Паросушитель для паровозных котлов

Номер патента: 19951

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Раздай-Бедин

МПК: B63H 11/12

Метки: видоизменение, водой, воздухом, выходящей, газами, движения, кожуха, котла, насадок, пара, парового, реакцией, смеси, судна, топочными, трубчатых, устройства

...с целью нагнетания встречной воды во внутреннюю часть трубы и последующего ее выбрасывания через насадки, в передней части трубы, устанавливаются конусообразная насадка с обращенными внутрь трубы соплами и кольца с соплами, через каковые проеакцией выходящей из труб- пара с топочными газами духом и водой,ходит смесь пара с топочными газами парового котла, воздухом и водой.На чертеже фиг, 1 схематически изображает вид сверху носовой части судна с предлагаемым устройством; фиг. 2 - расположение сопел на кольцахВ целях нагнетания встречной воды во внутреннюю часть трубы 3 (фиг. 1) и последующего ее выбрасывания через насадки 6 кожуха 2 в передней части трубы 3 устанавливается конусообразная насадка 11, снабженная обращенными внутрь...

Номер патента: 6746

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Харитонов

МПК: B61C 17/00

Метки: буксовании, впуска, золотник, золотниковую, коробку, пара, паровоза, поворотный, прекращения, свободного

...пара в шиберный ящик станет невозможной. Образовавшееся вслед за сим давление в коробке А, равное по величине таковому в камере а, погонит незначительной струей пар в машину сквозь узкую (миллиметровую) щель между цилиндрическими поверхностями коробки А и заслонкой золотника Д; Это медленное истечение пара в шиберный ящик плавно раздвинет внутренние диски золотника, избежав тем самым разрушительного удара их об наружные (скалка). В то же время, благодаря действию пара, проникающего сквозь отверстие лс, на правую сторону поршенька Ж, последний в отношении давлений пара окажется уравновешенным. Наличие этого обстоятельства позволит противовесу Ы возвратить золотник в его первоначальное положение (фиг. 1), в силу чего немедленно...

Номер патента: 9997

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Вагнер

МПК: F22D 1/28

Метки: воды, каскадный, котла, паровом, питательной, подогреватель, пространстве, установленный

...27 авОВта 1927 года(ваяв. саид.19105). Действительный изобретатель инец Т, Лангеиберг (Т. ЬапдепЬегд),Приоритет от 1 октября 1926 года, на основании ст. 4 Советско -германского соглашения об охране промышленной собственности, 0 выдаче патента опубликовано 29 июня 1929 года. Действие па. тента распространяется на 15 лет от 29 июня 1929 года.Предлагаемое изобретение касается центр офуг непрерывного действия, обе тарелки которых прижимаются друг к другу посредством гидравлического пресса, и имеет целью, путем сочленения этих тарелок с поршнем и цилиндром гидравлического пресса, избежать осевые усилия, возникающие в существующих центрофугах и заставляющие в силу этого, делать станины центрофуг достаточно мощными.На чертеже фиг. 1...

Номер патента: 15092

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Узюкин

МПК: C10F 5/00

Метки: виде, воды, использованием, обезвоживания, пара, рабочего, торфа

...вальцами 6, отдает, по мнению заявителя, под их давлением содержащуюся в нем , влагу, а затем уже сухой, вследствие одновременного нагревания и отжатия, выходя из под последнего вальца, спадает в люк 11 и выходит наружу.Отжатая из торфа влага стекает на раскаленный потолок 12 топки и, соприкасаясь с нии, испаряется, при чеи получающийся пар собирается в котле 1. Выход пара из котла 1 в отверстие мундштука 9 закрыт поступающей под давлением шнека струей торфа, а выход вслед за сухим торфои в люк 11 невозможен вследствие того, что торф ссыпается в пустотелый цилиндр 12 а с отверстием только в одной своей части, по размерам равным отверстию люка, и затем высыпается наружу при помощи поворота цилиндра на 180, что и не дозволяет уйтм...

Номер патента: 16237

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Ленинградский

МПК: B61C 17/00

Метки: воды, воздушного, выхлопного, использования, насоса, пара, паровозах, питательной, подогревателе, прибор, тормоза

...на паровоз вОдоподогревателей, выхлопйую паровую трубу тормозного Йасоса нельзя просто соединить с подогревателем, так как ,.в этом случае подогрев воды мятымпаром тормозйого насоса будет возможен только тогда, когда работает водоподогреватель При бездействии последнего выхлопной пар насоса тормоза будет итти в паровыпускные пространства цилиндров и там в большом количестве конденсироваться, во избежаниечего необходимо иметь какое-то устройство, позволяющее пускать выхлопной пар насоса или в подогреватель,когда ои работает, или в ат-мосферукогда он остановлен. Применение трехходового крана, ,приводимого в действие машинистом вручную, не, может быть рекомендовано, так как это дает лишнюю ручку в будке машиниста, котовнимание и о которой...