Хлодильная установка системы кондиционирования транспортного средства

оюз Советск ОП ИСА изовеит И Е(22) Заявлено 17,04.78 (21) 2618753/27-11 1)м К В 60 Н 3/04 присоединением заяв23) Приоритет -Государственный ноинтет СССР ло делам нзобретвннй н открытнйОпубликовано 15.09.79. Бюллетень3 ата опубликования описания 20.09.79(72) Авторы изобретения алах 71) Заявител(54) ХОЛОДИЛЪНАЯ УСТАНОВКА СИСТЕЧЪ ОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАИзобрете ма шинострое обеспечиваю лоне трансп использован транспортно ие относится к транспортному нию, а именно,к устройствам, щим комфортабельность в сартных средств, и может быть в системах кондиционирования о средства, например, автомоИзвестны холодильные установки системы кондиционирования транспортного средства содержащие компрессионную холодильную машину с испарителем, снабженную силовым приводом, и теплообменник, включенный в замкнутый контур системы охлаждения силового привода 1.Недостатком этих холодильных установок является ухудшение эффективности их работы при эксплуатации транспортного средства в различных климатических зонах с непостоянной температурой окружающей среды как при движении транспортного средства, так и на стоянках при неработающем двигателе. Это объясняется неполным исполь. зова нием производительности холодильной установки из-за потерь холода, обусловленных изменяющейся тепловой нагрузкой на Рыжиков и А. Д. Саламахин испаритель и вынужденных выключении силового привода.Наиболее близким техническим решениемк изобретению является холодильная установка системы кондиционирования транспортного средства, содержащая компрессионную холодильную машину с испарителем и теплообменник, включенный в замкнутый циркуляционный контур потребителя 2. В качестве последне"о применяют систему охлаждения силового привода холодильной машины.Однако холодильные. установки такоготипа обеспечивают повышение эффективности работы только в условиях низких температур окружающей среды, но их производительность также используется неполностью из-за потерь холода и тепла, обусловленных изменяющейся тепловой нагрузкой на потребитель и вынужденных остановок двигателя.Цель изобретения - повышение эффек О тивности работы холодильной установки засчет уменьшения потерь холода и тепла.Для этого холодильная установка снабжена термоаккумулятором, испаритель хололильной машины и теплообмецник установлены в термоаккумуляторе и об ьединецы между собой элементами теп.ннбмеца, а теплообменник расположен гцд испарителем. Кроме того, для повышения эффективности теплообмена между исцарителем, теплообменциком ц термоаккумулятором за счет уменьшения теплового сопротивления между ними элементы теплообмена выполнены в виде вертикально расположенных ребер.На чертеже схематично изображена предлагаемая холодильная установка.Установка состоит из источника холода, например, компрессионной холодильной машины 1 с силовым приводом (не показан), потребителя 2, выполненного, например, в виде воздухоохладителя, и термоаккумулятора 3. Последний представляет собой оак, заполненный жидкой средой, в качестве которой может быть использовано топливо, потребляемое двигателем транспортного средства. В термоаккумуляторе 3 установлен испаритель 4 холодильной машины, а под цим - теплообменник 5, включенный в замкнутый циркуляциоццый контур потребителя 2. Испаритель 4 и тецлообмецник 5 объединены между собой элементами теплообмена, которые выполнены в виде вертикально расположенных ребер 6. Тецлообменник 5, потребитель 2 и насос 7 образуют замкнутый циркуляционный контур потребителя 2.В качестве источника холода может быть использовано и любое другое устройство, отводящее тепЛо от рабочего тела, циркулирующего через испаритель 4. В качестве потребителя 2 может быть также использовано любое другое устройство, выделяющее тепло в замкнутый циркуляционцый контур.При включении насоса 7 и холодильной машины 1 через цспаритель 4 и ребра 6 одновременно охлаждаются жидкость в термоаккумуляторе 3 и жидкость, циркулирующая по замкнутому контуру, насос 7, потребитель 2 и теплообменник 5.При уменьшении тепловой нагрузки на потребитель 2 избыточное количество холода, вырабатываемого холодильной машиной 1, аккумулируется жидкой средой термоаккумулятора 3. При превышении тепловой нагрузки потребителя 2 и номинальной производительности холодильной машины 1 недостаток холода компенсируется за счет аккумулированного жидкой средой термоаккумулятора 3 холода.При необходимости охлаждения жидкости в потребителе 2 после останова транспортного средства и отключения холодильной машины 1 циркулируюгцая в потребите ле 2 жидкая среда охлаждается за счетхолода, аккумулированного жидкой средой термоаккумулятора 3 в период движения транспортного средства.В период эксплуатации транспортногосредства при низких температурах окружающей среды холодильная установка может быть использована в качестве установки для нагрева, причем источником, холода служит потребитель тепла; например, теплообменник, а потребителем холодаисточник тепла, например, двигатель транспортного средства или силовой привод холодильной машины, и принцип ее работы аналогичен предлагаемому.гзФормула изобретения1. Холодильная установка системы кондиционирования транспортного средства, содержащая холодильную машину с испарителем и теплообменник, включенный в замкнутый циркуляционный контур потребителя,отличающаяся тем, что, с целью повышенияэффективности работы за счет уменьшенияпотерь холода и тепла, оца снабжена термоаккумулятором, в котором установлены испаритель и теплообменник и объединенымежду собой элементами теплообмена, атеплообмецник расположен под испарителем.2. Установка по и. 1, отличающаяся40 тем, что элементы теплообмеца выполненыв виде вертикально расположенных ребер.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство хо 58603,4 кл. В 60 Н 3/00, 1976,2. Авторское свидетельство хо 554453,кл. Р 25 В 29/00, 1975 (прототип).Составитель Г, Петрова Редактор М. Харитонова Техред О. Луговая Корректор Ю. Макаренко Заказ 5384/20 Тираж 804 Подписное ЦНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал П П П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4