Устройство для автоматической подачи консистентной смазки

Опубликовано 30. 10.81 Бюллетень 40 по делам изобретений и открытийДата опубликования описания 05,11.81(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОДАЧИ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИИзобретение относится к машиностроению и может найти применение в автоматическом оборудовании для механической обработки деталей и сборки узлов, где требуется подавать через дозаторы под давлением консистентную смазку на трущиеся по-. верхности или заполнять полости собираемых узлов консистентной смазкой.Известна автоматическая станция густой смазки с пневматическим приводом, содержащая емкость с крышкой, плунжер для подачи смазки и соосный с ним пневматический цилинлр, приводящий в действие плунжер 1.Известна также емкость для подачи консистентной смазки, выполненная в виде цилиндра, разделенного на две полости поршнем со штоком - на полость со смазкой и полость, соединенную с источником сжатого воздуха 2.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство подачи смазки, содержащее емкость, снаб-. женную поршнем со штоком, раэделяющнм 20 емкость на поршневую и штоковую полости, отверстие лля выдачи смазки и силовой ци-. линдр 3 . 2Недостаток известных устройств заключается в неоднородности полаваемой смазки.в связи с наличием в ней при загрузке в емкость воздушных пузырей, вызывающих холостую зарядку доэаторов, т,е. подачу воздуха вместо смазки, Для уменьшения влияния указанногб фактора приходится разжижать смазку, разогревая ее перел заправкой в емкость или вести заправку с помощью специальных заправочных устройств, что усложняет эксплуатацию системы.Цель изобретения - повышение качества смазки по однородности путем отделения воздуха, содержащегося в загружаемой сйазке.Поставленная цель достигается тем, что в поршне установлены с возможностью пропускания смазки из поршневой полости в штоковую обратные клапана, а отверстие для выдачи смазки выполнено в штоковой полости емкости.Техническая сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображен продольный разрез устройства.Устройство состоит из полставки 1, на которой смонтированы силовой цилиндр 2 ( пневматическим или гилравличеекнй) и емкость 3 для смазки, которая разделенапоршнем 4 на две полости: верхнюю (загрузочную)поршневую и нижнюю (рабочую) - штоковую. Поршень 5 силового цилиндра и поршень 4 емкости установлены ссюсно на одном штоке 6. Емкость и силовой цилиндр соединены фланцем 7.Поршень 4 емкости оснащен системой обратных клапанов 8, расположенных по окружности. Емкость имеет крышку 9 с герметизирующей прокладкой 10 и обратным клапаном 11, сообщающим загрузочную полость с атмосферой. На крышке установлен откидной прихват 12, обеспечивающий зажимкрыц 1 ки с помощью ганки 3,Фланец 7 снабжен штуцером 14 для подвода сжатого воздуха (или масла под давлением) в силовой цилиндр и штуцером 15 с обратным клапаном 16 для подачи смазки иэ рабочей полости емкости к дозаторам. На нижней крышке установлен толкатель 7 с флажком 8, входящим в паз бесконтактного конечного выключателя 19.Кроме того в нижней крышке имеется штуцер 20 для подвода сжатого воздуха (или масла) в нижнюю полость силового цилиндра.Устройство работает следующим образом.Снацала осуществляется зарядка емкости смазкой. При подаче сжатого воздуха из сети через штуцер 4 в верхнюю полость силового цилиндра его поршень 5 движется вниз. В нижнее положение уходит и поршень 4. Затем через открытую крышку 9 заполняется загрузочная полость емкости (над поршнем 4) консистентной смазкой типа 1 - 3 ГОСТ631 - 61, солидол УС ГОСТ 1033 - 5 и т.п Если при этом смазку не разогревать (что требует дополнительного оборудования для разогрева и повышает трудоемкость обслуживания), то вместе со смазкой в емкость попадает воздух в виде пузырей, который может затем поступать в доэаторы вместо смазки.После заполнения емкости крышКу 9 закрывают, зажимают ее прихватом 12 и включают подачу сжатого воздуха в нижнюю полость силового цилиндра через штуцер 20. Поршни 4 и 5 идут вверх, консистентная смазка передавливается через обратные клапаны 8 иэ загрузочной полости (над поршнем 4) в рабочую полость (под поршнем), При этом смазка приобретает однородную структуру, перемешивается, иэ нее удаляются воздушные пузыри.В верхнем положении поршень 4 останавливается, вся смазка оказывается под поршнем, зарядка на этом зака нчивается.лення подается сигнал об отсутствии смазки в емкости и о необходимости следующей ее зарядки.Использование изобретения позволяет повысить качество н надежность подачи смазки к дозаторам, так как устраняет хо 25 лостую зарядеу дозаторов, ликвидируя воздушные пузыри, встречающиеся в загруженной консистентной смазке н, тем самым, по. вышая качество собираемых изделий н надежность работы смазываемых узлов. 30 Формула изобретения 35 , Устройство для автоматической подачи консистентной смазки, содержащее емкость,снабженную поршнем со штоком, разделяющим емкость на поршневую и штоковую полости, отверстие для выдачи смазки и силовой цилиндр, отличающееся тем, что, с целью повышения качества подаваемой смазки по 40 однородности путем отделения воздуха, и поршне установлены с возможностью пропускания смазки из поршневой полости в штоковую обратные клапана, а отверстие для 45 выдачи смазки выполнено в штоковой полости емкости.Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе1 Авторское свидетельство СССР104749, кл, Г 16 Х 100, 956.2. Авторское свидетельство СССР688759, кл. Р 16 Х 19/00, 979.3, Авторское свидетельство СССР658352, кл, Г 16 М 7/30, 979. 50 Далее устройство может работать в режиме автоматической подачи смазки к доза- торам. Для этого необходимо включить постоянную подачу сжатого воздуха в верхнюю полость силового цилиндра 2. Г 1 орщень 4 стремится вниз, а консистентная смазка, рас.положенная под ним,вытесняется под давлением через обратный клапан 16 к дозаторам системы, При этом клапаны 8 в поршне 4 закрыты. По мере расходования смазки нор шень постепенно опускается.Через обратный клапанв загрузочную полость емкости засасывается воздух из атмосферы, что предотвращает создание разряжения в полости. Крышка 9 прн работе устройства разгружена от постоянного давления смазки.Через определенное время, необходимоедля выдачи всей смазки, поршни опускаются в крайнее нижнее ноложенне и шток 6 нажимает на толкатель 7, который своим флаж ком 18 воздействует на бесконтактный конечный выключатель 19 и в систему управгрсни Редактор С. Юско Заказ 9568/57 ВНИИПио(335, М Филиал ППП Составитель 8. Гришк Техред. А. БойкасТираж 682Государственного комитет елам изобретений и откр сква, Ж - 35, Раушская н Патент, г. Ужгород, ул. Корректор А.ПодписноеСССРтийб., д. 4/5Проектная. 4