Инвалидная коляска

01 683738 Союз Советских Социалистических Республик(2 Кл.з А 016 502 соединением заявки Государственный комитет 23) Приорит 79, Бюллетень Мо делам изобретении ткрь)тии 45) Дата опубликования описания 05.09,79 2) Автор изобретени В, Мезри 71) Заявител лЯсК 4) ИНВ ди- ко- ис- ст- о испоицам естоорых10 ложв и ется прочто20 Указанная цель достигается тем,приспособление для передвижения постницам выполнено в виде установленна каждом колесе радиальных телескоческих штырей, имеющих фиксаторы крних положений, и крестовины с роликасмонтированной на поворотном рычагвозможностью фиксации ее при нижнемложении одного из роликов.На фиг. 1 изображена коляска при дпо ровным участкам; на фиг.ка при движении по лестницам; пи- аймл) е с 25 пояенииколяс Изобретение относится к области м цинского оборудования, в частности к ляскам для инвалидов, и может быть пользовано для движения по ровным у кам и лестницам. Известна инвалидная коляска, пр собление для передвижения по лестн которой имеет две пары приводных кр образных колес, концы крестовин кот заканчиваются роликами или шипами Однако конструкция такой коляски с на из-за наличия нескольких приводо ходовых систем, кроме того управлени кой коляской затруднено. Целью настоящего изобретения явля упрощение конструкции коляски и щение управления ею.фиг. 3 - пример возможного выполнения фиксирующего устройства крестовины.Шасси 1 коляски с сиденьем имеет ведущие от храпового механизма 2 большие ходовые колеса 3 и крестовину 4 с поддерживающими роликамп 5 на концах, расположенную на поворотном рычаге б, относительно которого крестовина может быть зафиксирована прп нижнем положении одного из роликов. Ходовые колеса 3 снабжены штырями 7 с эластичными наконечниками 8, выполненными пз материала, имеющего хорошие сцепные свойства с поверхностью лестниц, Штыри 7 телескопически установлены в радиальных направляющих 9 ходовых колес, относительно которых могут быть зафиксированы в двух положениях за счет вхождения подпружиненного выступа фиксатора 10 направляющей 9 в специально выполненные отверстия этого штыря, причем в первом положении концы штырей с наконечниками выводятся за пределы наруяного диаметра ходового колеса, преобразуя его в колесо штурвального типа, во втором - концы штырей фиксируются внутри этого диаметра. Штыри могут быть съемными, Крестовина 4, свободно вращающаяся на оси поворотного рычага б, фиксируется на нем вхождением выступа 11 подпружиненного двуплечегорычага 12 в специально выполненное на крестовине отверстие. При необходимости выступ 11 выводится из отверстия крестовины поворотом рычага 12 гибкой связью 13, второй конец которой связан с эксцентриком 14, расположенным для удобства пользования в верхней части поворотного рычага 6.Коляска работает следующим образом.Движение по ровным участкам ведут на больших ходовых колесах 3 и нижнем поддерживающем ролике 5 крестовины 4, которая в это время фиксируется на поворотном рычаге 6 вхождением выступа 11 в отверстие крестовины. При этом штыри 7 с эластичными наконечниками 8 либо сняты с ходовых колес, либо зафиксированы в радиальных направляющих 9 внутри наружного их диаметра. Последовательным вращением храпового механизма 2 ведущие ходовые колеса 3 перемещают коляску в выбранном направлении. Перед движением по лестницам освобождают поворотом эксцентрика 14 от фиксации крестовину 4, обеспечивая ее свободное вращение относительно поворотного рычага 6 и последовательно выводят концы штырей 7 с наконечниками 8 за пределы наружного диаметра ходового колеса 3 и фиксируют их в радиальных направляющих 9, преобразуя тем самым ходовые колеса в колеса штурвального типа. При этом кресло коляски опрокидывается на некоторый угол назад, что повышает устойчивость коляски при движении по лестницам. При наезде коляски на лестницу за счет вращения храпового механизма крестовина и колеса штурвального типа начинают стабилизированно шагать по ступеням и перемещают коляску по лестнице, причем преобразованные ходовые колеса на лестнице должны быть всегда ниже крестовины.Такое выполнение коляски позволяет одним приводом обеспечить ее движение как 5 по ровным участкам, так и лестницам, Отпадает необходимость в снабжении коляски отдельными ходовыми системами как для перемещения по дороге, так и по лестнице, устраняется механизм перехода с одо ной ходовой системы на другую. Все этосокращает металлоемкость коляски, упрощает ее конструкцию, улучшает условия управления ею.Коляска необходима для самостоятель ной езды людям с ограниченными физическими возможностями самостоятельного передвижения. Она позволит им достигать практически всех необходимых мест и позволит тем самым повысить их обществен ную полезность,Формула изобретенияИнвалидная коляска, содержащая си 25 денье, шасси, колеса и приспособление дляпередвижения по лестницам, включающееповоротный рычаг, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью упрощения конструкции, приспособление для передвижения по лестни 30 цам выполнено в виде установленных накаждом колесе радиальных телескопических штырей, имеющих фиксаторы крайнихположений и крестовины с роликами, смонтированной на поворотном рычаге с воз 35 можностью фиксации ее при нижнем положении одного из роликов,2. Инвалидная коляска по п. 1, отл и ч аю щ а я с я тем, что штыри снабжены эластичными наконечниками.40 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Проспект фирмы ФРГ, Мейра, 1974.