Сборно-разборная мачта

О П И С А Н И Е ( 885514ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик 1) Дополнительное к авт. сеид-ву. -. Петровский, И. М. Симцис ис ственный союзный проектный институт Министерства связи СССР Г) СБОРНО-РАЗБОРНАЯ МАЧТАосится к строительству, рукциям мачт, предназ-щения антенного оборуго в рабочее положение. включающая шарнирно собой в верхней части . закрепленные в нижнейИзобретение отн в частности к конст наченных для разме дования и подъема е Известна мачта,соединенные между наклонные подкосы,части на тележках Недостатком та сложность транспорого решения являетс ировки и монтажа мач я является и сложность2 а щение матеесса разверты.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является сборно-разборная мачта, включающая ствол из пары соединенных между собой по высоте складных секций, установленных на транспортной тележке, складные подкосы с роликами в верхней части, шарнирно закрепленные основанием на транспортной тележке и механизм развертывания мачты, а внутри ствола размещена складна я штанга 2 .Недостатком такого решениповышенная материалоемкостьпроцесса развертывания.Цель изобретения -- сокрариалоемкости и упрощение процтыва нйя. Поставленная цель достигается тем, чтосборно-разборная мачта, включающая ствол из пары соединенных между собой по высоте складных секций, установленных на транспортной тележке, верхняя из которых выполнена в виде пространственного пантографа, складные подкосы с роликами в верхней части, шарнирно закрепленные в основании, и механизм развертывания мачты, выпол.ненный в виде лебедки с барабанами, трос одного из которых запасован на ролики подкосов; снабжена дополнительными взаимно подвижными тележками, на которых установлены подкосы, шарнирно соединенные между собой в верхней части, обоймой и платформой, прикрепленными к подкосам в уровне шарнирного соединения, причем секции ствола соединены между собой с помощью платформы, при этом нижняя секция выполнена с башмаками, а верхняя имеет механизм раскрытия, причем нижняя секция пропущена . через обойму, установленную под платформой и снабженную направляющими, взаимодействующими с башмаками нижней секции, а на основании нижней секции, закреплены ролики, на которые запасован трос . подъема секций ствола.На фиг. 1 изображена мачта в транспортируемом положении; на фиг. 2 - . схема расстановки элементов мачты перед ее развертыванием; на фиг. 3схема развертывания мачты (1 этап); на фиг. 4 - схема развертывания мачты (11 этап); на фиг. 5 - схема соединения секций соединительной платформой; на фиг, 6механизм развертывания секций; на фиг. 7 - то же; на фиг. 8- разрез А-А на фиг. 7; на фиг. 9 - , то же, вид сверху без соединительной платформы; на фиг. 10 конструкция соединительной 10 платформы; на фиг.1-схема развертывания варианта (основного); на фиг. 12 - схема развертывания варианта.Сборно-разборная мачта включает в себя телескопические подкосы 1, шарнирно установленные на тележках 2 и 3. В верхней части подкосов 1 установлена платформа 4, соединяющая между собой секции 5 и 6.В транспортируемом положении подкосы 1 уложены на тележках 2 и 3, а складные секции 5 и 6 -- на тележках 7 и 8. Складная яо секция 5 может быть выполнена в виде пространственного пантографа или в виде телескопической конструкции, а складная секция 6 - в виде пространственного пантографа. Складная секция 6 включает в себяи соединенные между собой с помощью шарниров 9 звенья 10. Механизм раскрытия секций 6 состоит иэ двух узлов, расположенных вэа и м но противоположно. Каждый узел включает в себя два рычага 11, соединенных с подкосами 1. Рычаги 1 соединены между зо собой с помощью оси 12, конец 13 которой взаимодействует с секцией 6 при ее раскрытии, и снабжен поворотными сухарями 14, перемещающимися в направляющих 15, которые выполнены на платформе 4. На платформе 4 смонтированы также направляющие 16 под ось 12. Под платформой 4 к подкосам 1 прикреплена обойма 17, взаимодействуюгцая с башмаками 18 на нижней секции 5 при ее подъеме. В нижней части секции 5 смонтировано основание 9 с роликами 20. На нижнем звене секции 6 и верхнем звене секции 5 шарнирно установлены сухари 21 и 22 типа ласточкин хвост, которые для соединения секции 5 и 6 между собой вставляются в выемки 23 платформы 4.При развертывании мачты сухари 21 и 22 пере з мещаются по пазам (направляющим) 24 и 25 и в развернутом положении секции фиксируются подпружиненными стопорами 26 и 27.На площадке для развертывания мачтыс помощью съемного крана-укосины, установленного на тягаче (тележке 2), монтируют на тележке 7 (на секции 5) соединительную платформу 4 и секцию 6, затем подкатывают телсжкч 2 к тележке 3, соединяют между собой вершины подкосов 1 и, застопорив тележку 3, откатывают тележку 2 до полного раскрытия подкосов 1. В месте соединения вершин подкосов устанавливаюттележ" ку 7 с секциями 5 и 6, закрепляют на вершинах нодкосов 1 обойму 7 и поворотные всмопогательиые подкосы 28, на которые запасован трос 29 вспомогательной лебедки 30,Стягивая тросом 29 лебедки 30 основания вспомогательных подкосов 28, несколько приподнимают вершины подкосов 1. Если секция 5 выполнена типа пантограф, то указанный подъем можно осуществить с помощью домкрата 31 (фиг. 6).