Микромотор пневматический для стомато-логических наконечников

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ рц 84 8019(51)м Кз А 61 С 1/05 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) МИКРОМОТОР ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ДЛЯ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИХ НАКОНЕЧНИКОВИзобретение относится к медицинской технике, а именно к стоматологическим инструментам, и может быть использовано для привода различных наконечников, в частности зубоврачебных.Известен микромотор пневматический для стоматологических наконечников, который содержит корпус, турбинное колесо, сопловый аппарат, подшипники, планетарный редуктор, поводок с валиком и дроссельную шайбу (.11. 20 Кроме того, сопловой аппарат расположен внутри турбинного колеса и состоит из двух цилиндров, один из которых имеет на торЬовой поверхности спиральные каналы для подвода воз духа, закрытые с торца вторым цилиндром.Причем турбинное колесо установлено в опорах, помещенных в звукоизоляционный кожух, который установлен 30 в корпусе на упругих кольцах. Недостаток известного микромотора пневматического заключается в том, что он имеет малый КПД и создает большой шум при работе, Осевые турбины с одиночными соплами не экономичны в работе., их рабочие параметры не являются оптимальными, а геометрические размеры выбираются исходя из конструктивных соображений. Особенностью рабочего процесса турбины является наличие в проточной части больших скоростей газа, создающих большой шум, а также наличие больших потерь энергии, связанных как с потерями в проточной части турбины, так и с механическими потерями на трение. Цель изобретения - снижение уровня шума и расширение функциональныхвозможностей.Поставленная цель достигается тем, что микромотор, содержащий корпус, турбинное колесо, сопловой аппарат, подшипники, планетарный редуктор, поводок с валиком и дроссельную шайбу, снабжен радиальной с центральным подводом воздуха турбиной, представляющей собой консольный барабан, рабочая часть которого содержит лопатки, образующие в осевом направлении полости, которые открыты в радиальном направлении со стороны соплового аппарата, а в осе-вом направлении - со стороны выходных отверстий.Кроме того, между турбиной и выходными отверстиями установлена шумопоглощающая дроссельная шайба с отверстиями, расположенными под острым углом к радиальной плоскости,На фиг. 1 изображен микромотор пневматический для стоматологических наконечников, разрез, на фиг2 разрез А-А на фиг, 1, на фиг.3 дроссельная шайба с отверстиями.Микромотор пневматический имеет разъемный корпус, состоящий из двух частей: переднего корпуса 1 и заднего корпуса 2. Внутри корпуса расположено турбинное колесо 3, вращающееся в двух подшипниках 4. Турбинное колесо представляет собой консольный барабан, рабочая часть которого содержит лопатки, образующие в осевом направлении полости 5 (фиг, 2), открытые в радиальном направлении со стороны соплового аппарата 6, а в осевом направлении со стороны выходных отверстий 7. Внутри консольного барабана располагается сопповой аппарат 6, выполненный из двух плотно соединенных цилиндров, один из которых имеет спиральные каналы 8 для подвода воздуха на турбину, а второй закрывает каналы с торца. Для правильной организации потока воздуха на входе в ступень, а также уменьшения скоростей при поворотах, а следовательно, шума, выполнена камера 9 с подводящим отверстием 10 в валике 11, Для отвода отработанного в турбине воздуха использована шумопоглощающая дроссельная шайба 12 с наклонными отверстиями 13 (фиг, 3), На нерабочем конце турбинного колеса установлен планетарный редуктор иэ подшипника качения. Для этого внутреннее кольцо левого подшипника 4 вращается совместно с турбинным колесом 3, наружное кольцо закреплено неподвижно во втулке 14, установленной в упругих кольцах 15, нагрузка снимается с сепаратора, подшипника 4 и передается через валик 16 поводку 17, который передает вращение зубоврачебному наконечнику. Валик 16 вращается в двух шарикоНодшипниках 18. Для закрепления наконечника на микромоторе служит фиксатор 19. Микромотор пневматический работает следующим образом.