Электромашинный агрегат с воздушным охлаждением

публи ковано 25.12.79. Бюллетеньата опубликования описания 26,12,79 о долам нзобретвннн н откритнй(72) Авторы изобретения юзный научно-исследоитут механизированноента, вибраторов и строзавод-конструкторскийно- монтажногоашин, Выборгски и проектно го строитель тделочн,ых м трумент Всес инс(54) ЭЛЕКТРОМАШИННЫЙ АГРЕГАТ С ВОЗОХЛАЖДЕН ИЕМ 2 тверстиями в торложной двигатесе с воздухозаборными оцовой части, противополю 12.Недостатком известного агрегата является низкая эффективность охлаждения.Цель изобретения заключается в повышении наденсности электромашинного агрегата путем улучшения условий охлаждения, путем обеспечения автономного охлаждения кольцевого токосъемника,Для этого корпус выполнен в виде двух имеющих различные диаметры цилиндров, в большем из которых расположены генератор и вентилятор, а в меньшем - двигатель; кожуха, охватывающего меньший цилиндр с образованием кольцевой камеры, в которой установлены продольные ребра, закрепленные на наружной поверхности мень. щего цилиндра; и соединяющей цилиндры торцовой перегородки, имеющей отверстия, сообщающие внутреннюю полость большего цилиндра с кольцевой камерой.При таком устройстве обеспечивается наружный обдув двигателя, благодаря чему значительно улучшаются условия охлажИзобретение относится к электротехнике н, в частности, к двухмашинным электрическим агрегатам, применямым в качестве преобразователей частоты тока для питания высокочастотных ручных машин, вибраторов и других видов технологического 5 оборудования в машиностроении, строительстве и других отраслях промышленности.Известен двухмашннный электрический агрегат, содержагций корпус, выполненный нз двух полукорпусов с соединительными то фланцами, размещенный в нолукорпусах приводной двигатель и вентилятор 1,Недостатком известного а грегата являются сложная конструкция корпуса, имеющего большое количество сопряжений, что снижает механическую надежность, а также.низкая эффективность охлаждения,при котором воздух продувается последовательно через двигатель н генератор, встречая на пути большое сопротивление.Известен также электромашинный грегат с воздушным охлаждением, содержащий двигатель, генератор и установленный между ними вентиЛятор, размещенные в корпуМ. Левин, 3. Л, Рубаник,И. Трусов, Г. М. Чистюнинвец705606 формула изобретения дения, поскольку поток воздуха от вентилятора после выхода через отверстия торцовой перегородки встречает меньшее сопротивление, чем если бц он двигался внутри двигателя, Наличие кольцевой камеры и наружного оребрения способствует лучшей организации воздушного потока и улучшению эффективности теплоотвода, благодаря чему температура нагрева снижается на 27 - 30 С, а ресурс агрегата увеличен в 1,3 - 1,5 раза.На фиг. 1 представлен электромашинный 1 в агрегат, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А фиг. 1. Злектромашинный агрегат имеет корпус 1, в котором размещены генератор 2 и двигатель 3. Кфрпус 1 выполнен в виде двух цилиндров с различным диаметром, а имен- . но составным из полукорпуса 4, в котором размещен генератор 2, и полукорпуса 5, в котором расположен двигатель 3, Полукорпуса 4 и 5 соединены торцовой перегородкой например, выполненной в виде соеднительных фланцев соответственно 6 и 7, соединенных. болтами, например, в замок 8. Приводной двигатель 3 и генератор 2 соединены валом 9, установленным в подшипниках 10. На валу 9 установлен вентилятор.11, расположенный в полукорпусе 4 генератора; имею- . щем воздухозаборные отверстия 12. Генератор 2 имеет установленный на валу 9 кольцевой токосъемник 13, а щеточный узел 14 прикреплен к полукорпусу 5. Токосъемник н щеточнцй узел закрыты перфорированной съемной крышкой 15, прикрепленной к полукорпусу 5. Корпус 1 имеет опору 6. Электромашинный агрегат имеет наруж%ную кольцевую камеру 17, образованную кожухом 18, охватывающим меньший цилиндр,т. е, полукорпус 5 двигателя 3, и прикрепленным к соединительному фланцу 7 полу корпусом 5. В торцовой перегородке выпол 4 Евены отверстия 19, сообщающие внутреннююполость большего цилиндра генератора . 2с наружной кольцевой камерой 17. Кольцевая камера 17 разделена по окружностинаправляющими, выполненными в виде наружного оребрения 20 меньшего цилиндра фдвигателя 3,Электромашннный агрегат работает следующим образом,4Прн подаче напряжения на приводной двигатель 3 приводной двигатель передает через вал 9 крутящий момент на генератор 2, вырабатывающий ток необходимой частоты.Вентилятор 11, ьращаемый валом 9, всасывает воздух в цилиндр генератора 2 через воздухозаборные отверстия 2, при этом поток воздуха движется, охлаждая генератор 2, и выходит через отверстия 9 в кольцевую камеру 17. Кожух 18 в сочетании с наружным оребрением 20 обеспечивает направление воздушного потока, благодаря которому двигатель 3 эффективно охлаждается,Проведенные испытания показали, что применение новой системы охлаждения снижает температуру нагрева обмоток двигателя на 27 - 30 С, а ресурс агрегата повышается в 1,3 - 1,5 раза.Применениеизобретения в машинном преобразователе частоты тока ИЭ 9405 дает годовой экономический эффект 1520000 руб. при объеме производства этих изделий 20000 шт/год. Электромашинный агрегат с воздушным дхлаждением, содержащий двигатель, генератор и установленный между ними вентилятор, размещенные в корпусе с воздухозаборнцми отверстиями в торцовой части, противоположной двигателю, отличавщийся тем,что, с целью повышения надежности путем улучшения охлаждения, корпус выполнен в виде двух имеющих различные диаметры цилиндров, в большем из которых расположены гЕнератор и вентилятор, а в меньшем - двигатель; кожуха, охватывающего меньший цилиндр с образованием коль цевой камеры, в которой установлены продольные ребра, закрепленные на наружной поверхности меньшего цилиндра, и соединяющий цилиндры торцовой перегородки, имеющей отверстия, сообщающие внутреннюю полость большего цилиндра с кольцевой камерой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Англии448824, кл. Н 2 А, 975.2. Патент ГДР75095,кл. 2 д 55/02, 1970.Редактор Ю. ЧелвкЗаказ 804960ЦНИ ИПИ Го о деламМосква ПП Па Составитель Л, КТехред К. ШуфрнчТираж 857ударственного комиизобретений и отЖ - 35, Раушскаяент, г. Ужгород,рцеваКорректорПодписноетета СССРкрытийнаб., д. 4/5л, Проектная,