Пересечение дорог, расположенных на разных уровнях

К АВТОРСКОМУ СВИДЮТВЛЬСУВМ61) Дополнительное к авт. свил-ву 22) Заявлено 03.10.77 21) 2539916/29 3 2 5 Е 01 С 1 рисоеднненнем заявки Х Геаударставиный аветет аа лаааы азабрвтаай а еткаытайата опубликования описания 28,03.7 УЯ) Автор изобретения Ю. И, Лапт Заявитель ПОЛОЖЕННЫХ ЕСЕЧЕНИЕ ДОРОГ А РАЗНЫХ УРОВН ом перес е з-заразньтра меж ыИзобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано при строительстве узла пересечения в разных уровнях автомагистралей, преимущественно, в городских условиях.Известно пересечение дорог типа "кл верный лист, содержащее четыре съез да и четыре петлевых участка 11. Такой тип пересечения требует значительной территории для его размещения и практически неприемлем в городских условиях.Наиболее близким техническим решением к изобретению является пересечение дорог, расположенных на разньщ уровнях, включающее распределительное кольцо и съезды, связанные с кольцом е пепасекшекимиси пооогамк 21.В известной кольцевой схеме пересечения все съезды как с распределительного кольца на пересекающиеся автодороги, так и с дорог на кольцо примыкают к распределительному кольцу сего внешней стороны.Такое решение узла требует такжезначительной территории для размещения распределительного кольца. В эт слу-чае затруднена органиэация станции адки обшественного транспорта и сложности обеспечения развязки в хуровнях пешеходных потоков с нспортными.тц Цель изобретения - уменьшение размеров занимаемой территории и улучшение:,организации движения транспорта.Это достигается тем, что распределительное кольцо выполнено удлиненнымвдоль одной из дорог, съезды которойпримыкают в нему с его внутренней стороны, в съезды другой дороги - с внешнейНа чертеже.изображено пересечение зтдорог, вид в плане.Пересекающиеся автодороги 1 и 2 соединены с распределительным кольцом3 съездами 4 и 5, соответственно, иду собой съездами 6, Кольцо 3 втянуто вдоль автодороги 1, В зоне пересечения с ней кольцо расположено в повышенном уровне (на путепроводах), а в зоне максимального приближения к автодороге 1 - в одном уровне с ней, под проходящей здесь в повышенном уровне автодорогой 2,Посадочные площадки 7 для остановок на прямых маршрутах общественноготранспорта нд автодороге 1 размещены между этой автодорогой, распределительным кольцом 3 и съездами 4, а посадочные площадки 7 по автодороге 2 на тротуарах этой автодороги. Йля связи посадочных площадок 7 обеих автодорог имеются лестницы 8. Лестницы 9 связывают посадочные площадки на автодороге 2 и распределительном кольце 3. Посадочные площадки 10 на съездах 6 связаны с площадками 7 пешеходными тоннелями 11, по которым обеспечивается также проход пешеходов на территорию узла пересечения с окружающей его территории; Контактная сеть 12 троллейбусов имеет глухие пересечения в точках 13, Все стрелки 14 разветвлений и примыканий контактной сети размещены в зонах остановок троллейбусов перед узлом пересечения. На участках распредзлительного кольца 3, расйоложенных между смежйыми съездами 4 или смежными съездами 5, проходит по два левостронних транспортных пбтока и по три возвратных, а на 653322остальных участках кольца 3 - по одно;- му левоповоротному и по два возвратных.Положительный эффект предлагаемогоизобретения о сравнению с известным зау ключается в лучшем размещении посадочных посадок и более удобном доступе кним; в снижении в 1,5 раза плотноститранспортного потока на распределительном кольце; в повышении скорости дви-,16 жения по кольцу за счет выноса стрелокза пределы его; в снижении строительнойстоимости за счет сокращения площадипутепроводов и уменьшения объемов земляных работ.1Формула изобретенияПересечение дорог, расположенныхна разных уровнях, включающее распределительное кольцо и съезды, связанные26 с кольцом и пересекающимися дорогами,отличающееся тем,что,сцелью уменьшения размеров занимаемойтерритории и улучшения организации движения транспорта, распределительное2 З кольцо выполнено удлиненным вдоль.одной из дорог, съезды, которой примыкают к нему с его.внутренней стороны, асъезды другой дороги с внешней.Источники информации, принятые воЗф внимание при экспертизе1. Гохман В. А. и др. Пересечения