Цепной конвейер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(5) М, Кл,В 65 Ь 17/2 Гэс 99 атиккьВ аиюийавтв Ьвюрвв МРЭ,ВИЭМ Ф 060 эккав еткрытк 1(43) Оппубликовано 15.06.78.Бюллетеиь 22 (45) Дата опубликования описания 18.05.7 53) УДК 62 1.864 (088.8)(54) ЦЕПНОЙ КОНВЕЙЕРИзобретение относится к транспортным устройствам поточных пиний и может быть использовано во многих ограспях народного хозяйства, в частности, в электротехнической промышленности в технологических про- цессах окрашивания изделий в электрическом поле, включающих нескопько операций: подготовку поверхности и окрашивание, где цепесообраэно иметь различные скорости перемещения изделий на отдельных участках конвейера. онвейер, содержещающимися пооргана кареткколеса, усгано Известен цепной ходовой путь с перем посредством тяговог приводное и ведомое иа вапахЯ,ащий ю . м нему ми, 5 впе нные о конвейера - спожйства, Кроме того, 26 полозами и троивпение движению к снижению надежсей системы в це-М Недостаток известног ность конструкции устро взаимодействие штоков с сом, увеличивает сопрот конвейера, что приводит ности и долговечности вом. Цепью данного изобретения является по . вышение надежности работы конвейера и упрощение его конструкции.Поставленная цель достигается тем, что конвейер снабжен тормозным механизмом, усгановпенным на валу ведомого колеса и выполненным в виде диска .с подпружиненными фрикционными колодками, взаимодействующими друг с другом.Дпя регулирования шага между каретками целесообразно последние снабдить топкатепями, изменяющимися по длине посредством подвижного соединения, например резьбового. На фиг. 1 изображена принципиальная схема конвейера на фиг. 2 показано расположение кареток на участке пути с пониженной скоростью.Конвейер содержит ходовой путь 1, приводное колесо 2, тяговую цепь 3, каретки 4 и ведомое колесо 5, на валу 6 которого установлена тормозная система, выполненная в виде диска 7 и подпружиненных фрикционных колодок 8, взаимодействующих друг сдругом. Каретки 4 снабжены толкателями 9 и 10, длина которых регулируется с по, мошью резьбового соединения и фиксируеься гайками 1 1. В начале и конце участка с пониженной скоростью перемещения кареток установлены роликовые батареи 12,Конвейер работает следующим образом.Ведущее колесо 2 тянет цепь 3 с постоянной скоростью, сообщаемой приводом, а ведомое колесо 5, затормаживаясь посред.с твом фрикционных колодок 8, взаимодействуюших с диском 7, в свою очередь притормаживает цепь,. а в результате чего перед ведомым колесом 5 начинают скаплива ться каретки 4, которые продолжают пере двигаться, подталкивая друг друга с помощью толкателей 9 и 10 При этом на участкеходового пути 1 конвейера перед ведомым колесом 5 скорость перемещения кареток 4 понижается, а шаг их определяется 20 длиной толкателей 9 и 10, фиксируемой гайками 11, в то время как на остальном ходовом пути цепь натягивается, и каретки перемещаются с максимальным шагом и скоростью. 25Выпадение цепи из колес (звездочек) предотвращается роликами 12.Изобретение упрощает конструкцию конвейера с различной скоростью перемещения кареток на отдельных участках цепи и одновременно позволяет повысить надежность его работы.формула изобретения1. Цепной конвейер, содержащий ходовойпуть с перемешаюшимися по нему посредством тягового органа каретками, приводноеи ведомое колесо, установленные на валках,о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с цельюповышения надежности работы конвейера иупрощения конструкции, он снабжен тормозным механизмом, установленным на вануведомого колеса и выполненным в виде диска с подпружиненными фрикционными колодками, взаимодействуюшими друг с другом.2. Конвейер по п, 1, о т л и.ч а юш и й с я тем, что, с целью регулированияшага между каретками, последние снабженытолкателями, изменяющимися по длине.посредством подвижного соединения,например резьбового,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР284689, кл. В 65617/48 1969.Составитель Н. Мхдактор Э. Шибаева Техред.К, Гавро орректо окс За строь,. СС иал ППП "ПатеТираж 107.5ударственного кам изобретенийосква, Ж, Ра П одписное итета Совета Ми открытий шская набд, 4/5
СмотретьЗаявка
1832513, 27.09.1972
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2346
НИНОШВИЛИ БИДЗИНА ИОСИФОВИЧ, КАНДАРЯН АЛЬБЕРТ АРТАШЕСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 17/20
Опубликовано: 15.06.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-610744-cepnojj-konvejjer.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Цепной конвейер</a>
Пассажирский конвейер переменной скорости
Номер патента: 737339
Опубликовано: 30.05.1980
МПК: B66B 9/12
Метки: конвейер, пассажирский, переменной, скорости
...перемещения в бес-. конечных замкнутых направляющих 13.Свободные концы 14 рачагов 9 расположены между каретками 15 поручня" 5 с возможностью взаимодействия с этими каретками 15, взаимодействующими роликами 16 с профилем 4, являющимся направляющей для роликов 16. Участки 17 направляющих 13 в зонах крепления баллюстрады 2 к металлоконструкции 1 выполнены криволинейными и обеспечивающими выход концов 14 рычагов 9 20 из взаимодействия с каретками 15 поручня 5. Работа устройства осуществляется сле" дующим образом.Ступени 8 несущего полотна под воздействием привода (не показан) посредством бегунков 7 движутся по направляющим 6 с переменной скоростью на различных участках конвейера. Положениерычагов 9 однозначно определено...
