Стенд для испытания амортизаторов

О П И С А Н И Е729469ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоцналнстнческнкРеспублик(23) Приоритет до делан изобретений н открытий(53) УДК 6 0,178, ,311 (088.8) Дата опубликования описания ,8.0 4,80(71) Задатель Коломенский тепловозостРоительный завод имени В. В. КУйбышева(54) ОТНД Д 1 ЯАМОРТИЗАТОРОВ Изобретение касается исследования динамических свойств машин, а именно стендов для испытания амортизаторов, и может найти применение для испытаний упругих и демпфирующих элементов машин.Известен стенд для испытания аморти 5 заторов, который позволяет производить испытания при одном положении продоль 1 ной оси амортизатора (11.Недостатком стенда является отсутст 1 О вие возможности для испытания амортизаторов при различных значениях угла наклона продольной оси амортюатора,Наиболее близким по техническому су 15 ществу к изобретению является стенд для испытания амортизаторов, содержащий станину, установленную на ней поворотную в вертикальной плоскости стойку, расположенные на стойке криволинейный всзбулитель колебаний и устройство для измерения силы сопротивления амортизатора, привод возбудителя колебаний, захваии 1 я испытуемого амортизатора, один из которых соединен с устройством для юмерения, в второй - с возбудителем колебаний м аханизм поворота стойки, в котором привод возбудителя колебаний ус тановлен на поворотной стойке,а ось поворота последней перпендикулярна к оси приводного вала кривошипного возбудителя 21 При такой компановке стенда развиваемые амортизатором силы сопротивления передаются в стенде от поворотной стойки к станине, Из-за наличия зазора между поворотной стойкой и станиной возникают вибрации, которые вносят погрешность в результаты измерения, Другим недостатком стенда является то, что вследствие совпаденья оси поворота стойки и оси приводного вала он не обеспечивает горизонтальности оси головки амортизатора при повороте стойки, ю-за чего при испытании не обеспечиваются условия эксплуатации горюонтальных гидроамортюаторов.3 7294Цель изобретения - повышение точности испытаний и приближение условий испытания к эксплуатационным,Это достигается благодаря тому, чтопривод возбудителя колебаний установленна поворотной стойке, а ось поворота послепней перпендикулярна оси приводноговала кривошипного возбудителя,На фиг. 1 представлен стенд, видспереди; на фиг. 2 - то же, вид слева, 10Стенд для испытания амортизаторов содержит станину 1, на которой размещеныопоры 2 и 3 поворотной в вертикальнойплоскости стойки 4.Для поворота стойки 4 служит механизм 5 поворота стойки 4, на которойрасположены кривошипный возбудитель 6колебаний, привод 7, возбудитель 6 колебаний с приводным валом 8 и устройство9 для измерения силы сопротивления амор тизатора 10.С устройством 9 для измерения соединен захват 11, а с возбудителем 6 колебаний - захват 12 для амортизатора 10,Приводной вал 8 приводится в движение 25двигателем 13.Ось поворота стойки 4 перпендикулярна к оси приводного вала 8 кривошипноговозбудителя 6,Стенд работает следующим образом,Вращение от двигателя 13 передаетсяприводом 7 кривошипному возбудителю 6,который преобразует вращательное движение вала 8 в возвратно-поступательноедвижение, сообщаемое захвату 12, Развиваемые при испытании силы сопротивления амортизатора 10 регистрируются устройством 9.Поворот стойки 4 в опорах 2 и 3 осуществляется механизмом 5 поворота.40 69 4Благодаря отсутствию во время испытаний вибрации в механизме 5 поворота стойки 4 стенд для испытания амортизаторов позволяет увеличить точность измерений,Преимуществом стенда является также его универсальность, так как он позволяет, испытывать как вертикальные, так и горизонтальные гидроамортизаторы.Формула изобретенияСтенд для испытания амортизаторов,содержащий станину, установленную наней поворотную в вертикальной плоскостистойку, расположенные на стойке криволинейный возбудитель колебаний и устройство для измерения силы сопротивленияамортизатора, привод возбудителя колебаний, захваты для испытуемого амортизатора, один из которых соединен с устройством для измерения, а второй - свозбудителем колебаний, механизм поворота стойки, о т л и ч а ю ш и й с ятем, что, с целью повышения точностииспытаний и приближения условий испытаний к эксплуатационным, привод возбудителя колебаний установлен на поворотнойстойке, а ось поворота последней перпендикулярна к оси приводного вала кривошинного возбудителя,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРКо 302641, кл. С 01 М 7/00, 1968.2. Сборник трудов ЛИИЖТ. Рессорноеподвешивание вагонов, Л 1964, вып.215,с. 164, рис. 3 (прототип).729469 Подливн 9тета СССытийя наб., д,Заказ 1252/36 Тираж 10 ЦН ИИПИ Государственного ком по делам изобретений и откр 113035, Москва, Ж, Раушска