Опорное подшипниковое устройство

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ ЕТЕЛЬСТВУ(Н 1778837 Сфюэ Советских Соцнаектнческих Реснублик(51)М. Кл.зВ 21 В 31/02 Г 16 С 35/06 Государствеииый комитет СССР ио делам иэобретеиий и открытийс присоединением заявки Йо -(53) УДК 621.771, .2.07.06(088,8) Дата опубликования описания 2 Ц 11,80 Л. А. Барков, В, В. Пастухов, С. А. Жзмрин, П., С. Максудов, Н Н, Сергеев и А. А,В. Н. Выдрин,Иегай- м(72) Ааторы изобретения Челябинский политехнический институт им. Ленинского комсомола(54) ОПОРНОЕ ПОДПИПНИКОВОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится кконструированию опорныходшипниковых узлов, в частности, применительно к опорам прокатных валков.Известно опорное подшипниковое устройство, содержащее консольную неподвижную ось с реэьбовым каналом и с буртом, подшипники качения, установленные на Оси, обойму с осевым проемом, посаженную снаружи на упомянутые 0 подшипники, несущую на себе бандаж и имеющую бурт со стороны заделки оси, средство для крепления внутрен- них колец подшипников, содержащее крепежный винт, ввернутый в резьбовой)5 канал оси, упорную планку и винты для стопорения упорной планки, ввернутые в эксцентричные резьбовые каналы оси и планки 11 .Известно также опорное подшипнико-/20 вое устройство, преимущественно для установки бандажированного валка в прокатной клети с многовалковым калибром, содержащее консольную неподвижную ось с резьбовым каналом и с буртом, подшипники качения, установленные на оси, обойму с осевым проемом, например, для привода бандажа, посаженную снаружи на упомянутые подшипники, несущую на себе бандаж 30 2и имеющую бурт со стороны заделкиоси, средство для крепления внутренних колец подшипников,"содержашрекрепежный винт, ввернутый в реэьбовой канал оси, упорную планку и винты для стопорения упорной планки 2,Известные устройства требуют йрименения специальных средств монтажаи демонтажа.подшипникового узла.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа устройства.Указанная цель достигается тем,что упорная планка выполнена в видеголовкикрепежного винта, осевойпроем обоймы выполнен по диаметруменьшим диаметра укаэанной головки,а вышеуказанный бурт обоймы выполненотъемным,На фиг, 1 дано устройство, осевойразрез; на фиг. 2 - схема прокатнойклети, продольный разрез.В станине 1 клети монтированы подушки 2 с консольными неподвижнымиосями 3, на которых закреплены описиваемые устройства (валковые узлы),состоящие каждое из подшипников 4,обоймы 5, бандажа б, гайки 7, стопорной шайбы 8, бурта 9, крепежноговинта 10, стопорных винтов 11. привоф778837 напрессовцвает подшипники совместно е с валковым узлом на консольную осьи по окончании посадки удерживает ихв заданном положении. От откручиваниявинт стонорится стопорными винтами11. При демонтаже узла с консольнойоси 3 откручиваются стопорные винты11 и посредством ключа 17 вывинчнвается винт 10, при этом винт своейголовкой (диаметр которой превьвает л- диаметр осевого проема в обойме 5) Ы опирается на обойму 5 и, вращаясьвместе с ней, стягивает узел совмест-:но с подшипниками 4 с консольнойоси 3. формула изобретения Опорное подшипниковое устройство,преимущественно для установки бандажированного валка в прокатной клети О с многовалковцм калибром, содержащееконсольную неподвижную ось с резьбовым каналом и с буртом, подшипникикачения, установленные на оси, обойм с осевым проемом, например, дляпривода бандажа,.посаженную снаружина упомянутые подшипники, несущую насебе бандаж и имеющую бурт со сторо.ны заделки оси, средство для крепления внутренних колец подшипников,содержащее крепежный винт, ввернутый 46 в резьбовой канал оси, упорную планкуи винты для стопорения упорной планки,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью снижения трудоемкости монтажаи демонтажа устройства, упорная планка выполнена в виде головки крепежного винта, осевой проем обоймы выполнен по диаметру меньшим диаметра указанной головки, а вышеуказанный бурт,обоймы выполнен отъемнцм. 50 Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР 9 133037, кл. В 21 В 34/14, 1960. 2. Авторское свидетельство СССР по заявке 9 1994922/02, обоймы с бандажом осуществляется отшпинделей 12.через"шлицевое соединени13 в осевом проеме обоймы, Винт 10ввернут в резьбовой канал 14 оси иимеет головку 15. Бандаж соединен собоймой кулачком 16.Прокатная клеть работает следующимобразом.Крутящий момент от привода (не показан) передается шпинделем 12 черезшлицевое соединение 13 на обойму 5 вака, с которым, например, посредством , кулачка 16 соедийен бандаж 6. На обойме 5 бандаж 6 удерживается гайкой 7, -"Эастопоренной стопориой шайбой 8. Внутри обойм 5 расположены подшипники4, которые закреплены отъемным буртом 159. Валковый узел, состоящий из бандажа 6, обоймы 5, гайки 7, шайбы 8,бурта 9, подшипников .4, крепится наконсольной оси 3 подушки 2 посредством специального средства, выполненного в виде крепежного винта 10 соспециальной головкой 15 выполняющейФункцию упорной планки. Винт 10 приэавинчиванни опирается своей головкой 15 на внутреннее кольцо подшнпника 4 и осуществляет посадку валкового узла на консольную ось во времясборки. По .окончании сборки винт 10удерживает валковый узел и при этомстопорится от самопроизвольного откручивания стопорными винтами 11.Прн замене валковцх узлов производится отвинчивание винта 10,головка 15которого упирается в противолежащийбурт обоймы 5 и стягивает его вместес подшипниками 4 с консольной оси 3.Это достигаешься благодаря тому, чтоосевой проем обоймы по диаметру меньше головки 15 винта.Вращение винта 10 осуществляетсяспециальным ключом 17, который своими выступами соединяется с отверстиями головки винта. Эти отверстия используются также для размещения стопорнцх винтов 11.Опорное устройство собирается следующим образом. Первоначально (передмонтажом подшипников) в обойму 5 помещают винт 10, затем запрессовываютподшипники 4 и стопорят буртом 9.Собранный таким образом узел подводится к консольной оси 3 и винт 10посредством ключа 17 ввинчивается врезьбовой канал консольной оси 3.При этом винт 10, Упираясь своей головкой 15 (диаметр которой превышаетдиаметр внутреннего кольца подшипника) на внутреннее кольцо подшипника,описанное устройство выполняет од-. новременно три функции: по монтажу, удержанию во время работы и демонтажу вапкового узла, что значительно сокращает время перевалки, уменьшает трудозатраты и облегчает условия труда, Отпадает необходимость в применении прессов и специальных съемников. кл. В 21 В 13/10, 1974.