Кольцепрокатный стан

Союз Советских ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ(45) Дата опубликования описания 28.04.7 72) Авторизобретения Иностранец Густав Вирегге(ФРГ) Иностранная фирм Райншталь АГ71) Заявител 4) КОЛЬЦЕП НЫй СТАН ние каче ан снабжен ой с датчиеремещениявеличину. енного уве. и этом вну ые,рабочис й каретке. Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при производстве тонкостенных колец.Известен кольцепрокатный стан, содержащий установленные в станине радиальные валки и конический сердечник, установленный с возможностью перемещения вдоль оси прокатываемого кольца 11.В известном стане ось кольца при прокатке е перемещается, однако получение колец больших диаметров невозможно.Известен кольцепрокатный стан, содержащий установленные в станине два торцовых валка, каретку с возможностью перемещения вдоль продольной плоскости стана и установленные на каретке рабочие валки 12.Недостатком известного стана является то, что он не обеспечивает прокатку тонкостенных колес с высокой точностью.Известен кольцепрокатный стан, содержащий внутренний и наружный радиальные рабочие валки, два осевых конических валка, установленные на станине с возможностью относительного взаимного перемещения соответственно в радиальном и осевом направлениях, по меньшей мере один из которых выполнен приводным, центрирующие ролики, установленные на станине с возможностью перемещения в направлении,перпендикулярном к продольной плоскости стана, проходящей через оси радиальных валков, и датчик, фиксирующий мгновенный диаметр прокатываемого кольца 3.Известный стан обеспечивает прокатку тонкостенных колец, однако в процессе прокатки ось кольца смещается в продольной плоскости стана, что требует одинакового перемещения по оси кольца опорных механизмов; кроме того, центрирующие ролики, установленные на рычагах, не обеспечивают постоянной величины усилия, воздействующего на кольцо в процессе роста диаметра кольца из-за изменения центрального угла наклона рычагов, что снижает качество получаемых колец. Кроме того, качество колец снижается в связи с трудоемкостью согласования скорости вращения торцовых валков с ростом диаметра кольца. Цель изобретения - повыше ва прокатанных колец.Для этого предлагаемый ст кареткой, электрически связанн ком, имеющей возможность п по направляющим станины на равную половине суммы мгнов личения диаметра кольца, пр треннпй и внешний радиальн валки установлены на указанноДатчик выполнен в виде центрирующихроликов.Каретка установлена с возможностью независимого перемещения от перемещениядатчика в первоначальный момент прокатки и после окончания прокатки,На фиг. 1 показан кольцепрокатныйстан в плане; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг. 1.Кольцепрокатный стан содержит станину 1, в направляющих которой установленакаретка 2 с размещенными на ней внешнимрадиальным валком 3. Каретка связана сгидроцилпндром 4. Внутренний радиальныйрабочий валок 5 установлен на каретке свозможностью перемещения относительновалка 3 посредством цилиндра б. В осевомнаправлении на кольцо 7 действуют дваконических торцовых валка 8, связанные сих приводами. Вершины конусов торцовыхвалков лежат на оси кольца 9. Датчик, выполненный в виде калиброванного ролика10, расположен мекду торцовыми валками.Цептрирующие ролики 11 установлены встанине в направляющих 12, перпендикулярных к продольной плоскости стана. Гидроцилиндр 13, на штоке которого размещен датчик, связан с управляющим устройством 14, передающим сигнал на гидроцилиндр 4, перемегцающий каретку 2. Несущие кольцо ролики 15 установлены в станине с возможностью свободного вращения.Стан работает следующим образом.Для загрузки заготовки радиальные рабочие валки 3 и 5 и конические валки 8достаточно удалены друг от друга. Центрирующие ролики 11 отведены, Внешний радиальный рабочий валок 3 и калиброванный ролик 10 имеют одинаковые расстояния противоположных поверхностей периметров от оси стана или от оси кольца.Кольцевая заготовка загруяается так, чтоее ось лежит на оси стана или слева от нее,Приводы перемещения каретки 2 и калиброванного ролика 10 работают синхронно,т, е. так, что внешний радиальный рабочийвалок 3 и калиброванный ролик 10 одновременно двигаются навстречу друг другу,Центрирующие ролики 11 также двигаютсянавстречу друг другу, пока не коснутсявнешней окружности кольцевой заготовки. 55 60 65 При эксцентричном положении заготовки внешний радиальный рабочий валок 3 сдвигает заготовку от себя вправо. Как только достигнуто центральное положение вследствие синхронного двияения внешнего радиального рабочего валка 3 и калиброванного ролика 10, последний также коснется заготовки. В этот момент вручную или автоматически, прекращается синхронное движение и управляющее устройство 14 берет на себя управление дальнейшим перемещением каретки 2 в зависимости от движения калиброванного ролика 10. Тег 10 15 20 25 30 35 40 45 50 перь обычным образом начинается,и протекает процесс прокатки, так что расстояние между обоими радиальными рабочими вал. ками 3 и 5 и между коническими торцовыми валками 8 уменьшается. Увеличение диаметра кольца действует на перемещение калиброванного ролика 10 и одновременно на соответствующее перемещение каретки 2 на величину, равную половине суммы увеличения диаметров кольца. Кроме этого, следует необходимое изменение числа оборотов одного из приводных валков и управление перемещением центрирующих роликов. Как только кольцо прокатано, управляющий прибор 14 снова становится бездейственным, и начинается синхронное движение, Кольцепрокатный стан занимает исходное положение, прокатное кольцо изымается и загружается новая заготовка.Формула изобретения1. Кольцепрокатный стан, содержащий внутренний и наружный радиальные рабочие валки, два осевых конических валка, установленные на станине с возможностью относительного взаимного перемещения соответственно в радиальном и в осевом направлениях, по меньшей мере один из которых выполнен приводным, центрирующие ролики, установленные на станине с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном к продольной плоскости стана, проходящей через оси радиальных валков, и датчик, фиксирующий мгновенный диаметр прокатываемого кольца, о- тл ающийся тем, что, с целью повышения качества прокатанных колец, он снабжен кареткой, электрически связанной с датчиком, имеющей возможность перемещения по направляющим станины на величину, равную половине суммы мгновенного увеличения диаметра кольца, при этом внутренний и внешний радиальные рабочие валки установлены на указанной каретке.2. Стан по п. 1, отличающийся тем,что датчик выполнен в виде центрирующих роликов.3. Стан по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что каретка установлена с возможностью независимого синхронного перемещения от перемещения датчика в первоначальный момент прокатки и после окончания прокатки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Патент США, Ло 2132370, кл, 72 - 87, 1942.2, Авторское свидетельство СССР Мо 389872, кл. В 21 Н 1/04, 1971.3. Патент Великобритании Мо 1322349, кл. В 3 М, 1969.аказ 55/163 Изд.184 Тираж 1034 Подписи НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 п. Харьк. фил. пред. сПатент