Бетононасос

Номер патента: 596157

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Адольф, Бернд, Георг

МПК: B60T 8/18

Метки: авторегулятор, воздуха, давления, железнодорожного, средства, тормозном, транспортного, цилиндре

...18, Штифт 16 входит в спиральную щель 19. При подъеме .,поршня, 15 щель 19 придаем ему вращательное движение.В переключающем клапане - узле 3 смонтирован поршень 20, подпружиненный пружиной 21. Полость 22 может сообщаться каналами 23 - 25 с атмосферой, а полость 26 - с трубопроводом 4 и полостью 27, находящейся, снизу поршня 15. Золотник 28 может сообщать полость 27 с полостью 22 каналами 29, 30 и 23. Полость 31 управления каналом 32 также сообщена с полостью 22. Подпружиненный клапан 33 отделяет камеры 34 и 35, сообщенные соответственно с трубопроводами 7 и 8.В первом режиме загрузки золотник 28 занимает верхнее положение, и воздух иэ полости 22 выходит в атмосферу через каналы 23-25, Если давление воздуха в трубопроводе 4...

Номер патента: 1327802

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Дональд, Чарльз

МПК: G01S 5/16

Метки: движущегося, координатами, опорной, привязки, средства, точки, транспортного, трубопроводе

...18. От этого счетчика 18 берут два выхода - один выход с делением на 2 и другой выход с делением на 4 сигнала пройденного расстояния, в результате чего получают разделенные выходные сигналы из384 и 192 импульсов на метр соответ -ственно, Эти выходные сигналы образуют входные сигналы к прерывателю 29 скорости счетчика пройденного пути(одометра).Тем временем прямоугольные выходные сигналы от пороговых блоков 15 и16 (фиг,2) подают в качестве входных сигналов к элементу ИЛИ 24 (фиг.3) для отпирания (на период 82 мс) триггера 25, в результате чего при подводе принятых сигналов в форме прямоугольных импульсов будет иметь место высокий уровень сигнала на .выходетриггера 25. Выходной сигнал триггера 25 имеет три назначения: переключать выход...

Номер патента: 114837

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Всесоюзный

МПК: B65G 53/04

Метки: всасывающий, механический, питатель, пневматической, подачи, транспортной, трубопровод, установки, хлопка-сырца

...9 полиспастом 10. На стреле установлен горизонтальный вал П, сцепленный с вертикальным валом 12, несущим на нижнем конце колковую головку 18, выполненную в виде бочкообразной ступицы 14 с радиально укрепленными в ней в несколько рядов колками 15, Головка получает вращение от электродвигателя 16.В каркасе стрелы монтирован прямой трубопровод 17, снабж на одном конце соплом 18, всасывающее отверстие которого расп енныи оложеМ) 114837но непосредственно у колковой головки 13. Другим концом трубопровод 17 соединен при помощи телескопического патрубка 19, кольцевого шарнира (на чертеже не показан) и поворотного коленчатого патрубка 20 с трубопроводом транспортной пневматической установки.Телескопический патрубок и кольцевой...

Номер патента: 128098

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Филимонов

МПК: B65G 47/20, B65G 47/80, D01G 23/00

Метки: всасывающий, механический, питатель, пневматической, подачи, транспортной, трубопровод, установки, хлопка-сырца

...направляющие щиты 15 и шнек 1 б с левым и правым заходом винтов, встречные витки которых заканчиваются возле устья всасывающей телескопической трубы 14. Для лучшего подвода хлопка-сырца к устью трубы шнек 1 б имеет разрыв, направленный по оси трубы 14, причем по торцам его винтов, в месте разрыва, укреплены шпильки 17. Вал шнека 1 б получает вращение через закрытую цепную передачу 18 и редуктор 19 от электродвигателя 20. Для разработки боковой части бунта с двух сторон колкового барабана 12 и по концам оси шнека 1 б установлены наклонные однорядные колки 21.Механический питатель при подаче хлопка-сырца из бунта работает следующим образом.Питатель подводят к бунту, из которого должен отбираться хлопок- сырец и включают в работу...

Номер патента: 770887

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Бабкин, Козюлин, Кузнецов, Ляскин, Михеев, Тужилкин

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматический, воздуха, давления, железнодорожного, пневмоподвешиванием, регулятор, средства, тормозном, транспортного, цилиндре

...регулятор состоит йз корпуса 1 с размещенным в нем стаканом 2 с пружиной 3, несущим ползун 4 рычага реле давления (на черте.же не показан). Стакан 2 имеет уплот- нение 5, а фиксация его положения осуществляется штоком поршня б посредством пружины 7, Полость 8 сооб" щена с цилиндрами пневмодверей, а полость 9 под стаканом 2 - с пневморессорами. В нижней части полости 9 смонтировано переключающее устройство, выполненйое в виде поршня 10 с уплотненным штоком 11 со сквозным отверстием 12 и клапана 13, поджатого к седлу пружиной 14. Полость 9 сквозным отверстием 12 сообщена с атмосферой, полость 15 в . с пневморессорой (на чертеже не показана) и полость 16 - с цилиндрами пневмо: дверей (на чертеже не показаны),Работа...