Микромотор подсоединяется одним концом к штуцеру турбинной бормашины,а на другой конец надевается зубоврачебный наконечник, Нажимая на педаль на бормашине, открывают клапан, и воздух или масляно-воздушная смесь поступает через отверстие 10, камеру 9 и сопловой аппарат 6 в полости 5 турбинного колеса 3, где отдает свою энергию и заставляет вращаться турбинное колесо 3. Отработанный воздух через отверстия13 и 7 выходит в атмосферу,Вращение от турбинного колеса 3передается внутренним кольцам подшипников 4, тогда как наружные кольца обоих подшипников закреплены неподвижно во втулке 14. Вращение отвнутреннего кольца левого шарикоподшипника через его шарики передается ведомому валику 16, который выполняет одновременно роль водилапланетарного шарикового редуктора исепаратора. Для создания силы трения,необходимой для передачи вращения шариков ведомому валику 16 и устранения проскальзывания шариков относительно колец, между подшипниками установлена пружина. Внутреннее кольцолевого подшипника установлено на валу с натягом, а правого - по посадкескольжения, что обеспечивает осевое2 О поджатие колец левого подшипника через его шарики посредством пружины.Планетарный шариковый редуктор позволяет уменьшить число оборотов навыходе в 2,7 раза,д Для преобразования энергии газаво вращательное движение использована радиальная турбина с центральнымподводом воздуха. Для подвода и отво- да воздуха использован сопловой аппарат малоканального типа, который наиболее эффективно работает при малых расходах воздуха для созданиямалых мощностей. Геометрические размеры камеры 9, сопел отверстий 13подбираются расчетно-экспериментальным путем, Описанная радиальная турбина имеет более высокое значениеКПД (на 7-10) по сравнению с известным устройством, в котором использована осевая турбина с одиночным соп 4 О лом. Более высокое значение КПД достигается за счет более рационального использования всех полостей 5, вто время как в турбинах с одиночнымисоплами эффективно работает лишьчасть каналов, Увеличение КПД и снижение уровня шума достигаются такжеза счет снижения скорости воздухав проточной части и скорости вращения радиальной турбины.Для уменьшения уровня шума междутурбиной и выходными отверстиями 7установлена шумопоглощающая дроссельная шайба 12Воздух после турбиныпроходит через отверстия 13, выполненные с наклоном для безударного55 входа потока воздуха после турбины.После прохождения отверстий 13 скорость воздуха уменьшается, послечего воздух дважды меняет направление движения и поступает в выходные6 О отверстия 7 с малой скоростью, несоздавая большого шума. Шайба 12 выполнена иэ звукопоглощающего материала. Из такого же эвукопоглощающегоматериала выполнена втулка 14, в ко 45 торой закреплены подшипники качения.848019 15 Формула изобретения г А каз 5941/4 Тираж 687 Подписное И ПИ ектная ород,ул,атентф,Кроме того, втулка 14 установлена в упругие кольца 15, которые воспринимают и гасят энергию колебаний, возникающих при высоких скоростях вращения турбины, тем самым уменьшают шум и стабилизируют работу всего микромотора.Таким образом, микромотор пневматический имеет меньшие габариты в радиальном направлении, а для создания равной мощности требуется гораздо 10 меньший расход воздуха, по сравнению с известной конструкцией, Микромотор имеет также меньший уровень шума. 1. Микромотор пневматический. для стоматологических наконечников, содержащий корпус, турбинное колесо, 20 сопловой аппарат, подшипники, планетарный редуктор, поводок с валиком и дроссельную шайбу, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения уровня шума и расширения функцио нальных возможностей, он снабжен радиальной с центральным подводом воздуха турбиной, представляющей собой консольный барабан, рабочая часть которого содержит лопатки,образующие в осевом направлении полости, которые открыты в радиальномнаправлении со стороны соплового аппарата, а в осевом направлении - состороны выходных отверстий.2, Микромотор по п.,1, о т л и-.ч а ю щ и й с я тем, что сопловойаппарат расположен внутри турбинногоколеса и состоит из двух цилиндров,один из которых имеет на торцовойповерхности спиральные каналы дляподвода воздуха, закрытые с,торцавторым цилиндром.3. Микромотор по и. 1, о т л и-.ч а ю щ и й с я тем, что турбинноеколесо установлено в опорах, помещенных в звукоизоляционный кожух,который установлен в корпусе на упругих кольцах.4. Микромотор по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, междутурбиной и выходными отверстиями установлена шумопоглощающая дроссельйая шайба с отверстиями, расположенными под углом к радиальной плоскости,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ 9 1055752,кл, А 61 С 1/05, 1959.