Устройство для надвижки пролетных строений мостов

Союз СоветскихСоциалистических Республик О П И С А Н И Е п 1 в 141 ввИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДИТЕЛЬСТВУ Дополнительн сенд-в ав 1)М, Кл, ЕО 1 З 2(22) За но 30. 1 нением 76 (21)аявкн И 87/29-33 рис асударственный ксмнтетСеавта Мнннстреа СССРне делам хэебретеннйи еткрмтнй 23) Приоритет 43) Опубликов Бюллетень 2 писания 14.06.7 5.07.7ванин 24. 21.0588.8) 46) Да публик. Ф. Шевченк Дубинскн Киевский отлеп Специапьного конструкторского бюро Главмостос(7) Заявитель 54) УСТРО ДЛЯ НАДВИЖКОСТОВ СТРОЕ ЛЕТ п с Изобретение относится к сооружению мостов методом продопьной надвижки проетных строений.Известно устройство дпя нвдвижки прэпетных строений мостов, в котором дпявосприятия горизонтапьных усипий испопьзуются дивгонапьные оттяжки 11 1 .Установка дивгонапьных оттяжек дпявысоких, гибких. опор вызывает конструктив теые спожиости в связи с бопьшой дпиной и податпивостью оттяжек. Кроме того, уста- ножа оттяжек в руспе реки препятствует судоходству.Наибопее бпиэким к изобретению по техначеской сушности и достигаемому резупьтату явпяется устройство дпя ивдвижки пропетных строений мостов по жестким и гибким опорам вкпючающее установпенный на каждой опоре накатоиный путь с антифрикционной прокпадкой, механизм передви женка и связанное с ним контропируюецее приспособпение 2 ), Это приспособпение выпопнено в виде датчика горизонтвпьных усипий, воспринимаемых гибкой опорой, и вкпючено в цепь механизмапередвижения. Известное устройство контронирует горизонтвпьные усипия, однако оно не снижаеМих вепичины, не ограничивает гориэонтапьные перемещения верха гибкой опоры н, спе-, 5 доватепьно, не обеспечивает попной безопасности работ по продопьной надвижке.Цепью изобретения авпяется уменьшение.горизонтвпьных усипий, перейаюшихсинвкаждую гибкую опору, и ограничение гориэонтапьного перемещении ее верха.Укаэанная цепь достигается тем, что визвестном устройстве дпя нвдвижки пропетных строений мостов по жестким и гибкимопорам, вкпючвюшем установпенный на квжд дой опоре наквточный путь с антифрикционной прокпадкой, механизм передвижения нсвязанное с ним контропирукмцее.приспособпение, каждая гибкая опора снабжена присоединенным к ее верху тросом с противо весом, взаимодействующим контропирующюмцриспособпением, в каждая жесткая опораснабжена неподвижным бпоком, через который проС це пушек трос.пью уменьшениа веса противовесат быть снабжен пописпастом. Конгролируюиее присцособлецие может быть выполнено в виде конечного вькцючатепя.На фиг.1 показано устройство, общийид; иа фиг. 2 - размещение устройствапри цадвижке пролетного строения, обилийвид.Устройство включает гибкую опору 1,накаточный путь с антифрикционцой прокладкой 2, подвижный блок 3 полиспаста, прикрепленный к цакаточцому пути, неподвижный О,блок 4 полиспаста, закрепленный черезанкерную балку 5 к жесткой опоре 6. Квертикальной нитке 7 троса 8 полиспастаподвецен противовес 9, взаимодействующийс контролируюшим приспособлением в виде 5датчика 10, закрепленного на упоре 11, ивключенного в электроцепь привода механизма 12 передвижения ( на чертеже показан услово) пролетного строения 13, Вкачестве датчика может быть использован 20концевой выключатель,Устройство работает следующим образом.Крепят полиспастные блоки к жесткой6 и гибкой 1 опорам. Запасовывают трос 25полиспаста 8. К вертикальной нитке 7 полиспаста 8 подвешивают противовес 9. Устраивают упор 11 с датчиком 10, которыйвключается в электроцепь механизма .12передвижения пролетного строения 13. Между датчиком и противовесом устанавливаютзазор, соответствующий допустимому горизонтальному перемешению верха опоры. Кратность полиспаста подбирают по усилию, которое нужно создать для восприятия гори зонтальныхперемещений гибкой опоры, Определяют вес противовеса для сОздания необходимого разгружаюшего усилия, причемес противовеса микет изменяться при необходимостисти.40Вкпюают механизм передвижения пролетного строения. Надвижка пролетногостроения ведется по накаточцому пути сантифрикци онцыми пр окладками. В случае превьццеиия лолу:.гидоо значения гориэоцтальиого перемещения верха опоры противовес н.реэ датчик откпюает механизм передвижения пролетного строения. Устраняют щ)ичицы этоо явления и при необходимости увеличивают вес проти. вовеса.Благодаря использованию предлагаемого устройства создается возможноств значительно повысить надежность надвижки пр о-летных строений по гибким опорам.Формула изобретения1 Устройство для надвижки пролетныхстроений мостов по жестким и гибким опорам, включаюшее установленный на каждойопоре накаточный путь с антифрикционнойпрокладкой, механизм передвижения и связанное с ним контролирующее приспособление, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, сцепью уменьшения горизонтальных усилий,передающихся на каждую гибкую опору, иограничения горизонтального перемещенияее верха, каждая гибкая опора снабженаприсоединенным к ее верху тросом с противовесом, взаимодействуюшим с контрспирующим приспособлением, а каждая жесткая опора снабжена неподвижным блокомФерез который пропущен трос,2.Устройствопоп.1,о т л и ч а ю ш ее с я тем, что, с целью уменьшения веса противовеса, трос снабжен полиспастом.3, Устройствопоп, 1, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что контролирующее приспособление выполнено в виде концевого выключателя,Источники информации, принятые во вни. мание при экспертизе:1, Колоколов Н,М, и др. Строительство мостов. Транспорт, М., 1975, с.394.2. Авторское свидетельство СССР % 358461 кл. Е 01 В 21/00, 19707 дпи ноеМинистров С Заказ 3656/26 Тираж 11111 И 11 И Государственно по депам изобретен 113035, Москва, Ж 35комитета Сои открытийауцскан наб