Руль судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(28) Приоритет ао делам изобретений и открыт Опубликовано 23,10,81. Бюллетень39Дата опубликования описания 23,10.81(54) РУЛЬ СУДНА Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым рулям,Известен руль судна, содержащий металлический каркас с заполнителем и обшивку 1.Однако вследствие низкой адгеэионной прочности соединения стеклопластика с металлом это покрытие не является монолитным и не обладает достаточной эксплуатационной надежностью и долговечностью.Цель изобретения - повышение коррозиониой стойкости руля, жесткости и прочности конструкции и снижение веса руля.Цель достигается тем, что внутренняя полость между ребрами металлического каркаса заполнена заподлицо с поясками его ребер пенопластом, при этом обшивка выполнена иэ стеклопластика, наформованного на поверх. ность пенопласта, а иа носовую и кормовую кромки руля установлены на эпоксидном клее защитттьте металлические листы, закрепленные винтами к пояскам ребер каркаса.На фиг.,1 показана предлагаемая конструкция руля, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - узел кормовой кромки руля с деталями в увеличенном масштабе.Руль содержит сварной металлический каркас иэ ребер 1 с поясками 2 и пенопластовый заполнитель 3, поверхность которого выполне. з на эаподлицо с поясками 2. Пенопластовыйзаполнитель 3 и пояски 2 каркаса обформованы стеклопластиковой обшивкой 4, на носовую и кормовую кромки которой установлены эа.щитные металлические наделки 5 на эпоксид- тО ном клее 6, закрепленные к пояскам 2 вин.тами 7.Предлагаемая конструкция руля судна обес.печивает защиту обшивки руля от коррозии, так как обшивка выполнена из антикоррозионного материала (стеклопластика), При этом получена композиция (из металла и пластмассы), монолитная н прочная трехслойная конструкция профилированного руля, средний слой которого. состоит из пенопласта, а наружными слоями является обшивка нз стеклопластика, обладающего хорошей адгезией по отношснию к пенопласту, Компоэитная конструкция руля дает значительную экономию веса ввилу пс.0 1.5 пользования в качестве обшивки стеклопластика вместо металла и в качестве внутреннего заполнителя пенопласта вместо заполнителя типа пека, применяющегося для заполнения внутренней полости металлического руля в целях предохранения от попадания в нее воды. Облицовка металлическими листами (наделками) носовой и кормовой кромок руля повышает прочность обшивки в местах, наиболее подверженных ударам в. процессе эксплуатации надежность крепления этих наделок к. обшивке и каркасу руля обеспечивается эпоксидным клеем и винтами.Вес предлагаемого руля уменьшается примерно иа 25 - 30% по сравнению с известным при значительном увеличении эксплуатационной надежности, долговечности и ремонтопригод. ности,Формула изобретенияРудь судна, содержащий металлическийк:аркас, заполнитель и обшивку, о т л и ч а.ю ш и й с я тем, что, с целью повышениякоррознонной стойкости, жесткости и нрочнос.ти конструкции и снижения веса руля, внутренняя полость между ребрами металлическогокаркаса заполнена эаподлицо с поясками егоребер пенопластом, при этом обшивка выполнена из стеклопластика, наформованного наповерхность пенопласта, а на носовую и кормовую кромки руля установлены на эпоксидномклее защитные металлические листы, закрепленные винтами к пояскам каркаса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1,. Справочник по судовым устройствам. Л.,Судостроение", 1975, с. 142-146,874477 Составитель И. СкуратовичТехред Т Маточка Редак корректор В. Бутяга, Альш аз 9158/29 одписн Тираж 492НИИПИ Государственного комитета СССло делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д,5 лиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная
СмотретьЗаявка
2866788, 08.01.1980
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1277
КРОК ЛЕВ БОРИСОВИЧ, КУРИЛКО ГРИГОРИЙ ПАВЛОВИЧ, ФРИДЛЯНД ИЛЬЯ ЛАЗАРЕВИЧ, ФРИД МОИСЕЙ АБРАМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 25/38
Опубликовано: 23.10.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-874477-rul-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Руль судна</a>
Соединение деталей остекления из органического стекла с кромкой выреза в каркасе
Номер патента: 107758
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Корженевский, Короткова, Садыков, Татаринцев, Чернин
МПК: B64C 1/14
Метки: выреза, каркасе, кромкой, органического, остекления, соединение, стекла
...прикреплена гибкая металлическая лента, закрепляемая в вырезе каркаса, Кромку стекла снабжают шаровым утолщением, а металлическую обойму - пазом, отвечающим по форме этому утолщению.На чертеже изображены два варианта соединения в поперечном разрезе,На кромке стекла 1 образовано шаровое утолщение путем наращивания на нее сваркой или приклейкой двух профилированных пластин 2, 3 из органического стекла. Образованное шаровое утолщение охватывается металлической обоймой 4, паз в которой выполнен по формеМ 107758 образованного на кромке стекла утолщения. К обойме точечной сваркой приваривается гибкая лента б из нержавеющей стали. Последняя жестко прикрепляется к стенкам выреза в каркасе, Между кромкой стекла и пазом обоймы закладывается...
