Устройство для подъема и опускания запасного колеса транспортного средства, оборудованного лестницей

(19) (11) 51)5 В 62 Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР 2ОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ЗАКОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАННОГО ЛЕСТ(21) 4458822/ (22) 12.07.88 (46) 23.05.90. (71) Всесою ментальный и 5-11 Бюл.19ный конструкторско-экспе нститут автобусостроения(57) Изобретение относ ным средствам, в частно предназначенным для колеса транспортного ср ретения - повышение плуатации. Для осущес ной цели устройство сод ится к транспортсти к устройствам, подъема запасного едства. Цель изобудобства в экствления поставленержит держатель 11565742 Формула изобретения запасного колеса 2, выполненный в виде тележки с опорными катками 3 и 4, лебедку 5 с тросом 6, систему роликов 8 и Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам, предназначенным для подъема запасного колеса транспортного средства.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.На фиг. 1 показано устройство для подьема запасного колеса транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство для подъема запасного колеса транспортного средства содержит держатель 1 запасного колеса 2, имеющего обод а, причем колея передних опорных катков 3 и задних опорных катков 4 держателя 1, выполненного в виде тележки, различна,Кроме того, устройство содержит привод подъема и опускания запасного колеса 2, состоящий из лебедки 5, троса 6 с прикрепленным на его конце захватом 7 и системы роликов 8, лестницу 9, которой обо рудован кузов 10 транспортного средства, состоящую из поперечин и и двух вертикальных стоек с, выполненных в виде направляющих и имеющих прорези с 1, расположенные по колее задних катков 4 держателя 1, поворотную рамку1, шарнирно связанную с лестницей 9 посредством торсиона 12. Устройство работает следующим образом.Для установки запасного колеса 2 в транспортное положение захват 7 устанавливают на ободе а запасного колеса 2 и, вращая лебедку 5, наматывают трос 6 на вал (не обозначен) последней, перемещая тем самым запасное колесо 2 до соприкосновения с держателем 1, находяшимся в горизонтальном положении, Закрепляют запасное колесо 2 на держателе 1 и, вращая лебедку 5, осуществляют перемещение держателя 1 в вертикальное положение, причем держатель 1 вращается вокруг оси катков 3, а катки 4 держателя 1 входят в прорези д стоек с лестницы 9, затем вдоль стоек с лестницы 9 до крайнего верхнего положения, при достижении которого рамка 11 под действием силы натяжения троса 6, преодолевая упругие 15 20 25 Зо 35 40 45 50 лестницу 9, которой оборудован кузов 10, поворотную рамку 11, шарнирно связанную с лестницей 9 посредством торсиона 12. 2 ил. силы сопротивления торсиона 12, поворачивается в горизонтальное положение, в котором фиксируется,При опускании запасного колеса 2 распускают трос 6, вращая лебедку 5 в противоположном направлении, При этом под действием упругих сил торсиона 12 рамка 11 с держателем 1 приводится в вертикальное положение, после чего держатель 1 под действием силы тяжести движется вдоль лестницы 9 до крайнего нижнего положения, в котором катки 4 держателя 1 совпадают с прорезями Н стоек с лестницы 9, и под действием силы тяжести запасного колеса 2 держатель 1 приходит в горизонтальное положение, вращаясь вок руг оси катков 3 держателя 1. Ско рость опускания держателя 1 с закрепленным на нем запасным колесом 2 регулируется скоростью вращения лебедки 5. В горизонтальном положении отсоединяют запасное колесо 2 от держателя 1 и. продолжая вращать лебедку 5, распускают трос 6 до полного опускания запасного колеса 2 на грунт. Устройство для подъема и опускания запасного колеса транспортного средства, оборудованного лестницей, содержащее захват, взаимодействующий с ободом запасного колеса и связанный с держателем, установленным на лестнице, состоящей нз верхней и нижней частей, отличающееся тем, что, с це.,ью повышения удоб: т;а з эксплуатации, нижняя часть ле тницы з;: - креплена на кузове транспортного спедст , неподвижно, а верхняя связана с нижней с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством подпружиненного шарнира, при этом держатель выполнен в виде тележки, размещенной с возможностью вертикального перемещения и поворота в вертикальной плоскости в направлякпцих, образованных стойками лестницы, и связал посредством трособлочной проводки с механизмом подъема-опускания запасного колеса, которыми снабжено устройство.Т. Малец КИТ СССР агарцин. 101 Спета витель Аехред И. Верееи раж 444та по изооретенЖ - 35, Рат искбинат Патент Редактор А. Мотььз ь Т Заказ 1192 Т БНИИПИ Государственного ковриге113035, Москва,Производственно-издательский ко 1 апинскийКорректор Подписное ис и Открытия и ка 5 и;)б., л. 4 5 , гжи итд. с,