с бесконтактным уплотнением поршня, содержаший цилиндр сгильзой и устайовленный в последнейпоршень, имеющий боковую поверхность,служащую аэростатическим подшипником,30подпитываемым через выполненные вгильзе дроссельные отверстия,сообщенные с источником давления,о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюувеличения жесткости центрированияЗ 5 при воздействии на поршень инерционных усилий, в цилиндре соосно дроссельным отверстиям выполнена кольцевая проточка и в последней установлено подпружиненное кольцо, обра-ф40 зующее с наружной поверхностью гильзыдроссельный зазор.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Патент Швейцарии 359507,45 кл, 27 в 17, опублик, 1962.883549 Составитель В,ФедоровШандор Техред Н Майорош Корректор А.фереЧС ак илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,аказ 10167/56 ВНИИПИ Гос по д 113035, МоТираж 75арственногоам изобретенива, Ж, Ра Подписноеомитета СССРй и открытийшская наб., д.