Способ раздвижки складного каркаса пространственной конструкции
Номер патента: 966177
Опубликовано: 15.10.1982
Автор: Беккер
МПК: E04B 1/343
Метки: каркаса, конструкции, пространственной, раздвижки, складного
...концы кбторых шарнирно объединяют опорной рамкой, а трос стропуют в узлах крепления .стержневых элементов и пропускают через противо лежащие узлы складного каркаса, причем при переводе каркаса в верти-кальное положение, опорную рамку устанавливают на землю.На фиг. 1 представлен сложенный 10 каркас в горизонтальном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - верхний узел складного каркаса с направляющей для троса; на фиг. 3 - сложенный каркас в вертикальном положении, вид.15 сбоку; на фиг. 4 - .то" же, в плане; на фиг. 5 - каркас в частично раздвинутом положении, вид сбоку, на фиг. 6 - то же, в плане, на фиг. 7 каркас в раздвииутом положении, вид сбоку; на фиг, 8 - то же, в плане.Способ раздвижки складного .каркаса пространственной...
Носовое рулевое устройство судна
Номер патента: 698843
Опубликовано: 25.11.1979
Авторы: Жуков, Манухин, Павлов
МПК: B63H 25/38
Метки: носовое, рулевое, судна
...2 - носовая оконечность судна (руль показан в опущенном положении), вид сбоку; на фиг. 3 поперечный разрез А - А на фиг. 2.Носовое рулевое устройство состоит издвух опускающихся рулей 1, размещенных симметрично под постоянными углами к диаметральной плоскости судна, например толкательного состава, и шарнирно закрепленных к корпусу судна вдоль длинных кромок ниш 2, шахт 3, силовых приводов 4 и костылей 5, закрепленных жестко на рулях 1 и шарнирно-соединенных с приводом 4В походном (нерабочем) положении рули 1 размещаются в нишах 2 так, что обшивка рулей совмещается в одной плоско О сти с наружной обшивкой судна, при этомкостыли 5 размещаются в шахтах 3. Установка р " рабочее положение производится п и 4, при этом рули повора698843...
Способ управления движением судна
Номер патента: 1178652
Опубликовано: 15.09.1985
МПК: B63H 25/04
...руля в диаметральной плоскости,15Блок-схема состоит из датчика 1 измерения угла дрейфа, датчика 2 измерения угловой скорости, датчика 3 измерения линейнойскорости. Датчики 2 и 3 электрически связаны с датчиком 4 вычисления текущегозначения относительной угловой скорости,в свою очередь датчики 1 и 4 электрическисвязаны с трубкой осциллографа 5.Способ управления движением судназаключается в следуюшем.Измеряют угол дрейфа судна Р (1), угловую скорость 2(1), линейную скорость поступательного движения (1) соответствующими датчиками 1 - 3 (фиг. 1).В датчике 4 вычисляется текущее значение относительной угловой скорости ь (1) =о у30--- (где Е - длина судна),Сигналы 5(1) исо(1) подаются соответственно на вертикальные и горизонтальныепластины...
Модель строительной конструкции для аэродинамических испытаний
Номер патента: 553511
Опубликовано: 05.04.1977
Авторы: Беспрозванная, Нефедов, Соколов
МПК: G01M 9/00
Метки: аэродинамических, испытаний, конструкции, модель, строительной
...пояс образован телескопическими стержнями 10, объединяющими вершины .модулей, Раскосы также представляют собой телескопические стержни. Горизонтальные диафрагмь 1 крепятся к конструкциям опоры в трех точках с помощью шести телескопических мг 11. Последние присоединяются к опоре с помощью цилиндрических шарниров в плоскости горизонтальной диафрагмы. Пр ч включении в состав тяг упругих элементов 12 (фиг. 3) модель может служить для получения не только статических, но и динамических характеристик.Для создания возможности перемещения узлов горизонтальных диафрагм при трансформации плавна модели опирание последней делается подвижным.Телескопический стержень представляет собой конструкцию, состоящую из трех звеньев 13, 14, 15 (фиг. 9)....
Предыдущий патент: Подшипниковый узел гребного вала
Следующий патент: Вентиляционная шахта плавсредства
Случайный патент: Генератор шума