Электронная система зажигания

О П И С А Н И Е 111632546ИЗОБРЕТЕН ИЯИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет " осудаоотвенный каватетСове, Инннотроа СССРво делам нзвбретеейн открытий летень46 ния 18. 12.78. В. Петров, В. Л. Монин и А. В. Канавин 72) Л вторы изобретекия 4) ЭЛЕКТРОНЧ ЕМА ЗАЖИГАН жит блокинг-генераторка 2 которого через 1 у выходная обмот прямитель 3 соедионденсвтором 4, м 5 нв первичную на с накопительи рааряжаемым тиристо обмотку 6 катушки 7 зажигания. Иепь Изобретение относится к области радиотехники и может быть использовано в автомобильной промышленности.Известны электронные системы зажигания, содержащие блокин 1 -генератор, выходная обмотка которого через выпрямитель соединена с накопительным конденсатором, разряжаемым тиристором на первичную обмотку катушки зажигания, цепь управления которого соединена с контактами прерывагеля 1 .Наиболее близкой к изобретению потехнической сущности является электронная система зажигания, содержащая блокинг-генератор, выходная обмотка которого через выпрямитель соединена с накопительным конденсатором, раэряжаемым тиристором на первичную обмотку катушки зажигания, цепь. управления которого соединена с контактами прерывателя, трансформатор тока и цепь стабилизации 2 .Однако известные системы зажигания не обеспечивают достаточной стабилизации напряжения зажигания, что ухудшает условия пуска двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является улучшениепуска двигателя внутреннего сгорания. Этодостигается тем, что в предлагаемой системе зажигания цепь стабилизации выполнена в виде двухоперационного тиристора,подключенного параллельно обмотке обратной связи блокинг-генератора, причем входдвухоперационного тиристора подключенчерез стабилитрон к накопительному конденсатору и к вторичной обмотке трансформатора токе, первичная обмотка которогоподключена параллельно первичной обмотке катушки зажигания через диод,Нв чертеже дана принципиальная электрическая схеме описываемой системы зажигания.Зтектронная система зажигания содеруправления тиристоря 5 соединеня с контактами прерывателя 9. Цепь стябидизяции выполнена в виде двухопервционноготиристора 10, подключенного параллельно обмотке 1 1 обратной связи блокинггенератора 1, причем вход тиристорв 10подключен через стабилитрон 12 к накопительному конденсатору 4 и к вторичнойобмотке 13 трансформатора 14 тока, первичнва обмотка 15 которого подключена 10параллельно первичной обмотке 6 катушки 7 зажигания через диод 16.Электронная система зажигания работает следующим образом,Блокинт-генератор 1 генерирует импульсы напряжения, Во время генерациипрямого импульса в первичной обмотке 17блокииг-генератора 1 протекает ток нвмагничиваниа и в сердечнике накапливаетсяэлектромагнитная энергия, Протеканию тока а выходной обмотке 2 препятствует вы=прямитель 3. После окончания прямого импульса транзистор 18 блокинг-генервторв1 лавинообразно запирается, напряжениена всех обмотках блокинт-генератора изме -няет полярность, а энергия, накопленнаяв сердечнике, переходит в конденсатор 4,заряжая его в полярности, показанной нвчертеже.Палее цикл повторяется. Зв каждый пе- зяриод работы бдокинг-генераторв 1 конденсатор 4 подзаряжается обратным импульсом выходной обмотки 2, и нвпрюкение нянем возрастает ступенчато от периода кпериоду. После того, как напряжение наконденсаторе 4 достигнет величины напряжения стабилизации ствбилитрона 12,отпирается и остается отпертым двухоперационный тяристор 1 О, шунтируя обмотку 11 обратной связи блокинг-генервторв1 и прекращая тем самым его работу.Напряжение на конденсаторе 4 остветсаиа уровне напрюкения стабилизации ствбилитрона 12.Бо истечении некоторого времени, определяемого частотой вращения вала двигателя внутреннего сгорания, размыкаются контакты црерывателя 9, При этом ток,протекающий через цепь 8 управления тиристора 5, отпирает последний и няпряже- оние конденсатора 4 перекдадывветса к первичной обмотке 6 катушки 7 зажигания,иидуктируя в ее вторичной обмотке 19 высоковольтный импульс, направляемый через распределитель к свече авжигвниа (нвчертеже не показаны). В результате колебательного процесса разряда конденсатора4 иа обмотку 6 катушки 7 зажигании в определенный момент Времени няпряжениеня последней меняет зняк, ток через тирис.стор 5 прекращается, диод 16 отпираетсяи ток обмотки 6 катушки зяжигяния замыкается в контуре, обрязовянном диодом 16и первичной обмоткой 15 трансформатора14 тока.Во вторичной обмотке 13 трансформатора 14 тока инпуктируется ток звпиряюшийдвухопервционный тиристор 10, Бдокинггенератор 1 вновь начиняет генерироватьимпульсы, и все процессы повторяются.Тиристору 5 для звпирвния предоставляется промежуток времени от момента отпирания диода 16 до окончания первогопрямого импульса бдокинг-генератора 1,При понижении напряжения питанияпроцесс накопления энергии в сердечникебдокинт-генератора замедляется и для зарядя конденсатора 4 до той же величинынапряжения, определяемой нвпрюкениемстабилизации стабилитроня 12, требуетсябольшее время. Увеличение времени зарядя не влияет нв работу системы, твк кякэто может быть при пуске двигателя внутреннего сгорания, когда частота вращениявела двигателя невелика и отрезок времени между очередными размыквничми прэрыввтеля 9 достаточен для заряда конденсатора 4. Частота вращения вала двигателя не влияет на напряжение конденсатора4, тяк квк время заряда конденсвторв вы-бирают меньшим периода рвзмыквний прерыввтеля 9,Предлагаемая система зажигании благодаря стабилизации нвпрюкения, приклвдываемого. к обмотке катушки зажигания,улучшает условия пуска и работы двигателя внутреннего сгорания,Формула изобретенияЗдектронняа система зажигания преимущественно для двигателей внутреннего сгорания, содержащая блокинг генератор, выходная обмотка которого через выпрямитель соединена с накопительным конденсатором, разряжвемым тиристором ня первичную обмотку катушки авжигвния, цепь управления которого соединена с контактами прерывателя, трансформатор тока и цепь стабилизации, о т л и ч в ю ш а яс я тем, что, с целью улучшения пуска двигателя, цепь стабилизации выполнена в виде двухоперационного тиристорв, подключенного параллельно обмотке обратной связи бдокинг-генератора, причем входМ рослрфсСоставитель О. БогомоловРедактор А, Пейсоченко Техред Н. Анпрейчук Корректо вкарев Подписноемитета Совета Министров ССний и открытийаушсквя наб., д. 4/5 Тираж каз 7070/25 ЦНИИПсудврственного по делам изоб 5, Москва, Ж130 ивл ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектна двухоцерапионного гирисгора цопкло к.нчерез сгабилнгроц к накопительному кондецсагору и к вторичной обмотке трансформатора гока, первичная обмотка которого подключена параллельно первичнойобмотке катушки зажигания через диод. бИсто ишки информации, приняты" вовнимание при экспертизе;1. Пагецт США3334619,кл. 123-148, 1967.2, Патент Швейцарии516083кл, Р 02 Р 3/08, 1969.