Приспособление для автоматического подъема верстатки в линотипе

Номер патента: 195814

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Скуридина

МПК: F16H 1/00

Метки: винтовыхзубьев, зубчатая, касанием, колес, конических, передача, точечным, цилиндрических

...за малый угол поворота колеса при обкате (результат смещения центра окружности профиля с центроиды) .В противоположность этому царезание колеса с вьпуклым профилем в зацеплении Новикова затрудняется тем, что центр кругового профиля лежит на центроиде и поэтому в инструментальном зацеплении окончательное оформление правильного кругового профиля может прсизойти только в том положении, когда центр окружности профиля совпадает с полюсом инструментального зацепления. Но так как движение резания не происходит непрерывно, то вероятность совпадения центра профиля с полюсом мала и профиль будет нарезаться не достаточно точно.При нарезании колес Новикова в положении, в котором круговой профиль получает окончательную форму, стружка снимается по...

Номер патента: 1576257

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Войнов, Давыскиб, Кудрявцев, Солдаткин, Уваров, Уварова

МПК: B23F 17/00

Метки: волновых, гибких, зубообрабатывающему, зубчатых, колес, нарезания, передач, станку

...на пол-оборота каждая, а концы 24 этих лент 12 жестко связаны с ползунами 25, которые подвижно установлены на стойке 6 и подпружинены относительно нее с помощью дополнительно введенных пружин 26. Натяжение тормозных лент 2 регулируется с помощью гаек 27.Приспособление работает следующим образом.Заготовку гибкого колеса 2 устанавливают торцом на монтажный диск и крепят к ней с помощью стальных лент 7. На противоположный торец одевают тормозные ленты 12, а затем в 1,ащением гаек 27 регулируют величину силы прижатия тормозных сегментных накладок 13 к наружной поверхности заготовки колеса 2. Сила прижатия определяет величину тормозного момента, приложенного к заготовке. При этом величина тормозчого момента равна величине крутящего...

Номер патента: 405751

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Автотранспортных, Вител, Рченко, Сооружений

МПК: B60C 25/06, B66F 5/04

Метки: автомобилей, автопогрузчику, демонтажа, колес, монтажа, шин

...в стесненных условиях гаражей. М. Кл. В 60 с 25.06УДК 629.113.012:355Телескопический гидроцилиндр содержит корпус 9, внутренний цилиндр 10, шток 11 с поршнем 12. К корпусу прикреплены ползуи 13 и стойка 8. К штоку гайкой крепится упор 14.Поворотная рама 15 имеет три направляющих 16, жестко соединенных с рамой, вертикальную ось 17, к которой на шлицах присоединяется вал моментного гидроцилиндра 18.Корпус моментного гидроцилиндра 18 крепится,к кронштейну 19. В кронштейн запрессованы втулки 20 и 21. К кронштейну крепится зубчатый сектор 22, входящий в зацепление с шестерней 23, жестко сидящей на валу моментного гидроцилиндра 24. Кронштейн 19 насажен на ось 25, жестко соединенную с каркасом 2 б, который при помощи пальцев 27 соединяется с...

Номер патента: 925616

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Бубнов, Иванов, Лобусов, Никишин

МПК: B25B 13/48

Метки: автомобиля, гаек, заворачивания, задних, колес, отворачивания

...односторонней храповой муфты и включает 40 в себя наружную обойму 11, в которой размещены подпружиненные к ее центру 12 с односторонними скосами 13, и внутреннюю обойму 14, выполненную за одно целое с полым шпинделем 15 45 и имеющую пазы 16, с которыми взаимодействуют кулачки 12 наружной обоймы 11, Шпиндель 15 имеет на конце торцовый ключ 17. Внутри шпинделя 15 размещен дополнительный шпиндель 18, имеющий на одном конце торцовый ключ 19, а на Другом квадрат 20, который установлен с возможностью перемещения в пазу 9 поводка 8. Дополнительный шпиндель 18 поджат пружиной 21 в сторону торцовогО ключа 17 шпинделя 15. На пластине 3 равномерно по окружности, соосной оси поводка 8, размещены опорные ролики 22, оси 23 которых закреплены на...

Номер патента: 3660

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Парсонс

МПК: B63H 23/10

Метки: винтовых, зубчатых, колес, многократным, передачи, понижением, применением, сдвоенной, скорости

...равны и иметь одинаковое направление, Следовательно, равнодействующая поперечных сил, возникающих при действии первичных и вторичных зубчатых колес, должна проходить через ось вала в середине его длины, т.-е. через центр тяжести. Так как подшипники находятся на одинаковых расстояниях от этой точки, то реакции на этих подшипниках будут равны и иметь одинаковое направление. Вал будет сохранять, следовательно., правильное направление, параллельное подшипникам,В случае применения предлагаемого пзобретения для сообщения движения судну, при чем сила передается гребному валу через передачу с двукратным понижением скорости от турбины высокого, среднего и низкого давления на различных валах, передача силы от каждой турбины гребному валу...