Опрокидыватель автомобилей

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсюаСоцналнстнческнкРаспублнн ю 662464(22) Заявлено 253477 (21) 2478546/27-11 В 65 6 67/30 с присоединением заявки М 9 -Гоеударстаеииый комитет СССР ио делам изобретеиий и открытий(71) Заявитель 54) ОПРОКИДЫВЛТЕЛЬ АВТОМОБИЛЕЙ 1Изобретение относится к средствам для разгрузки сыпучих материалов из бортовых автомобилей и прицепов.Известно устройство для опрокидывания автомобилей, работающее под действием перемещения центра тяжести груженого,и порожнего автомобиля, содержащее опорную раму с колесным ходом, на которой установлена поворотная платформа с амортизатором 1). 10У известного опрокидывателя автомобилей недостаточная эффективность выгрузки сырых и слежавшихся сыпучих материалов.Цель изобретения - повышение эф фективности разгрузки.Эта цель достигается тем, что предлагаемый опрокидыватель снабжен механизмом прижима заднего борта автомобиля и установленным на пово ротной платформе встряхивателем, содержащим, по меньшей мере, два ба-, рабана, один из которых имеет эллип соидальную форму, другой - круглую, причем в последнем установлен храповой механизм.Механизм .прижима может состоять из попарно сочлененных подпружиненных рычагов, соединенных между собой фигурной пластиной и жестко установлен-ЗО 2ных на оси с рукояткой, смонтированной на поворотной платформе, и пары лапообразных рычагов, жестко установленных на валу, шарнирно установленном на поворотной платформе, причем .верхние концы лапообразных рычагов связаны между собой опорной планкой с выступами, взаимодействующими с упомянутой фигурной пластиной, а.опорная планка снабжена пружиной, прикрепленной к поворотной платформе.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 механизм прижимаОпрокидыватель состоит из опор-ной рамы 1 с колесным ходом 2, на раме установлена поворотнаяплатформа 3, которая вместе с ней поворачивается относительно оси колесного хода 2.Рама 1 для устойчивости снабжена подкосами 4, на которых установлены опорные площадки 5. На одной из них установлен амортизатор 6, шарнирно соединенный с платформой 3, на которой также установлены эллипсоидальный барабан 7 и круглый 8 с храповым механизмом 9. Для лучшего сцепления поверхностей барабанов 7 и 8 с коле3сами автомобиля на них имеются продольные прорези. К поворотной платформе 3 крепят въездные аппарели 10,"между которыми расположено удержи- .вающее автомобиль устройство 11. На передней балке (на чертеже не покаэана) платформы 3 установлен прижим 6624 ный механизм 12, состоящий из двух сочлененных пар рычагов 13,. каждая пара между собой соединена шарниром и пружиной 14, Иижние концы рычагов 13 жестко соединены с осью 15, снаб женной рукояткой 16.Рычаги 13 связаны также между собой фигурной пластиной 17, взаимодействующей с выступами 18 опорной планки 19,жесткосвязанной с лапообразными рычагами 20, сидящими на валу 21, и шарнирно прикрепленной к платформе 3, Планка 19 снабжена пружиной 22, которая возвращает рычаги 20 в исходное положение. Ба20 платформе. 3 установлена педаль 23 для управления амортизатором б через систему рычагов 24.Опрокидыватель автомобилей работает следующим образом.Автомобиль по аппарелям 10 въеэжает на платформу 3 задними колесамиустанавливается на барабаны 7 и 8; которые одновременНо являются и упорами. После этого кольца цепей устройства 11 набрасывают на крюки пе редка автомобиля. В таком положеиии центр тяжести груженого автомобиля находится правее оси колесного хода2 и автомобиль с платформой 3 Удер" живается от поворота только амортиэа тором б,РычаГи 13 механизма 12 рукояткой 16 подводят к заднему борту автоМобиля, прижимая его, а пластина 17 входит в выступы 18 планки 19, фик сируя положение рычагов 13 и борта автомобиля. После этого открывают запоры заднего борта и нажатием на педаль 23 и через систему рычагов 24 перемещается шток амортизатора б, 45 вследствие чего платформа с автомобилем поворачивается на заданный угол, при этом рычаги 20 ложатся на площадку 5 и, преодолевая сопротивление пружины 22, выводят из зацепле- ния выступы 18 планки 19 из пластины 17. таким образом, освобожденные рычфр 13 вместе с бортом автомобиля бтходят; открывая кузов автомобиля. Для более эффективной выгрузки груза и для очистки кузова от остат 64ков сырого материала включают заднюю передачу, и колеса автомобиля приводят во вращение барабаны 7 и 8 встряхивателя, при этом эллипсоидальный барабан 7 создает колебательное движение, которое передается кузову автомобиля, повышая эффективность разгрузки.После выгрузки груза центр тяжести порожнего автомобиля смещается влево от оси колесного хода 2, и платформа 3 под его воздействием и под воздействием амортизатора возвращается в горизонтальное положение. Механизмом 12 задний борт подводится к боковым бортам и запирается. Включают первую скорость, при этом вращение колес осуществляется в обратном направлении, при котором барабан 8 удерживается механизмом 9, и автомобиль покидает опрокидыватель. Формула изобретения1. Опрокидыватель автомобилей, содержащий опорную раму с колесным ходом, на которой установлена поворотная платформа с амортизатором, отличающийся тем, что с целью повышения эффективности разгрузки, он снабжен механизмом прижима заднего борта автомобиля и установленным на поворотной платформе встряхивателем, содержащим, по меньшей мере, два барабана, один иэ которых имеет эллипсоидальную фоРмУ, другой - круглую, причем в последнем установлен храповой механизм.2. Опрокидыватель по п, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что механизм прижима состоит из попарно сочлененных подпружиненных рычагов, соединенных между собой фигурной пластиной и жестко установленных на оси с рукояткой, смонтированной на поворотной платформе, и пары лапообразных рычагов жестко установленных на валу, шарнирно установленном на поворотной платформе, причем верхние концы лапообраэных рычагов связаны между собой опорной планкой с выступами, взаимодействующими с упомянутой фигурнй пластиной, а опорная планка снабжена пружиной, прикрепленной к поворотной платформе.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 91204, кл. В 65 С 67/30, 15.07.49..Фанта Корректор М, Пож ост ехр едактор И. Марголис аэ 2625/2 ое 4/5 Филиал ППП" Па гент , г, Ужгород, ул. Проектная Тираж 9571 ИИПИ Государственного комипо делам изобретений и от35, Москва, Ж, Раушская Подпиета СССытийаб., д.