Топка

Номер патента: 1219880

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Лейкин, Лузин, Маслов, Митор

МПК: F23K 1/00

Метки: варианты, его, кипящем, подготовки, сжигания, слое, твердого, топлива

...продукта дробления с размером частиц от 500 в 12 до 30000 мк (крупная часть), затем мелкую часть из выхода 3 мелкой фракции классификатора 2 подают на гранулятор 5, например, тарельчатого типа (для органических топлив в качестве связующего может быть использовано известковое молоко), в котором образуются топливные гранулы размером от 2000 до 5000 - 30000 мк, которые совместно с оставшейся крупной частью топлива, поступающей из выхода 4 крупных фракций классификатора 2, направляют в забрасыватель 6. Смесь из гранул и крупной части топлива забрасывателем 6 подают над уровнем кипящего слоя 7 топки 8, Из-за отсутствия в этой смеси мелкой 500 - 1200 мк) части топлива, способной уноситься из кипящего слоя 7, и равномерного по размеру...

Номер патента: 113763

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Хельмут

МПК: F02M 45/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, сгорания, способа, топлива, этого

...14 в камеру 8,Привод клапана 9 осуществляется толкателем 15, качающимся ры о )13763чагом 1 б и отсекающим кулачком 17, кинематически связанным с распределительным валом двигателя, Толкатель прикреплен к упругой диафрагме 18, предназначенной для гашения его высокочастотных колебаний. Пружина 19 прижимает запорный клапан к его гнезду.При поворачивании отсекающего кулачка 17 в направлении сгрелки клапан 9 может закрыться в тот момент, когда качающийся рычаг 16 соскользнет с кромки 20 отсекаюп-го кулачка. В результате этого возникает ударный импульс (гидравлический удар), обеспечивающий открытие обратного клапана форсунки и впрыск топлива, При дальнейшем навертывании кулачка 17 клапан 9 вновь открывается.Для регулирования посредством...

Номер патента: 31552

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Мокршанский, Шебанин

МПК: F23K 3/16

Метки: воронки, загрузочные, котельных, направления, топлива, топок, транспортирования

...попавший в транспортер, перетаскивается в котельную по указанной выше плоскости 4. В конце котельной эта плоскость- имеет большое отверстие 5, куда проваливается торф, попадающий на нижнюю ветвь транспортера, который увлекает его скребками, движущимися в об ратную сторону.По пути торф проваливается через вертикально стоящие загрузочные каналы б, отделяемые от транспортера шиберами 7, и подается в газопровод . мельницу или топку. Высыпание торфа происходит через контрольные воронки .8, из которых всегда видно, поступает ли торф в них или нет,Избыточный торф из котельной направляется нисходящей ветвью транспортера обратно в помещение 2, где установлена кольцевая нория У для пересыпания горфа обратно на восходящую ветвь транспортера. Нория...

Номер патента: 1430675

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Варламова, Дорожков, Митор, Мочан, Павлов, Рассудов, Сидоров, Штейнер

МПК: F23C 10/18

Метки: кипящим, слоем, топка, циркулирующим

...указанное под. ключение возможно непосредственно в соп, лах 4.Под 2 камеры 1 сгорания выполнМ сплошным. Сопла 4 и патрубки 8 размещены по крайней мере двумя параллельными ярусами с располокением в верхнем ярусе ,патрубков 8 для подачи холодной золы, ,причем сопла 4 и патрубки 8 установлены таигецциальцо к соосной камеревоображаемой окружности, имеющей диаметр, сотавляющей 0,2 - 0,7 от диаметра камеры 1,Топка с циркулирующим кипящим слоем работает следующим образом.По каналам 5, сообщенным с соплами 4, подается в камеру 1 измельчеццое топливо, Одновременно с подачей топлива включается растопочная горелка 11,После прогрева слоя циркулирующего заполцителя до температуры воспламенения включаются сопла 4, сообщенные с каналами 6 первичного...

Номер патента: 1710947

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Калика, Чайковская

МПК: F23N 1/02

Метки: горения, кипящим, процесса, рециркулирующим, слоем, топке

...вход регулятора 1 тепловой нагрузки, где сравнивается с сигналом от. датчика 2 расхода первично.го воздуха. Регулятор 1 изменяет по 50 ложение регулирующего органа 7, При изменении расхода перличного лоздуха на регулятор 5 соотношения топливо- воздух поступает сигнал разбаланса и регулятор 5 воздействует на регулирующий орган 10, изменяя расход55 топлива. Коррекция поллержилаемого соотношения топливо - первичный воздух осуществляется сигналом от блока 7 деления по отношению перепададавления на решетке к перепаду давления на кипящем слое,Регулятор 11 экономичности горенияподдерживает .соотношение топливолторичный воздух, где импульс потеплу формируется как сумма сигналовФпо расходу пара и производной давления пара л барабане, а коррекция...