Привод для клапанов

) М. 3. Козлов Привод для клапановЗаявлено 27 августа 1945 года в Народный комиссариат танковой промышленности СССР за14600 (340011) Опубликовано 31 августа 1947 годаСовременные металлургические и машиностроительные заводы имеют обширное газовое хозяйство со значительной протяженностью всевозможных коммуникаций (трубопроводов), оборудованных в основном клапанами и шиберами с имеющими приводы с ручным электрическим или гидравлическим управлением,Большинство клапанов и шиберов работают либо на упор, либо на заклинивание, что требует особых устройств для мгновенного выключения мотора и поглощения живой силы механизма, Кроме того, аппаратура бывает настолько ответственна, например, шиберы доменной печи, что их необходимо оборудовать параллельным ручным приводом, с минимально-простыми переключателями и соответствующей блокировкой с мотором.Такое положение вещей диктует необходимость создания особых конструкций, которые полностью соответствовали бы выше указанным требованиям,Предлагаемую конструкцию индивидуального привода легко приспособить к любым шиберам и клапанам мартеновского, доменного или газового производства.Отличительной особенностью изобретения является осуществление привода ручного управления, параллельного с электроуправлением посредством отдельных червячных самотормозящихся редукторов, сопряженных между собою планетарной системой, ведомый элемент которой представляет собою солнечное колесо, насаженное на шпиндель клапана. Этим самым достигается возможность осуществления привода или с ручным управлением или при помощи электродвигателя без применения переключательных приспособлений.Согласно изобретению, ведомый элемент червячного редуктора электродвигателя связан с колесом внутреннего зацепления, а ведомый элемент ручного червячного редуктора - с водилом сателлитов, причем эта последняя связь осуществляется посредством муфты, автоматически выключающей передачу при ее перегрузке.На чертеже схематически изображен предлагаемый привод для клапанов в продольном разрезе.69122 346 Передача вручную и передача при помощи электродвигателя в предлагаемом приводе выполнены в виде отдельных червячных самотормозящихся редукторов Б и А, сопряженных между собой планетарной системой.Электродвигатель 7 приводит в движение самотормозящийся червяк 2 редуктора А, сцепленный с червячным колесом 3, которое закреплено намертво с колесом 4 внутреннего зацепления. Последнее соединено с солнечным колесом 5 посредством трех сателлитов б, закрепленных на водиле 7, на котором имеется подвижная половина 8 кулачковой муфты с пружиной О. Неподвижная половина 70 муфты соединена с червячным колесом 77 редуктора Б, сцепленным с самотормозящимся червяком 72, Последний приводится в движение вручную с помощью цепи и колеса 73.При работе электродвигателя движение передается колесу 5 через червяк 2, колеса 3, 4 и сателлиты б, при этом водило 7 неподвижно, так как оно через муфту 8, 70 удерживается от вращения самотормозящимся червяком 72, который в это время также остается неподвижным. Если шпиндель 74, посадив клапан на место, дойдет до упора, колесо 5 остановится, а водило 7 начнет вращаться, преодолевая сопротивление муфты 8, 70, причем подпружиненная половина 8 муфты, преодолевая усилие пружины 7 б, опустится (по чертежу) вниз и выключит электродвигатель с помощью выключателя 75. При работе от ручного привода колесо 4 неподвижно, а движение осуществляется от червяка 72 через червячное колесо 77 и водило 7, которое заставляет сателлиты б перекатываться по неподвижному колесу 4 и вращать при этом солнечное колесо 5,Как видно из описания, данная конструкция допускает работу механизма вхолостую после остановки солнечного колеса 5. Кроме того, ручной и машинный приводы работают совершенно независимо, а для перехода на ручной привод не надо делать каких-либо переключений, Неожиданное включение электродвигателя при ручной работе также безопасно. Ручной и механический приводы могут действовать одновременно, причем их скорости могут складываться или вычитаться в зависимости от направления их вращения. Предмет изобретения 1. Привод для клапанов, о т л ич а ю.щ и й с я тем, что для возможности его осуществления вручную или при помощи электродвигателя без применения переключательных приспособлений, передача вручную и передача при помощи электродвигателя выполнены в виде отдельных червячных самотормозящих редукторов, сопряженных между собою планетарной системой, ведомый элемент которой представляет собою солнечное колесо, насаженное на шпиндель клапана,2. Форма выполнения привода по п, , о т л и ч а ю щ а я с я тем, что ведомый элемент червячного редуктора электродвигателя связан с колесом внутреннего зацепления, а ведомый элемент червячного редуктора ручного привода - с водилом сателлитов,3, Форма выполнения привода по п, 1, отличающаяся тем, что ведомый элемент червячного редуктора ручного привода связан с водилом сателлитов посредством муфты, автоматически выключающей передачу при ее перегрузке.