С помощью вспомогательных подкосов 28 (или домкрата 31) увеличивается начальный угол между подкосами 1 и горизонтом, что позволяет значительно уменьшить начальные усилия стягивания оснований подко.- сов 1.Тележка 3 снабжена лебедкой 32 с двумя барабанами. Трос 33 одного из барабанов закреплен на тележке 2. При работе лебедки 32 тележки 2 и 3 сближаются, поднимая вершины подкосов 1. В качестве силового механизма для развертывания мачты можно применить лебедку, установленную на тягаче (тележка 2) и работающую от его двигателя. В этом случае трос необходимо закрепить на тележке 3.При подъеме вершин подкосовразворачиваются рычаги 11, а оси 12, перемещаясь по направляющим 6, своими концами 3 поднимают упоры 34, закрепленные на секции 6, при этом сухари 4 перемещаются по направляющим 5, сухари 21 - по направляющим 24, а сухари 22 - по направляю, т.е. одновременно с поднятием вершин подкосов 1 происходит развертывание секций 6 и 5, В развернутом положении секций сухари 21 и 22 фиксируются соответственно подпружиненными фиксаторами 26 и 27, а сухари 14 устанавливаются против вертикальной части направляющей 15 и не препятствуют подъему секций 5 и 6 совместно с соединительной площадкой 4. Подъем секций 5 и 6 осуществляется лебедкой 32 с помощью троса 35, запасованного на ролики 36 в верхней части подкосов 1 и ролики 20 в основании 19 секции 5. Конец троса 35 закреплен в точке 37 верхней части подкосов 1. В процессе подъема секций 5 и 6 башмаки8 секции 5 скользят по направляющим (стенкам) обоймы 17, В поднятом положении секция 5 фиксируется с помощью основания 19, охватывающего обойму 17. Секции 5 и 6 снабжены оттяжками 38 и 39, которые при необходимости могут быть закреплены временными анкерами. Опорные тележки 2 и 3, снабжены аутриггерами 40,На фиг. 11. и 12 представлены схемы развертывания возможных вариантов конст-руктивного выполнения мачты. Так на фиг, 11 секция 6 размещена внутри секции 5. В данном случае обе секции поднимают одновременно, а затем поднимают секцию 6. В указанном варианте обе секции могут быть любого типа, однако внутри секции 5 необходимо предусмотреть специальные направ.лякнцие.На фиг. 12 секция 5, как и в основномварианте, должна быть типа пантограф, нон в данном случае требуются специальныенаправляющие внутри секции 5. Преимущества данного варианта заключаются в том,что секцию 5 можно расчалить до подъемасекции 6,Если обе секции (5 и 6) типа пантограф,то при их равертывании можно испольэовать дополнительные силы сжатия. секцииполовинками обоймы 17. При этом необходимо секции 5 и 6 соединить между собой без соединительной платформы 4, илизакрепить между собой сухари 21 и 22.Применение мачты предлагаемой конструкции позволяет значительно увеличитьее высоту, сохранив транспортабельностьи возможность оперативного развертывания,При монтаже и демонтаже мачты не требуется специальная техника и посторонниеисточники энергии.зьФормула изобретенияСборно-разборная мачта, включающая ствол иэ пары соединенных между собой по высоте складных. секций, установленных на транспортной тележке, верхняя из которых выполнена в виде пространственного пан-тографа, складные подкосы с роликами в верхней части, шарнирно закрепленные в основании, и механизм развертывания мачты, выполненный в виде лебедки с барабанами, трос одного из которых эапасован на ролики подкосов,отличающаяся тем, что, с целью сокращения матерналоемкости н упрощения процесса развертывания, мачта снабжена дополнительными взаимно подвижными тележками, на которых установлены подкосы, шарнирно соединенные между собой в верхней части, обоймой и платформой, йрикрепленными к подкосам в уровне шарнирного соединения, причем секции ствола соединены между собой с помощью платформы, при этом нижняя секция выполнена с башмаками а верхняя имеет механизм раскрытия, причем нижняя секция пропущена через обойму, установленную под платформой и снабженную направляющими, взаимодействую- шими с башмаками нижней секции, а на основании нижней секции закреплены ролики, на которые запасован трос подъема секций ствола,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе . Патент США2283049,кл, 52 - 17, опублик, 1942,2, Авторское свидетельство СССР по заявке2893698/29- - 33, кл. Е 04 Н 12/00, 1980.885514 Ю 1 ХЮ УЬг РГ ная ета ССкрытийнаб д. 4/бл. Проектная 13 ФнлнаРедактор Г. ПапиЗаказ0483/46В Составитель Г. Смир Техред А. Бойкас Тираж 768 ИИПИ Государственного коми по делам изобретений н от 35, Москва, Ж - 35, Раушская ППП аПатентъ, г, Ужгород, у