Система резонансного наддува двигателя внутреннего сгорания

(22) Заявлено 04. 0179 (21) 2707757/25-06 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет -Государстаенннй омнтет СССР по делам изобретений н отрытнй(53) УДК 621.43- -052(088.8 Дата опубликования описания 03. 11. 80(72) Авторы изобретения Д. А. Назаренко и В. И. Быков Харьковский институт механизации и электриФикации сельского хозяйства(54)СИСТЕМА РЕЗОНАНСНОГО НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к области машиностроения, а именно двигателестроения, в частности к устройствам для впуска воздуха, использующим кинетическую энергию воздушного заряда для повышения степени заполнения цилиндров двигателя.известны системы резонансного наддува двигателей внутреннего сгорания, содержащие два впускных трубопровода резонансной длины, объединяющие цилиндры с несовпадающими фазами впуска и подключенные к воздушному Фильтру, снабженнОму цилиндрической полостью последней ступени очистки 11 . 15Однако такие системы не обеспечивают компактности, так как в них впускные каналы каждого цилиндра объединяются вначале в сбщие каналы на каждые два смежных цилиндра, а затем подсоединяются к общему трубопроводу, подключенному к воэдухоочистителю, что приводит к увеличению габа ритов, росту гидравлических потерь и снижению коэффициента наполнения ци линдров двигателя.Целью изобретения является повышение коэффициента наполнения и уменьшение габаритов системы резонансного наддува. 30 Это достигается тем, что входныеучастки трубопроводов н цилиндрическая полость фильтра расположены наодной оси, причем трубопроводы подключены к противоположным торцам цилиндрической полости, а диаметр последней выполнен,по меньшей мере, равным диаметрам трубопроводов.На Фиг, 1.показана схема системырезонансного наддува двигателя внутреинего сгорания; на фиг. 2 показанырезультаты испытаний описываемой системы,Система резонансного наддува включает в себя два впускных канала 1,два впускных трубопровода 2 резонансной длины, объединяющие цилиндры 3 б с несовпадающими Фазами впуска.Входные участки 7 трубопроводов 2подключены к противоположным торцам8 цилиндрической полости 9 последнейступени очистки воздушного фильтра10. Входные участки 7 трубопроводов2 и цилиндрическая полость 9 фильтра10 расположены,на одной оси, а диаметр цилиндрической полости 9 выполнен,по меньшей мере, равным диаметрамтрубопроводов 2.Система резонансного наддува работает следующим образом.При работе двигателя воздух поступает вначале в цилиндрическую полость 9 последней ступени очистки воздушного фильтра 10, а затем через трубопроводы 2 и впускные каналы 1 в цилиндры 3 - б. Такты впуска вызывают колебания столба воздуха в трубопроводах. При этом фаза прямого течения вОздуха в цилиндры, связанные с одним трубопроводом, совпадает с фазой обратного течения из противоположного трубопровода. Таким образом обеспечивается резонансный наддув двигателя. внутреннего сгорания.Испытания, проведенные на четырехтаКтном,четырехцилиндровом двигателе СМДН, показали, что предлагаемая впускная система при контактном размещении ее на двигателе обеспечивает по сравнению.с серийной впускной системой увеличение коэффициента наполнения ), на 4-8 в рабочем диапазоне частот вращения п коленчатого вала(фиг.2).Таким образом, описываемая система резонансного наддува обеспечивает компактное размещение впускной системы на двигателе за счет уменьшения числа трубопроводов и размеров .воздушного фильтра, При этом обеспечивается резонансный наддув и повышение коэффициента наполнения в результате использования колебаний воздуха во впускной системе.Формула изобретенияСистема резонансного наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащая два впускных трубопровода реф зонансной длины, объединяющие цилин"дры с несовпадающими фазами впускаи подключенные к воздушному фильтру,снабженному цилиндрической полостьюпоследней ступени очистки, о т л и15 ч а ю щ а я с я тем, что, с целью1повышения коэффициента наполнения иуменьшения габаритов, входные участки трубопроводов и цилиндрическаяполость Фильтра расположены на однойщ оси, причем трубопроводы подключенык противоположным торцам цилиндрической полости, а диаметр последнейвыполнен, по меньшей мере, равнымдиаметрам трубопроводов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 39226.3,кл, Р 02 М 35/10, 1974,775361 г,Составитель В, ВерновскаяГольдина ТехредИ.Табакович Корректор Н. Григ едакто Зак илиал ППП Патент", г. ужгород, ул. Нроектна б Тираж 608 ВНИИПИ Государственного комитепо делам изобретений и откры 113035, Москва, Ж, Раушская Подписноеа СССРийаб., д. 4/5