Устройство для стабилизации в транспортномположении механизма навески tpaktopa

Опубликовано 15.03.81. Бюллетень 10Дата опубликования описания 25.03,81 ао делам изобретеиий и открытий(72) Авторы изобретения А. В. Черепащук и Н. М. Панкратов твенного Одесская научно-исследовательская станция Госуда .с(7) Заявитель союзного ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательскогоо тра ктор ного и нститута(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ МЕХАНИЗМА НАВЕСКИ ТРАКТОРАра 1 и 2,Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к автоматическим устройствам для управления навешенными на трактор сельскохозяйственными машинами.5 Известны гидравлические замки, устанавливаемые между силовым цилиндром и гидрораспределителем, и шарнирно соединенные звенья, образующие рычаг,закрепленный одним концом на раме, а другим соединенный с подъемными рычагами навесного механизма и со штоком гидроцилиндДля использования при полигонных прочностных испытаниях данные механизмы ста- о билизации неприемлемы из-за возникнове 1 ния нетипичных ударных нагрузок, а также длительных незатухающих колебаний. Кроме того, использование серийных устройств при полигонных прочностных испытаниях вызывает значительную утечку рабочей жидп кости и усадку штока силового гидроцилиндра, что приводит к неконтролируемому опусканию механизма навески и аварийному разрушению трактора и полигона. Цель изобретения - автоматическая стабилизация поднятого в транспортное положение механизма навески.Поставленная цель достигается тем, что устройство для стабилизации в транспортном положении механизма навески трактора снабжено подпружиненным рычагом, установленным на навешенном орудии и взаимодействующим с датчиком обратной связи, выполненным в виде золотника с под - пружиненным штоком, а также предохрани - тельным и обратным клапанами, размещен ными соответственно на сливной и перепуск - ной магистралях гидросистемы трактора. На чертеже приведена принципиальная схема устройства для стабилизации в транспортном положении механизма навески трактора. Устройство состоит из подпружиненного пружиной 1 рычага 2, установленного на навешенном орудии 3 и взаимодействующего с подпружиненным штоком 4, золотника 5 датчика 6 обратной связи, предохранительного клапана 7 и обратного клапана 8, размещенных соответственно на сливной и пере812208 Формула изобретения С йк Соста вител Циткина Техред А. Б Тираж 700 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений113035, Москва, Ж - 35, Рау лиал ППП Патент, г. Ужгор. Мартыново ас КорректорПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д, 4/5од, ул, Проектная, 4 Си нинка Редактор М. Заказ 228/1 пускной магистралях гидросистемы трактора, насоса 9, распределителя 10 и силового гидроцилиндра 11,Устройство работает следующим образом.При испытаниях трактора на полигонес течением времени происходит усадка штока силового гидроцилиндра 1 вследствие.утечек рабочей жидкости через сопряжениегильза-золотник гидрораспределителя 10.Поднятое в транспортное положение навещенное орудие 3 при этом опускается, Опускание происходит до тех пор, пока не сожмется пружина 1. При этом рычаг 2 начинает передавать некоторое усилие от массыорудия на подпружиненный шток 4. Ходпружины 1 определяет величину разрешенного неконтролируемого опускания механизма навески. При дальнейшем опускании навешенного орудия 3 начинает перемещатьсясвязанный с подпружиненным штоком 4золотник 5 датчика 6 обратной связи, перекрывая сливную щель и увеличивая темсамым давление в сливной магистрали. Когда давление в сливной магистрали становится несколько выше, чем давление в поршневой полости силового гидроцилиндра 11,открывается обратный клапан 8, и рабочая 25жидкость начинает поступать в силовой гидроцилиндр 11, компенсируя утечки. Штокгидроцилиндра 11 выдвигается и навесноеорудие 3 поднимается на некоторую величину. При этом положение золотника 5 датчика 6 обратнОй связи восстанавливается, дав" ление в сливной магистрали понижается, и обратный клапан 8 закрывается.Применение изобретения позволяет улучшить условия труда, повысить его безопасность. Устройство для стабилизации в транспортном положении механизма навески трактора, содержащее силовой, гидроцилиндр, гидрораспределитель и насос, установленные на магистралях, отличающееся тем, что, с целью автоматической стабилизации поднятого в транспортное положение механизма навески, оно снабжено подпружиненным рычагом, установленным на навешенном ору дии и взаимодействующим с датчиком обратной связи, выполненным в виде золотника с подпружиненным штоком, а также предохранительным и обратным клапанами, размещенными соответственно на сливной и перепускной магистралях гидросистемы трактора. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР204745, кл. В 01 В 63/10, 1964.2. Авторское свидетельство СССР283796, кл. А 01 В 63/02, 1968.