Дифференциал для ведущих мостов транспортных средств с переменным моментом внутреннего трения в функции отношения скоростей вращения ведомых полуосей
Номер патента: 1246883
Опубликовано: 23.07.1986
МПК: B60K 17/16, F16H 48/22
Метки: ведомых, ведущих, внутреннего, вращения, дифференциал, моментом, мостов, отношения, переменным, полуосей, скоростей, средств, транспортных, трения, функции
...51 1)ряЩЕНИЯ ОЛУОСЕЙ,11 ель изоб 1)етени 51 - прогген)с) кс;гг струкции устройства.1.:а фИГ. 1 ПОКЯЗан дИффЕрЕНЦИя).г Осевое сечение; на фиг., 2 - .ме." цетр 1 иру)15 его пВспособлеце" 5) ЕПЫ)г)еРЕНЦИЯЛЯ, ПОгЕ)Е),-НОЕ СЕЧЕГЕ,ДиффЕРЕЕЦ 5 ЯЛ 51 МЕЕт фРИК 1 Ц)О г;г;г;:1 уфту котораЯ состоит егз иеагггсступицы 1, .прикрепленой к .сор ус,2 ДИ 2)фЕРЕН 1 ИЯПЯ ВНУТРЕ)НЕЕ Сг Уггц;1,"), расположенной в этом корпусе 5)р;вщатЕГЬНО а таКжЕ Е)З Бвутооцггц С фрИ,ционцых дисков г и перужБв)с с)р)гкгиОННЫХ ДИСКОБ 5 С)хсТЬГХ В;НТОВЬГ ИжЕН 1 Л 1 СГ, На ВЕДОМОЙ ПОЛУОСИ 7 .га:СРЕЦЛЕНа 1 а ПгЛИЦаХ МНОГОУГОЛЬг)ЯЯ В гка 8, между стенками которой и внуг.РЕНЦЕй 1)ЦЛ)ЦДРИЧЕСКОЕ: ПОВЕРХНОС . Ь:Ьянутреннсй ступицы 3 устяновлегыРЯДИЯЛЬНЫМ ЗЯЗОР)ОМ БЯЛИКИ ....
Передача с регулируемой скоростью вращения ведомого вала
Номер патента: 484340
Опубликовано: 15.09.1975
МПК: F16H 3/44
Метки: вала, ведомого, вращения, передача, регулируемой, скоростью
...задающее устройство 8, ре9 времени и датчик 1 О оборотов выходногола 1 на чертеже пе указан).Передача работает следуюгцим образом.Включается дополнительный двигатель 5,который раскручивает ротор основного двига теля 1 до номинальной скорости через само- тормозящее устройство 6 и звенья 3 и 4 дифференциального механизма, Так как мощность дополнительного двигателя намного меньше мощности основного, то ведомый вал 7 остается неподвижным под действием момента сопротивления. Далее реле 9 времени дает команду на включение основного двигателя, при этом скорости звеньев 2 и 4 дифференциального механизма подобраны таким образом, что ведомый вал 7 остается неподвизкным после включения основного двигателя, а пусковой ток последнего примерно равен...
Передача с регулируемой скоростью вращения ведомого вала
Номер патента: 1812370
Опубликовано: 30.04.1993
Автор: Сусанин
МПК: F16H 1/16
Метки: вала, ведомого, вращения, передача, регулируемой, скоростью
...ведомый вал 4, внутри ротора имеются червячные пары 5, червяки находятся в зацеплении с валом двигателя 3 через конические колеса 6, червячные колеса находятся в зацеплении через цилиндрические колеса 7 с ведущим валом 8, число оборотов ведомого вала регулируется автоматическим регулятором 9 в зависимости от нагрузки на основной двигатель 10.Передача работает следующим образом (например, установленная на автомобиле).Ведомый вал 4 находится под нагрузкой (приторможен), включается регулируемый двигатель 3, вращение вала двигателя 3 передается через колеса 6, червячные передачи 5, колеса 7 на ведущий вал 8, который связан с основным двигателем 10, и запускается двигатель автомобиля. Относительная синхронность вращения вала двигателя 3 со...
Устройство для перемещения каретки вдоль траверсы вырубного пресса
Номер патента: 962312
Опубликовано: 30.09.1982
МПК: C14B 5/02
Метки: вдоль, вырубного, каретки, перемещения, пресса, траверсы
...5Привод 1 через клиноременную передачу 3 и червячный редуктор 4 соединен с механизмом 2.Механизм 2 выполнен в виде цепного транспортера, который соединен 10с кареткой 5 при помощи подпружинен",ных тяг б. На концах тяг имеютсявинтовые упоры, .позволяющие регулировать натяжение пружин. Каретка вырубного пресса установлена на направляющих траверсы и имеет ролики 7 дляперемещения вдоль последней, подпружиненные направляющие колонны 8, накоторых закреплены резаки 9, рабочийцилиндр 10 с поршнем, связанным через шток с ударником 11.центрирующее средство состоит извинта 12, установленного на нем сухаря 13 с конусным пазом и подпружиненной платформы 14 с конусным паль-цем 15. Винт 12 соединен с приводом 1и смонтирован над траверсой, Платформа...
Предыдущий патент: Способ и устройство для транспортирования грузов по наклонному пути
Следующий патент: Грузовая подвеска конвейера
Случайный патент: Устройство для ответвления излучения