Форсунка

Номер патента: 39951

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Юдин

МПК: A62B 7/04, A62B 9/02, F16K 11/085, F16K 5/04

Метки: вентиляционных, воздуха, жалюзийных, клапанов, механизма, перестановкой, помощи, поршневого, работы, сжатого, управляющее, устройствах

...и отверстие Г в торцевой части для пропуска сжатого воздуха с целью воздействия на поршень рабочего цилиндра, Внутри пробки И находится хорошо притертыйподпружиненный поршень Л, имеющийтолько прямолинейное движение вдольоси и закрепленный на переставном в осевом направлении стержне (шпин-деле) пробки. Назначение этого поршнядвоякое: сообщать и разобщать, после установленного положечия вентиляцион ного клапана, цилиндр от баллона; вво-дить первую регулировку давления воз духа над поршнем путем продольного,открытия отверстия В на всевозможныесечения.Рабочая часть регулировочного приспособления 1 фиг. 3) состоит из рабочего цилиндра К с поршнем Л, укрепленного на легкой раые М из угло-вого железа, К штоку поршня подве.дляы 5 воздуха,П мет...

Номер патента: 100098

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Деликишкин

МПК: F23N 1/00

Метки: жидкого, печи, подачи, регулятор, топлива, форсунке

...труос пэдвыЙ 1 п 1- лиитр 7, при этом оно поднимает рабочий поршень 8 до полного заполнения цилиндра 7 топливом. При помощи рычага 9 поршень второго рабочего цилиндра опускается и выдавливает заполняшее его топливо через прорез 10 в золотиикоом цилиндре и проточку в золотникетрубопровод 11, сду 1 п 11 й к форсункс.1 риод золотнпко 5 осуществляется от электродвигателя 12 через пару зубчатых колес, кривошип 13 и рычаг 14. Конфигурация рычага тако 1, что опускание и подъем золотников осуществляется за небольшой промежуток времени (приблизительно за 1/10 оборота зубчатого колеса с кривошипом 13).Остальное время золотники остаются неподвижными. Нижняя поверхность каждого золотника всегда находиггся под одинаковым давлени. ем, благодаря чему...

Номер патента: 972220

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Габриелев, Подкопаев, Чечет

МПК: G01F 1/00

Метки: двигателя, многоцилиндрового, работающего, расхода, топлива, форсунку

...ЮАиеиАющгй ЮУ/УЮЭ/ Составитель Т. БелавфваТехред И. Верес КТираж 673 Птвенного комитета СССРретеннй н открытий35, 1 заушская наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4 орректор Н. Бурякодпнсное Измеритель количества топлива, клапан и гидроцилиндр включены последовательно в магистраль 5 подачи топлива в топливный насос высокого давления (ТНВД) 6. Клапан и гидроцилиндр имеют электромагнитный привод, посредством которого они приводятся в действие от блока 4 управления.Блок управления запоминает заданное число циклов измерения, осуществляет закрытие клапана 2 в начале измерения, обеспечивает отключение подачи топлива в не контролируемые форсунки и впрыск топлива только через контролируемую форсунку в процессе измерения, производит подсчет...

Номер патента: 1469380

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Арапов, Гладких, Леонов, Миронова, Никушин, Попов, Федотов, Яковлев

МПК: G01M 15/00

Метки: влияния, внутреннего, двигателя, исследования, качества, работу, сгорания, топлива

...магистрали устанавливают заданное давление подключением ее к дополнительной системе основного топлива, при этом температуру основного топлива в дополнительной системе регулируют.Рабочий режим двигателя задают блоком 16 управления путем воздействия на тормозное устройство 26, топливовпрыскивающий насос 2, регуляторы 14 и 23 давления и теплообменники 15 и 24 перед вводомприсадки и основного топлива в нагнетательную магистраль. При помощи блоков28 и 29 измеряют и регистрируют частоту вращения вала двигателя, нагрузку, температуры топлива, масла,воды, выпускных газов, давление топлива в нагнетательной магистрали,расход топлива в топливной системесобственно двигателя и в системе 17подготовки и ввода дополнительнойдозы основного топлива,...

Номер патента: 9475

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Фокин

МПК: F23C 7/08

Метки: воздуха, горения, котлах, оборотных, паровыми, подвода, подогретого, работ, судовых, форсунками

...фиг. 1 изображает вид устройства спереди; фиг. 2 - продольный вертикальный разрез его.В воздушный экономайзер Гвставлены пластинчатые элементы Д, раскрепленные связями Е и пред-назначенные для подогрева воздуха, который по каналу Ж отводится в дутьевую камеру Б и через двуконическую насадку А, смешиваясь с горючим топливом, увлекается выходящим из форсунки В паром. Для предохранения от жара насадка А обмазывается огнеупорной массой 3.Таким образом газы из дымника, проходя между пластинчатыми элементами Я, нагревают циркулирующий в них воздух, который при входе в топку благодаря тому, что струя пара и мазута, выходящая. из форсунки В, заполняет всю двуконическую насадку А, увлекается в топку с большой скоростью, Винты с барашками И...